Килимок для підлоги салону автомобіля

Реферат: Килимок для підлоги салону автомобіля, виконаний з полотнища еластичного гнучкого водонепроникного матеріалу, містить розташовані по всій поверхні комірки-накопичувачі, закріплений на ворсовому покритті підлоги автомобіля. Як еластичний гнучкий водонепроникний матеріал використовують етиленвінілацетат або етиленметилакрилат або етиленбутилакрилат. Комірки-накопичувачі мають форму геометричних фігур. По периметру килимок окантовано стропою, товщина килимка 8-12 мм. UA 119600 U (12) UA 119600 U UA 119600 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до допоміжного обладнання салонів транспортних засобів, зокрема до автомобільного, і використовується для підвищення комфортабельності експлуатації транспортних засобів, а також для запобігання корозії днища транспортного засобу в області салону Відомі гумові килимки, вони більше підходять для весняно-осіннього періоду, тому що прекрасно захищають салон від вологи і бруду, їх легко вимити і висушити при необхідності. У спеку ж такі килимки виділяють неприємний гумовий запах, а в мороз "дубіють". Відомі текстильні килимки на гумовій основі, а зверху мають ганчіркові або ворсове покриття. Вони добре вбирають вологу, не ковзають, але такі килимки краще використовувати влітку, в суху погоду, або взимку при морозі, коли вологість не така сильна. В іншому випадку їх доведеться щовечора просушувати, щоб в салоні не застоювалася волога. Відомий килимок транспортного засобу [пат. RU 1983 U1, від 16.04.1996], що містить виконаний з еластичного матеріалу секційне покриття, по бічних сторонах якого розташовані бортові виступи, він забезпечений фартухом з еластичного матеріалу, пов'язаний з боковим бортовими виступами секцій покриття за допомогою з'єднувальних елементів, що взаємодіє з отворами, Також, відомим є килимок транспортного засобу, який містить гумовий піддон із рифленим дном, виконаний як одне ціле із язиком плоскої форми з рифленою поверхнею [пат. RU № 11517 U1, B60N3/04, опубл. 16.10.1999 року]. Недоліком відомої конструкції килимка є негативний вплив на взуття користувачів. Даний недолік полягає у тому, що відомий килимок виготовлений із гуми. При постійному контакті із цим матеріалом взуття користувачів витирається, особливо це стосується підборів та задньої частини взуття. Також недосконалою є сама форма піддона, яка накопичує на поверхні килимка воду разом із брудом та хімічними реагентами, внаслідок чого взуття псується та має непривабливий вигляд. Відомий килимок [пат. US 2004067337, 08.04.2004], що містить піддон, утворений дном і бічними бортиками і виконаний як одне ціле з піддоном фартух з рифленою робочою поверхнею, на якій виконані паралельні протяжні лінії. Піддон містить додаткові бічні виступи з пов'язаними з ним із зовнішнього боку областями з різноспрямованими додатковими лініями. Відомий килимок для автомобілів [свид. на корисну модель, RU №25472, В60N3/04, 2002], що містить верхній шар, виконаний з полімерного водонепроникного матеріалу з отворами, з'єднаний з ним по периметру нижній шар, виконаний з водонепроникного полімерного матеріалу і має отвори, і розташований між ними вкладиш з гідрофільного матеріалу. Недоліком відомого килимка слід визнати наявність отворів у верхньому і нижньому шарах, оскільки волога від взуття користувача буде, навіть при незначному насиченні вкладиша, надходити під килимок на днище транспортного засобу, викликаючи його корозію. Відомий підлоговий килимок [пат КМ, RU, №2199452, В60N3/00, 2003], містить гумову основу в формі коритця, верхню накладку з пазами і змінний вкладиш з вологопоглинального матеріалу, з'єднаний по периметру з гумовою основою, причому він додатково забезпечений другим вологопоглинальним вкладишем, встановленим на тильній стороні килимка, а гумова основа виконана з центральним виступом, розташованим під місцем контакту з взуттям водія або пасажира, з зовнішньої і тильної сторони, що виступає над другим вологопоглинальним вкладишем і шипами, рівномірно розподіленими по стороні підлогового килимка і розташованими у відповідних отворах додаткового вологопоглинального килимка. Недоліком відомого килимка слід визнати складність його конструкції, що зумовлює високу собівартість і нетехнологічність, а також наявність вологопоглинаючого вкладиша на тильній стороні килимка, що стосується днища транспортного засобу і обумовлює контакт днища з насиченим вологою вкладишем. Найбільш близьким до запропонованої корисної моделі є підлоговий килимок транспортного засобу [пат КМ. RU №12555, опуб. 20.01.2000 Бюл. № 2], виготовлений з еластичного матеріалу у вигляді відкритої зверху ємності для збору води, снігу і бруду і містить днище і систему бортових стінок. В основу корисної моделі поставлено задачу удосконалення килимка для підлоги салону автомобіля шляхом розробки нової конструкції килимка для підлоги салону автомобіля, щоб отримати виріб з невисокою собівартістю і високою вологопоглинальною здатністю, з підвищеними експлуатаційними, функціональними можливостями і ефективним захистом транспортного засобу від бруду і вологи за рахунок більш надійного перешкоджання розтіканню бруду і вологи з килимка транспортного засобу, в запобіганні корозії днища транспортного засобу з боку салону при одночасному підвищенні комфортності використання транспортного засобу. 1 UA 119600 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Поставлене задача вирішується тим, що килимок для підлоги салону автомобіля виконаний з полотнища еластичного гнучкого водонепроникного матеріалу, містить розташовані по всій поверхні порожнисті глибокі комірки-накопичувачі, закріплений на ворсовому покритті підлоги автомобіля, згідно з корисною моделлю, як еластичний гнучкий водонепроникний матеріал використовують етиленвінілацетат або етиленметилакрилат або етиленбутилакрилат, коміркинакопичувачі мають форму геометричних фігур, по периметру килимок окантовано стропою, товщина килимка 8-12 мм Згідно з корисною моделлю, з порожнистими комірками-накопичувачами ромбами, кожна глибиною 5-8 мм, товщина перемичок між ними 2-3 мм, діагоналі ромба відповідно 13 та 22 мм. Згідно з корисною моделлю, форма дна комірок-накопичувачів плоска або гостра. Згідно з корисною моделлю, килимок кріпиться на ворсові покриття підлоги автомобіля за допомогою текстильної застібки або за допомогою кріплення на оригінальні кліпси або люверси під гачки в підлозі. Така конструкція килимка надає йому гнучкість і міцність. Зберігає еластичність при 0 температурі -50+50 С. Покриття килимка з полотнища еластичного водонепроникного матеріалу це композиційний полімерний матеріал, а саме спінений етиленвінілацетат. Етиленвінілацетат дуже легкий, пружний матеріал, що має хороші амортизуючі властивості, високу еластичність, високу адгезію до різних матеріалів. Повністю відсутня здатність до поглинанню вологи. Технічний результат, що отримується при реалізації запропонованої конструкції, полягає в запобіганні корозії днища транспортного засобу з боку салону при одночасному підвищенні комфортності використання транспортного засобу. Сутність корисної моделі пояснюється кресленнями. Фіг. 1 – Верхня сторона знімного килимка для підлоги салону автомобіля; Фіг. 2 – вигляд збоку знімного килимка для підлоги салону автомобіля; Фіг. 3 – нижня сторона знімного килимка для підлоги салону автомобіля; Фіг. 4 – кріплення на оригінальні кліпси або люверси під гачки в підлозі; Фіг. 5 – фото з брудом. Фіг. 6, 7 фото прикладів конфігурацій килимка. Підлоговий килимок для автомобілів містить верхній пористий водонепроникний шар, по всій поверхні якого розташовані порожнисті глибокі комірки-накопичувачі 1, верхній шар виконаний з нетканого матеріалу на основі композиційного полімерного матеріалу етиленвінілацетат. Можуть бути використані неткані матеріали на основі композіційного полімерного матеріалу етиленметилакрилат або етиленбутилакрилат Крім того, підлоговий килимок містить нижній водонепроникний шар 2, по периметру килимок окантовано стропою 3, нижній шар забезпечений елементами фіксації 4 - текстильна застібка забезпечена знімними елементами 5 (Фіг. 3) або оригінальні кліпси 6 (Фіг. 4). По всій поверхні килимка розташовані глибокі комірки-накопичувачі 1, у формі ромбів, круглі, шестигранні та ін. Товщина килимка 8-12 мм. Дно комірок-накопичувачів, може бути плоским (для більшої місткості комірок) або гострим (для більшої жорсткості килимка). На Фіг. 4 показана друга форма комірок-накопичувачів у вигляді шестигранників. Підлоговий килимок транспортного засобу укладають в салоні транспортного засобу. Необхідну конфігурацію підлогового килимка надають на місці укладання. Залежно від моделі транспортного засобу фартух, область піддона і/або бічні поля підлогового килимка можуть бути розрізані по лініях розрізу для зміни конфігурації підлогового килимка, відповідно до форми донної частини салону транспортного засобу і його підгонки по місцю установки. Спочатку знімають знімні елементи 5. Потім килимок розміщують на підлозі кабіни і фіксують його в необхідному положенні шляхом надання незначних зусиль в місцях розміщення елементів фіксації 4. При використанні оригінальних кліпс 6 їх чіпляють за гачок в підлозі кабіни. При попаданні вологи в кабіну, наприклад з взуття водія або пасажирів, вона фіксується в комірках-накопичувачах 1 це видно на фото (Фіг. 5). Завдяки комірчастій структурі, бруд і вода з підошви не розмазується по килиму, а утримується в комірках-накопичувачах (Фіг. 5), в той час як підошва взуття знаходиться на верхній поверхні ребер комірок-накопичувачів. Наявність комірок-накопичувачів 1 на поверхні поліпшує зчеплення з взуттям водія, сприяє очищенню взуття від бруду та пилу, і при цьому неткані матеріали забезпечують ефективний захват бруду та пилу, що підвищує комфортність при їзді. Запропонована корисна модель може бути використана в різних транспортних засобах як змінне підлогове покриття. З цього покриття виготовляють килимки індивідуальні для кожної марки автомобіля, з дотриманням габаритів відповідного салону (Фіг. 6, 7). 2 UA 119600 U 5 Підлоговий килимок транспортного засобу (автомобіля) можна використовувати для великої номенклатури транспортних засобів. Дані килимки не бояться перепадів температури, не тріскаються, не замерзають, залишаються гнучкими і еластичними. Таке технічне рішення дозволяє підвищити експлуатаційні, функціональні можливості і забезпечити ефективний захист транспортного засобу від бруду і вологи за рахунок більш надійного перешкоджання розтіканню бруду і вологи з килимка транспортного засобу. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 10 15 20 25 1. Килимок для підлоги салону автомобіля, виконаний з полотнища еластичного гнучкого водонепроникного матеріалу, містить розташовані по всій поверхні комірки-накопичувачі, закріплений на ворсовому покритті підлоги автомобіля, який відрізняється тим, що як еластичний гнучкий водонепроникний матеріал використовують етиленвінілацетат або етиленметилакрилат, або етиленбутилакрилат, комірки-накопичувачі мають форму геометричних фігур, по периметру килимок окантовано стропою, товщина килимка 8-12 мм. 2. Килимок по п. 1, який відрізняється тим, що комірки-накопичувачі мають форму ромбів, глибиною 5-8 мм, товщина перемичок між ними 2-3 мм, діагоналі ромба відповідно 13 та 22 мм. 3. Килимок по п. 1, який відрізняється тим, що форма дна комірок- накопичувачів плоска або гостра. 4. Килимок по п. 1 який відрізняється тим, що кріпиться на ворсові покриття підлоги автомобіля за допомогою текстильної застібки, прямо або під кутом. 5. Килимок по п. 1, який відрізняється тим, що кріпиться на ворсові покриття підлоги автомобіля за допомогою кріплення на оригінальні кліпси або люверси під гачки в підлозі. 3 UA 119600 U 4 UA 119600 U 5 UA 119600 U Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Міністерство економічного розвитку і торгівлі України, вул. М. Грушевського, 12/2, м. Київ, 01008, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 6