Спосіб нанесення горизонтального маркування на дороги або інші транспортні поверхні та пристрій для його здійснення

1. Способ нанесения горизонтальной маркировки на дороги или другие транспортные поверхности с использованием водорастворимых дисперсионных красок, отличающийся тем, что водную дисперсионную краску, имеющую возможность коагуляции за счет кислоты, наносят на поверхность дороги и вводят в контакт с кислотой. 2. Способ по пункту 1, отл ичающийся тем, что применяют дисперсионную краску, имеющую ус тановленные параметры в части осно вания, ко торая содержит связующее, способное к коагуля ции посредством кислоты. 3. Способ по пункту 1 или 2, отличающийся тем, что кислоту в виде водного раствора или в виде ор ганического растворителя, преимущественно в ви де 10-30-процентного раствора, разбрызгивают на свеженанесенную дисперсионную краску. 4. Спо со б по п унк ту 1 или 2 , отл ичающийс я тем, что дисперсионную краску напыляют на по верхность дороги, а кислоту в виде водного рас твора или органического растворителя, преиму щественно в виде 10-30-процентного раствора , вбрызги вают в ра ссеянный туман, о браз уемый краской. 5. Способ по пункту 1, отличающийся тем, что к дисперсионной краске добавляют кислотный ан гидрид, который образ уе т с водой во дной дис персионной краски упомянутую кислоту. 6. Способ по п ункту 1 , 2 или 5, отл ича ющийс я тем, что кислоту в форме твердых частиц, содер жащих кислоту или ангидрид кислоты, рассыпают на нанесенную дисперсионную краску. 7. Способ по пункту 1, 2 или 5, отличающийся тем, что дисперсионная краска напыляется на поверхность дороги, а кислоту в форме твердых частиц, содержащих кислоту или кислотный ангидрид, вбрызгивают в рассеянный туман, образуемый краской. 8 Способ по пункту 6 или 7, отличающийся тем, что кислотосодержащие частицы состоят из стеклянных перлов, которые покрыты тонким слоем из прилипшей твердой кислоты или из кислотного ангидрида. 9. Способ по о дном у из п унктов 1-4 , отл ича ю щийся тем, что в каче стве кисло ты применяют имеющиеся в продаже неорганические или орга нические кислоты, преимущественно лимонную кислоту, уксусн ую кислоту, соляную кислоту или серную кислоту. 10. Способ по одном у из п ункто в 5-8 , отл ичаю щийся тем, что в качестве кислотных ангидридов применяют один из следующи х: ангидриды неор ганических кислот, например, пентоксид фосфора в твердой форме, ангидриды органических кислот в твердой форме или анги дриды органи чески х кислот в жидкой форме, например, ангидрид ук сусной кислоты, растворенный в органическом растворителе или разбавленный водой. 11. Устройство для нанесения горизонтальной маркировки на дороги или др угие транспортные поверхности, содержащее маркирующий автомо биль, на котором смонтирован по меньшей мере один пистолет-краскораспылитель, отличаю щееся тем, что на маркирующем автомобиле ус тано влено , кроме то го , по мень шей мере о дно устройство для разбрызгивания кислоты на нане сенную распылением массу краски ил и для вп рыскивания ее в стр ую краски , вы хо дя щую из пистолета-краскораспылителя. 12. Устройство по пункту 11, отличающееся тем, что на маркирующем автомобиле позади писто лета-краскораспылителя установлены раздаточ ное устройство для профильных частиц, за ним первое соп ло для разбрыз ги вания кисло ты на свежую, нанесенную распылением, дисперсион ную краску, второй пистолет-краскораспылитель, разбрасыватель перлов и второе сопло для разб рызгивания кислоты. О о in CM О» 27504 Настоящее изобретение относится к способу и устройству для нанесения горизонтальной маркировки на дороги или на другие транспортные поверхности с использованием водорастворимых дисперсных красок. Горизонтальная маркировка, в частности ограничительные и направляющие линии, а также линия предупреждения, наносятся в общем и целом с помощью маркирующего автомобиля, который обор удован пи сто ле том-распыли телем для нанесения маркирующей краски методом напыления и в данном случае разбрасывателями перлов для нанесения отражающих перлов, как например, описано в [1]. Общеизвестны маркирующие краски с растворителями, применение которых, однако, в последнее время все больше ограничено по причине охраны окружающей среды. Далее, известны водорастворимые дисперсные краски, которые наносят меньше вреда окружающей среде. Но оба типа маркировочных красок имеют своим общим недостатком довольно длительное время высыхания, которое составляет в общем и целом 10-30 минут. При времени высыхания, равном, к примеру, 20 минутам, и скорости нанесения маркировки, равной 6 км/час, возникает необходимость перекрывать за местом проведения работ участок дороги приблизительно в два километра, что приводит к значительным затруднениям в движении и транспортным пробкам. Затем при неблагоприятных погодных условиях и опасности дождя работы по нанесению маркировки должны быть прерваны, для того чтобы избежать возможного размывания краски, которая еще не стала водостойкой. Известен способ [2], согласно которому водная дисперсионная краска высыхает в течение 15 минут, а в отдельных случаях в течение 6 минут после нанесения путем добавления водорастворимой краски, например, хлорида натрия, хлорида кальция или чего-либо аналогичного. Количество соли соста вляет приблизительно 15-25 г на квадратный метр окрашенной поверхности. Задачей настоящего изобретения является создание способа и устройства, которые позволяют производить работы по маркировке с более коротким временем сушки краски, которое не зависит о т погодных условий и позволяет, таким образом, производить работы даже при неблагоприятных погодных условиях, независимо от влажности воздуха и температуры, а также практически, не перекрывая дорогу. Эта задача решается в части способа с помощью признаков, указанных в отличи тельной части основного пункта 1 формулы изобретения, а в части устройства - с помощью признаков, указанных в п ункте 9 формулы изобретения. Нанесение краски и кислоты осуществляется специалистом хорошо известными методами, предпочтительно с помощью напыления. В результате использования мероприятий, согласно изобретению, можно сократить время сушки и, тем самым, - в те хническом смысле вероятность повреждения краски при переезде ее, при близи те льно на одн у - две мин уты или еще меньше, в зависимости от толщины слоя и способа нанесения, и тем самым на какую-то долю времени, необходимого для сушки. Целесообразные формы исполнения изобретения вытекают из независимых пунктов 2-8 и 10. Более подробно изобретение поясняется на чертежах с помощью примеров исполнения. Они представляют: Фигура 1 - первый пример лишь обозначенного автомобиля для нанесения маркировки с пистолетом-распылителем для нанесения краски разбрасывателем отражающих перлов и соплом для нанесения кислоты на саму маркировку, фигура 2 - второй пример, согласно которому кислота набрызгивается непосредственно со струей краски, фигура 3 - третий пример, согласно которому разбрасыватель отражающих перлов, которые предварительно были обработаны кислотой, рассеивает их внутри стр уи краски, фигура 4 - четвертый пример, согласно которому оборудование, представленное на фигуре 1 и установленное на автомобиле для маркировочных работ, дополнено еще и другим оборудованием. Согласно первой форме исполнения способа согласно изобретению, который осуществляется с помощью автомобиля для нанесения маркировки по фигуре 1, продвигающе гося вперед в направлении стрелки, нанесенный свежий слой краски обрызгивается вскоре после нанесения водным раствором кислоты Для этой цели на маркирующем автомобиле 1 смонтированы обычный пистолет-краскораспылитель 2, который наносит струю 3 краски на проезжую часть S, за ним рассеиватель 6 перлов, который посыпает отражающими перлами 7 свежую маркировку, и дальше установлено сопло 4 для набрызгивания кислоты 5 на свеженанесенную маркировочную краску. При второй форме исполнения, которая представлена на фигуре 2, раствор кислоты наносится одновременно с краской, в этом варианте в туман, образованный распыленной краской 3, которая поступает из пистолета-краскораспылителя 2, поступает кислота 5 из распылительного сопла 4, смонтированного позади пистолетапульверизатора 2 Благодаря этому достигается гомогенное распределение кислоты в слое краски и гомогенная коагуляция, то есть упрочнение краски. После этого распылитель 6 наносит отражающие перлы 7 на свежую маркировку. В соответствии с третьей формой исполнения используется кислота в форме кислотосодержащего порошка или кислотосодержащего материала в виде частиц Для этого, например, твердую кислоту смешивают при измельчении с различными имеющимися в продаже наполнителями (например, силикатами, сульфа тами, оксидами металлов) до получения желаемого размера зерен и определенных количеств В соответствии с предпочтительной формой исполнения кислотосодержащий материал получается следующим образом. 27504 Водорастворим ую кисло ту растворяют в воде, в раствор добавляют отражающие перлы в форме стеклянных перлов, добавляют при необходимости обычные наполнители и/или связующие, фильтруют и оста вляют для высыхания. Таким образом стеклянные перлы покрываются кислотой. Покрытие может быть нанесено также на другие, так называемые профильные частицы, которые также могут применяться; это комбинированное нанесение краски и стеклянных перлов или др уги х частиц о суще ствляе тся так же, как это, например, описано в патенте ЕР-0280102. При этом стеклянные перлы служат, с одной стороны, для быстрой сушки краски при нанесении, а затем в виде отражающих тел на дорожной маркировке. Весь рабочий процесс может быть выполнен за один проход обрабатываемого участка, и мобильная ремонтная площадка будет после этого перемещена Упомянутая выше форма исполнения способа может быть исполнена с помощью маркирующего автомобиля 1 в соответствии с фигурой 3: согласно этому способу, напыление осуществляют с помощью-краскораспылителя 2 в виде струи 3 краски на поверхность S дороги, а посредством разбрасывателя 8 в стр ую 3 краски, выходя щую из пистолета-краскораспылителя 2, подают стеклянные перлы 9, которые до этого, как описано выше, были обработаны кислотой 5. Вместо обработанных, отражающих перлов в струю 3 краски могут быть всыпаны и другие частицы, обработанные также кислотой, в частности , профильные частицы. В соответствии с вариантом способа отражающие перлы, обработанные кислотой, или другие частицы могут быть рассеяны по свежевыполненной маркировке. Также и в примере (см. табл. 1) предусмотрен еще один задний рассеиватель 6 перлов для рассыпания нормальных отражающих перлов 7. К известному, описанному в патенте ЕР-В0280102 способу можно отнести новый способ по изобретению, например, с маркировочным автомобилем по фигуре 4. На маркировочном автомобиле 1 на небольшом расстоянии друг о т др уга последовательно смонтированы пистолет-крэскораспылитель 2, раздаточное устройство 10 для частиц, сопло 4, второй пистолет-краскораспылитель 12, разбрасыватель 6 перлов и второе сопло 13. Пистолет-краскораспылитель 2 наносит струю 3 краски на поверхность S проезжей части, затем раздаточное устройство 10 частиц наносит профильные частицы 11 на маркировку; вслед за этим на свежую маркировку краской из сопла 4 набрызгивается кислота 5, затем профильные частицы покрываются краской струи 3, выходящей из второго пистоле та-краскораспылите ля 12, а после этого с помощью разбрасывателя 6 накосятся нормальные отражающие перлы 7, которые, в частности, прилипают на профильных возвышениях краски, образованных профильными частицами 11, и в заключении, для быстрой сушки последнего нанесенного слоя краски на маркировку еще раз набрызгивается кислота 5 из сопла 13. Способ, согласно изобретению, может осуществляться с помощью имеющи хся в продаже водорастворимых, коагулируемых кислотой дисперсионных красок. Подходит ли для данного способа определенная дисперсия, можно легко проверить дисперсия медленно по каплям смешивае тся с кисло той; е сли после доба вления дисперсия очень быстро коагулируе т, то она пригодна Многочисленные растворимые в воде дисперсии, коагулир уемые с помощью кислоты, и соответственно эмульсии, которые могут использоваться согласно настоящему способу, описаны в патенте ЕР-А-0409459. Значение рН соста вов устанавливае тся с помощью известных оснований, таких как раствор едкого натра, аммиак и первичные - третичные органические аминооснования, равным рН 8-10. В противоположность патенту ЕР-А-0409459, однако в соотве тствии с настоящим изобретением нет необходимости в использовании летучи х оснований. Затвердевание (коагуляция) происходи т в общем и целом при переходе в состояние, соо тве тствующее слегка кислому значению рН. Большинство имеющи хся в продаже органических и неорганических, летучи х или нелетучих кислот в соответствии с настоящим способом могут применяться в форме водного или, если можно, органического раствора, например, ацетон. В качестве примера можно назвать соляную кислоту, серн ую кислоту, фосфорную кислоту, азотную кислоту," уксусн ую кислоту и лимонную кислоту Вместо кислот могут применяться также ангидриды кислот, которые при контакте с водой водной дисперсионной краски реагируют как кислота. Использование соответствующи х кислотных ангидридов неорганических кислот, например, пятиокись фосфора в твердой форме, или соответствующи х кислотных ангидридов органических кислот, в твердой или жидкой форме, как например, ангидрид уксусной кислоты, растворенный в воде или в органическом растворителе, таком как ацетон, привели также к хорошим результатам При использовании твердых кислотных ангидридов они применяются преимущественно в форме порошка или в стр уе краски, выходящей из пистолета-краскораспылителя, которая распыляется и наносится на свежую маркировку, выполненную краской, или же используется для нанесения отражающих перлов или профильных частичек. Водный раствор уксусной кислоты и лимонная кислота обнаружили особые преимущества, так как уксусная кислота является летучей, не наносит вреда окружающей среде и является недорогим продуктом, а лимонная кислота не имеет запаха. В общем и целом в случае слабы х кислот, таких как лимонная кислота и уксусная кислота, применяется в 10-30-процентный, преимущественно, 20-процентный водный раствор кислоты, в случае более сильных кислот, таких как соляная или серная кислота - 5-15-процентный, предпочтительно, 10-процентный раствор. В противоположность способам, в которых затвердевание краски происходит путем добавления солей, необходимые количества кислот - много меньше. В зависимости от вида и соста ва используемых дисперсионных красок, кислоты и концентрации 27504 кислоты, а также в зависимости от способа нанесения добавление разбавленной кислоты к 0,6-2 масса-% нанесенного количества дисперсионной краски дало хорошие результаты; в большинстве случаев достаточно было приблизительно одного весового процента. Многочисленные опыты были проведены, в частности , с составами краски, которые кроме обычных компонентов содержали прежде всего наполнители и цветовые пигменты, а в качестве связующи х средств - три нижеследующих, имеющи х в продаже дисперсии: - Johncryll - джонкрилл (товар ный знак), продажу осуществляет фирма ДЖОНСОН; - L uh ydran - лугидран (то ва рный з нак), продажа осуществляется фирмой БАСФ; - Primal - примал (товарный знак), продажа осуществляется фирмой РОМ УНД ХААЗ. В качестве кислот испытанию были подвергнуты: лимонная кислота, уксусная кислота, соляная кислота и серная кислота. Таблицы 1 и 2 показывают результаты испытаний трех указанных в разделе 1 составов, причем один раз работа проводилась при толщине слоя краски, равной приблизительно 1000 мк (табл. 1), а другой раз - при толщине, равной 400 мк (табл. 2) Результаты испытаний относятся, с одной стороны, к лабораторным испытаниям, при которых слой краски наносился на необладающую погло щающей способностью подложку в форме стеклянной пластины, а с другой стороны, - к практическим опытам, при которых указанные дисперсии краски наносились на обычное битумное дорожное покрытие. При лабораторных испытаниях дисперсии краски применялись, как было указано, с содержанием воды, равным 45%, 27% или 18%, во время испытаний на дороге - с содержанием воды, равным 18%. Результаты лабораторных испытаний, полученные при указанных в разделе 2 и соответственно разделе 3 значениях температуры и влажности воздуха, приведены в столбцах 4, 5, 6 и 7, причем соответственно три параметра минут, отделенные знаком Т, которые относятся к упомянутому содержанию воды, ра вному 45% , 27% или соответственно 18%, указаны, таким образом, в последовательности убывающего содержания воды. Значение рН использованных составов с помощью названных оснований было установлено равным 9-10. Результа ты, полученные с помощью различных кислот, были практически идентичными и поэтому подробно не приводятся. Указанные данные в случае испытаний с толщиной слоя краски, равной 1000 мк (табл. 1), о тносятся к 30-типроцентному водному раствору лимонной кислоты, а с толщиной слоя краски, равной 400 мк (табл. 2), - к 20-типроцентной уксусной кислоте. Замерялось соответственно время, по истечении которо го краска была высо хшей или же стала водостойкой, как это указано в столбца х 4-9 таблицы и как это будет пояснено далее. Лабораторные испытания проводились в климатической камере, где отсутствовало движение воздуха. Дисперсионная краска наносилась с помощью вытянутого наконечника на стеклянную пластину слоем, имеющим определенную толщину. Сразу же после этого тонкий пленочный слой краски обрызгивался раствором кислоты, а после этого наносилось столько кислоты, пока не происходил процесс коагуляции краски. Степень высыхания определялась с помощью "нормального ощупывания" поверхности, то есть путем наложения большого пальца руки и его легкого вращения по поверхности. Если слой краски при этом не повреждался, то краска считалась высохшей, и движение по ней становилось уже возможным. После того как было установлено, что краска высохла, слой краски погружался в проточную воду на 15 секунд; если он в этих условиях не смывался, то он считался водостойким. Во время проведения испытаний на дороге маркировочные линии наносились обычным пистолетом-краскораспылителем. В случае, когда толщина слоя краски составляла 1000 мк (табл. 1), раствор кислоты подавался из маркирующего автомобиля в соответствии с фигурой 2 непосредственно в струю краски, выходящую из пистолета-краскораспылителя. В случае, когда толщина слоя краски составляла 400 мк (табл. 2), раствор кислоты наносился из маркирующего автомобиля, согласно фигуре 1, на свежую маркировку сразу же после нанесения краски. Время высыхания определялось следующим образом: по проложенной краской маркировочной линии проезжал легковой автомобиль. Краска считалась высохшей, если на автомобильных шинах не оставалось следов краски или если на слое краски не оставалось следов автомобильных шин. Маркировка краской считалась водостойкой, если она не растворялась после пребывания в течение 10 секунд под потоком текущей воды. При проведении дорожных испытаний при всех температура х и всех значениях влажности воздуха имели место в пределах определенных погрешностей приблизительно те же указанные короткие отрезки времени, а именно, при толщине слоя краски, равной 1000 мк - время сушки, равное 2 минутам или меньше, и время наступления "состояния водостойкости", равное 3 минутам или меньше. В случае толщины слоя краски, равной 400 мк (табл. 2), время высыхания составляло 3/4 минуты или меньше, время наступления "состояния водостойкости" составляло 1,5 минуты или меньше. Также и при других температура х и др уги х значениях влажности воздуха, как указано на фигуре 6, указанные значения времени сушки изменялись лишь незначительно. Использованное количество водяного раствора кислоты составило около 1 весового процента нанесенного количества краски. Таблицы 1 и 2 показывают, что время высыхания при использовании кислоты становится в несколько раз короче, чем при обычном высыхании без использования кислоты. Далее, оказалось, что время высыхания в условиях улицы, то есть при практически всегда присутствующем движении воздуха на обычной, обладающей более или менее значительной способностью всасывания, битумной поверхности, значительно короче, чем время высыхания, полученное на стеклянной пластине в климатической камере, где отсутствовало движение воздуха. Как и следовало 27504 ожидать, время высыхания при одинаковой технологии нанесения, но при меньшей толщине слоя краски будет короче, чем при большей толщине слоя краски. Время высыхания значительно уменьшается с уменьшением содержания воды в краске. И наконец, таблицы показывают, что время высыхания и время затвердевания без добавления кислоты в значительной степени зависят от влажности воздуха и от температуры, и наоборот, при добавлении кислоты они совершенно не зависят от температуры и влажности воздуха. Как оказалось, способ может быть реализован во всех вы шеназванных формах исполнения, если толщина нанесенного слоя краски составляет менее 350 - 450 мк. При бо лее то лсты х слоях рекомендуется наносить кислоту не только на поверхность уже нанесенной краски, так как иначе имеется риск образования прочной корки на поверхности, под которой краска останется жидкой, но и наносить кислоту или кислотосодержащий материал вместе с краской, например, в форме набрызгиваемого тумана. На практике может все происходить таким образом, что сначала краска и в данном случае стеклянные перлы будут наноситься обычным маркирующим автомобилем, а напыление кислоты будет осуществляться из автомобиля, обеспечивающе го безопасность, который буде т сле до вать непосредственно за маркирующим автомобилем, такие автомобили обычно применяются на передвижных ремонтных участках, они же перевозят предупреждающие таблички и указатели, предназначенные для движуще гося автотранспорта. Таким образом, изобретение дает возможность использовать дешевый метод быстрого достижения состояния, когда транспорт уже может двигаться по маркировке, нанесенной на дорогу. Э тот метод может использоваться на любом передвижном ремонтном участке, на стоянках для автомобилей, на подиумах в аэропорта х и тд, а в общем и целом на каждом стро ите льном участке, будь он расположен высоко или низко, там, где работы надо провести очень быстро. Следует обратить внимание также на то, что этот метод отвечает условиям охраны окружающей среды, так как коагуляция происходит уже при слабокислом значении рН, а нанесенная кислота нейтрализуется, и практически на дорогу и в окружающую среду не попадает никакая кислота. А если, к тому же, применяется нелетучая кислота, как, например, лимонная кислота, то этот метод не дает абсолютно никакого запаха. Способ по изобретению может применяться описанным образом применительно ко всем водным составам краски, в основе которых лежит кислотокоагулируемое связующее. Та бл ица 1 Толщина слоя краски = 1000 мк Название Температура, Влажность •с воздуха, %отн. Время сушки (минуты) Содержание вод ы в краске: 45 %/27%/18% на стекле без кислоты с кислотой 18% на дорожном покрытии сухой Джонкрил водост. сухой водост. сухой водост. 2 3 2 3 1,5 2,5 70/ 49 /33 51/36/21 36/ 21 /19 90/ 61 /35 75/ 43 /27 41/29/22 8/5/5 7/5/4 7/4/4 11/8/8 10/7/7 10/7/7 12°С 80% 63/ 4 5/2 9 68/4 6/ 31 7/5/4 11/9/7 75% 60% 47/ 2 9/1 9 31/ 20 /17 55/ 33 /24 36/ 22 /19 6/5 /4 6/5/4 10/7/6 10/7/6 12°С 80% 58/36724 51/3 8/31 7/5/4 11/7/6 22°С 75% 38/ 23 /17 43/ 3 8/2 4 7/6/4 10/6/5 30°С Примал 80% 75% 60% 22°С 30°С Лугид ран 12°С 22°С 30°С 60% 27/ 17 /13 29/ 2 0/1 7 6/5 /4 9/5/5 Табл ица 2 Толщина слоя краски = 1000 мк Название Температура, в С Влажность воздуха, %отн. Время сушки (минуты) Содержание вод ы в краске: 45 %/27%/18% на стекле без кислоты сухой водост. 18% на дорожном покрытии с кислотой сухой водост. сухой водост. Джонкрил 22°С 75% 47/ 3 1/1 9 57/ 38 /25 5/3/1 6/5/2 3/4 1.5 Лугидран 22°С 75% 43/ 2 3/1 7 47/ 2 8/2 0 4/2/1 6/4/2 3/4 1.5 Примал 22°С 75% 35/ 1 8/1 2 38/ 24 /16 4/2/1 5/3/2 1/5 1.5 3 миф І миф P09LZ 27504 Фиг. 3 Фиг. 4 Тираж 50 екз. Відкрите акціонерне товариство «Патент» Україна, 88000, м. Ужгород, вул. Гагаріна, 101 (0 3 1 2 2 ) 3 -7 2 -8 9 (0 3 1 2 2 ) 2 -5 7 -0 3