Пристрій для регулювання системи холостого ходу карбюратора

Пристрій для регулювання системи холостого ходу карбюратора, який містить регулювальний Корисна модель відноситься до машинобудування, зокрема, до пристроїв для регулювання системи холостого ходу карбюратора. Прототипом заявлюваноі корисної моделі є пристрій для регулювання системи холостого ходу карбюратора, відомий з книги "Автомобілі "Жигулі" ВАЗ-2103, -2106 і їх модифікації: Устрій і ремонт" авт. В А Вершигора та ін . М.: Транспорт, 1986, с 24, с. 56 Він мае виконаний у каналі жиклер змінного перерізу з регулювальною голкою, влаштованою на нарізці у корпусному елементі карбюратора, і обмежувальне приладдя, яке робить неможливим вихщ положення регулювальної голки поза встановлений край (далі - обмежувальне приладдя). Обмежувальне приладдя виконано у вигляді напресованої на хвостовик регулювальної голки втулки з виступом і виступа на корпусному елементі карбюратора Виступ втулки взаємодіє з виступом на корпусному елементі, що обмежує край зміни положення регулювальної голки, при цьому неможливо як надмірне збагачування суміші, подаваємої системою холостою ходу, яке призведе до перевищення норм вмісту шкідливих речовин у відпрацьов. чих газах двигуна, так і повне викручення регулювальної голки з нарізки у корпусному елементі карбюратора. Крім того, спроба виведення регулювальної голки поза встановлений край чи зняття втулки з хвостовика призведе до порушення головки втулки, таким чином втупка виконана незнімною. З ознаками корисної моделі збігається те, що: пристрій має регулювальний елемент, влаштований на нарізці у корпусному елементі карбюратора; пристрій наділено обмежувальним приладдям, яке робить неможливим вмхід поло елемент, влаштований на нарізці у корпусному елементі карбюратора, і обмежувальне приладдя, яке містить втулку, впаштовану на регулювальному елементі і виконану незнімною з останнього, і робить неможливим вихід положення регулювань* ного елемента поза встановлений край, який відрізняється тим, що втулка має індивідуальний відтиск клейма. ження регулювального елемента поза встановлений край; - обмежувальне приладдя містить незнімний елемент у вигляді втулки, влаштованої на регулювальний елемент. Недоліком прототипу є те, що він не забезпечує виключення можливості некомпетентного виконання регулювальних робіт тому, що ідентифікація їх виконавця є можливою тільки, якщо є пломба з індивідуальним відтиском, влаштована після регулювання карбюратора. Термін "пломба" слід розуміти як вказано у книзі "Великий енциклопедичний словник" 2-е вид перероб. і доп. М." Велика Російська енциклопедія, Спб.: Норінт, 1997, с 920: "Пломба (нем. Plombe від лат. plumbum - свинець), шматочок свинця чи іншого пластичного матеріалу з відтиском печатки, який влаштовується на зачинені двері, прилади, апарати та ін. так, що без порушення відтиска неможливо відкрити двері, використати опломбований предмет і т.д.". В умовах зростання інтенсивності автомобільного руху велике значення для екологічного стану атмосферного повітря має правильність регулювання паливної системи автомобілів, зокрема, системи холостого ходу карбюратора тому, що головним чином від цього залежить вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах. За практикою контролю екологічного стану автомобілів постійно виникає проблема визначення винуватця перевищення норм вмісту шкідливих речовин тому, що таке перевищення переслідується за законом Без ппомби з індивідуальним відтиском, яку встановив на регулювальний елемент виконавець регулювальних робіт після регулювання, неможливо однозначно визначити хто виконав регулювальні роботи і хто за це відповідає. Вимога щодо опломбування регулю < 540 вальних елементів міститься у стандарті, який зазначає норми і методи визначення вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах ДЄСТ 17.2.. Я03-8Л л 1 5. В основу корисної моделі поставлено задачу удосконалення пристрою для регулювання системи холостого ходу карбюратора шляхом усунення некомпетентного регулювання, забезпечити підвищення екологічних показників карбюраторних двигунів у експлуатації. Корисна модель являє собою пристрій для регулювання системи холостого ходу карбюратора. Він містить регулювальний елемент, влаштований на нарізці у корпусному елементі карбюратора, а також обмежувальне приладдя, яке робить неможливим вихід положення регулювального елемента поза встановлений край. Обмежувальне приладдя містить втулку, влаштовану на регулювальний елемент і виконану незнімною з останнього без її порушення. Втулка маєклеймо з індивідуальним відтиском. Для досягнення технічного результату корисну модель відрізняє від прототипу те. що втулка, наділена клеймом з індивідуальним відтиском, виконує функцію не тільки елемента обмежувального приладдя, а також і пломби з індивідуальним відтиском Цієї ознаки достатньо в усіх випадках, на які розповсюджується обсяг правової охорони. Технічним результатом корисної моделі є підвищення екологічних показників карбюраторних двигунів у експлуатації У випадку використання корисної моделі, за відтиском клейма ідентифікується виконавець регулювальних робіт. Це підвищить відповідальність як виконавця робіт, так і водія (власника) автомобіля, тому що у випадку перевищення норм вмісту шкідливих речовин і наявності незнімної втулки з індивідуальним відтиском клейма зрозуміло, що винен конкретний виконавець регулювальних робіт, а якщо ціє* втулки немає - відповідає за це водій (власник) автомобіля. Таким чином, наявність відрізняючої ознаки корисної моделі від прототипу дозволяє у рамках існуючої нормативно-законодавчої системи поліпшити екологічні показники карбюраторних двигунів в експлуатації. Перелік креслень: Фіг. 1 - - обмежувальна втулка; фіг. 2 - те саме, в іншій проекції; фіг. З - те саме, в іншому виді; фіг. 4 - пристрій для регулювання системи холостого ходу карбюратора з влаштованою обмежувальною втулкою; фіг. 5 - те саме, в іншій проекції зі знятою обмежувальною втулкою. Втулка 1 має головку 2, шийку 3 і тіло 4 з отвором 5, який має зенковку 6. Зовнішня частина тіла 4 має секторний виступ 7. Головка 2 має паз 8 для інструменту і індивідуальний відтиск 9 клейма, умовно зображений у вигляді кола. Пристрій для регулювання системи холостого ходу карбюратора має паливний жиклер 10 змінного перерізу з регулювальною голкою 11, влаштованою на нарізці 12 у корпусному елементі 13 карбюратора і наділеною ущільнювальним кільцем 14. Хвостовик 15 регулювальної голки 11 має продопьну накатку, паз 16 для інструменту і фаску 17. Чашка 18, в середині якої є виступ 19, виконана у корпусному елементі 13 Втулка 1 і виступ 19 - це елементи обмежувального приладдя повороту регулювальної голки 11. Регулювання системи холостого ходу карбюратора здійснюють таким чином. Спочатку втулку 1 на хвостовик 15 регульованої голки не влаштовують Після того, як за допомогою регулювально» голки 11 відрегульований склад суміші, що подається системою холостого ходу, який забезпечує найменший вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах при стійкій роботі двигуна, на хвостовик 15 напресовують втулку 1 (яка виконана з пластмаси), що полегшується наявністю зенковки 6 і фаски 17. Необхідне ущільнювання механічного з'єднання втулки 1 із хвостовиком 15 забезпечується наявністю накатки на хвостовик 15 і певним вибором розмірів діаметрів отвору 5 і хвостовика 15. При цьому втулку 1 орієнтують так; щоб секторний виступ 7 не був навпроти виступу 19. Після того, як втулку 1 напресовано на хвостовик 15. повертання регулювальної голки 11 є можливим тільки водночас зі втулкою 1, отже не більш ніж на півоберт, бо повертанню на більший кут запобігає наявність виступів 7 і 19. При цьому виключена можливість як надмірного збагачування суміші, яка подається системою холостого ходу, так і знімання регулювальної голки 11 з нарізки 12. Спроба повернути регулювальну голку 11 водночас із напресованою на її хвостовик 15 втулкою 1 на більший кут шляхом надмірної потужності призведе до того, що шийка 3 зламається. Шийка З зламається також у випадку спроби зняти втулку 1 з хвостовика 15 шляхом потягненчя за головку 2. За необхідністю, зняти втулку 1 можливо тільки зламавши шийку 3, після чою можливо здобути тіло 4. наприклад, наколовши й о т шипом. Таким чином втулка виконана незнімною без її порушення. Наявність на головці 2 втулки 1 індивідуального відтиска 9 клейма дозволяє ідентифікувати виконавця регулювальних робіт, при цьому втулка 1 виконує функції не тільки елемента обмежувального приладдя повороту регулювальної голки 11, а й пломби з індивідуальним відтиском. 540 Фіг. 2 ФІГ. 1 Фіг. З Фіг 5 Фіг. 4 Тираж 50 екз. Відкрите акціонерне товариство «Патент» Україна, 88000. м. Ужгород, вул. Гагаріна, 101 (03122)3-72-89 (03122)2-57-03