Клапанний лубрикатор

1. Клапанний лубрикатор, який містить корпус (1), золотник клапанного керування (2) і поршень (5), який відрізняється тим, що: корпус (1) має клапанну камеру (3) і камеру (4) поршня, клапанна камера (3) має впускний отвір для мастила (Р), перший випускний отвір (А) і другий випускний отвір (В); камера (4) поршня має мастилозабірну камеру (4а), камеру випуску мастила (4b) і випускний отвір для мастила (С); мастилозабірна камера (4а) сполучається з другим випускним отвором (В), а камера випуску мастила (4b) сполучається з першим випускним отвором (А) і випускним отвором для мастила (С) відповідно; золотник клапанного керування (2) розміщений у клапанній камері (3) і може переміщатися між вихідним положенням, у якому впускний отвір для мастила (Р) відрізаний від другого випускного отвору (В), а перший випускний отвір (А) сполучається з другим випускним отвором (В), і робочим положенням, у якому впускний отвір для мастила (Р) сполучається з другим випускним отвором (В), а перший випускний отвір (А) відрізаний від другого випускного отвору (В); поршень (5) розміщений у камері (4) поршня і може ковзати в аксіальному напрямку під дією повертального елемента (6) і тиску мастила. 2. Лубрикатор за п. 1, який відрізняється тим, що золотник клапанного керування (2) може переміщатися між вихідним положенням і робочим поло 2 (19) 1 3 90397 4 отвір (А) сполучається з другим випускним отвором (В) через канавку (32); коли золотник клапанного керування (2) знаходиться у робочому положенні, впускний отвір для мастила (Р) сполучається з другим випускним отвором (В) через радіальний наскрізний отвір (22). 7. Лубрикатор за п. 1 або 5, який відрізняється тим, що: золотник клапанного керування (2) має протік (21) і виконаний у ньому радіальний наскрізний отвір (22), які зміщені один від одного по колу золотника клапанного керування (2); коли золотник клапанного керування (2) знаходиться у вихідному положенні, перший випускний отвір (А) сполучається з другим випускним отвором (В) через протік (21); коли золотник клапанного керування (2) знаходиться у робочому положенні, впускний отвір для мастила (Р) сполучається з другим випускним отвором (В) через радіальний наскрізний отвір (22). 8. Лубрикатор за п. 1, який відрізняється тим, що золотник клапанного керування (2) може перемі щатися між робочим положенням і вихідним положенням за допомогою ручного, електричного, гідравлічного, пневматичного або електромагнітного привідних засобів. 9. Лубрикатор за п. 1, який відрізняється тим, що золотник клапанного керування (2) може повертатися повертальним елементом золотника клапанного керування. 10. Лубрикатор за п. 1, який відрізняється тим, що клапанний лубрикатор містить також датчик положення поршня, який розміщений на поршні (5) або корпусі (1) для виявлення положення або зміни положення поршня (5). 11. Лубрикатор за п. 1, який відрізняється тим, що: корпус (1) містить два окремих корпуси (1') клапана і (1") поршня, золотник клапанного керування (2) розміщений у корпусі (1') клапана, а поршень (5) розміщений у корпусі (1") поршня; сполучення між мастилозабірною камерою (4а) і другим випускним отвором (В) і сполучення між камерою випуску мастила (4b) і першим випускним отвором (А) здійснюється через трубопровід відповідно. Галузь винаходу Цей винахід відноситься до лубрикатора, зокрема, до клапанного лубрикатора, призначеного для подачі рідкого або консистентного мастила. Передумови винаходу У будь-якій системі змащування дуже важливо забезпечити нормальне транспортування і подачу рідкого або консистентного мастила, особливо для ключових частин великогабаритного устаткування. Для того щоб забезпечити точну і нормальну подачу рідкого або консистентного мастила, сьогодні зазвичай використовуються централізовані системи змащування. Натепер широко використовувані способи централізованого змащування включають однолінійні, двохлінійні, комбіновані (мастило-газ) типи тощо, основними компонентами яких є однолінійний лубрикатор, двохлінійний лубрикатор, лубрикатор поступової дії тощо. Слід, однак, зазначити, що у випадках практичного застосування, незалежно від типу лубрикатора - однолінійний лубрикатор, чи двохлінійний лубрикатор, чи лубрикатор поступової дії - вибіркове керування неможливе, і в процесі проектування необхідно точно розраховувати кількість рідкого або консистентного мастила, використовувану у кожній точці системи, і при фактичному використанні регулювати цю кількість важко, і проміжок часу між змащуваннями у кожній точці системи має бути ідентичним. Крім того, лубрикатори однолінійного типу мають недолік вузького діапазону застосування, тобто, вони застосовні лише до текучих середовищ з низькою в'язкістю і доброю плинністю, але не в змозі нормально подавати текуче середовище або напіврідкі середовища з високою в'язкістю і поганою плинністю; лубрикатори двохлінійного типу і лубрикатори поступової дії є складними за конструкцією і потребують високої точності механічної обробки, мають високу інтенсивність відмов при використанні; для лубрикаторів двохлінійного типу необхідно використовувати два магістральних трубопроводи для подачі мастила поперемінно або паралельно, і тому конструкція трубопроводів є складною; щодо лубрикаторів поступової дії, у випадку відмови при використанні неможливо буде точно визначити місце точки відмови, і, відтак, ремонтні роботи дуже ускладняться. Стислий опис винаходу Метою даного винаходу є створення клапанного лубрикатора для подачі рідкого або консистентного мастила, що відповідає вимозі патентоздатності "новизна", який має просту конструкцію, широкий діапазон застосування, низьку собівартість і здатний надійно працювати. Для досягнення вищезазначеної мети, пропонується клапанний лубрикатор, який містить корпус, золотник клапанного керування та поршень, де корпус має клапанну камеру і камеру поршня; клапанна камера має впускний отвір для мастила, перший випускний отвір і другий випускний отвір; камера поршня має мастилозабірну камеру, камеру випуску мастила і випускний отвір для мастила, мастилозабірна камера сполучається з другим випускним отвором, а камера випуску мастила сполучається з першим випускним отвором і випускним отвором для мастила відповідно; золотник клапанного керування розміщений у клапанній камері і може переміщатися, наприклад, ковзати в аксіальному напрямку або обертатися навколо вісі, між вихідним положенням, у якому впускний отвір для мастила перекритий, а перший випускний отвір сполучається з другим випускним отво 5 ром, і робочим положенням, у якому перший випускний отвір перекритий, а впускний отвір для мастила сполучається з другим випускним отвором; поршень розміщений у камері поршня і може ковзати в аксіальному напрямку під дією повертального елемента і тиску мастила. При необхідності подачі рідкого або консистентного мастила у робочу точку золотник клапанного керування переміститься в робоче положення вручну або автоматичним привідним пристроєм, таким, як електричний, гідравлічний, пневматичний або електромагнітний привідний пристрій, тобто, впускний отвір для мастила відкривається, а перший випускний отвір перекривається. При цьому рідке або консистентне мастило може протікати з впускного отвору для мастила через другий випускний отвір у мастилозабірну камеру камери поршня, щоб штовхати поршень вгору із здоланням жорсткості пружини повертального елемента, і при цьому подавати рідке або консистентне мастило у камеру випуску мастила через випускний отвір для мастила в потрібну точку. Якщо подачу рідкого або консистентного мастила необхідно зупинити, ручний або автоматичний привідний пристрій може діяти у зворотному напрямку (або може використовуватися повертальний елемент золотника клапанного керування) для повернення золотника клапанного керування у вихідне положення, тобто впускний отвір для мастила перекривається, а перший випускний отвір сполучається з другим випускним отвором. У цей час під дією сили пружини повертального елемента поршня поршень переміститься вниз, рідке або консистентне мастило у камері випуску мастила не витікатиме через випускний отвір для мастила через втрату тиску, і рідке або консистентне мастило у мастилозабірній камері протікатиме через другий випускний отвір і перший випускний отвір у камеру випуску мастила, і, врешті-решт, поршень повертається. При використанні цього клапанного лубрикатора, керуючи роботою золотника клапанного керування, наприклад, його робочим часом, робочим циклом тощо, рідке або консистентне мастило можна зручно подавати, як треба; крім того, керуючи робочою частотою золотника клапанного керування і місткістю камери випуску мастила, кількість подачі рідкого або консистентного мастила можна легко регулювати. Крім того, як один переважний варіант здійснення, у пропонованому клапанному лубрикаторі можна передбачити датчик положення поршня так, щоб виявляти положення поршня. Зокрема, якщо золотник клапанного керування перебуває у робочому положенні, датчик положення поршня може оцінювати, чи нормально подається рідке або консистентне мастило, або чи має клапанний лубрикатор пошкодження або несправності через виявлення положення поршня, і посилати інформацію у систему дистанційного контролю, щоб персонал міг одержати інформацію про подачу мастила на місці в апаратній далеко від місцезнаходження без потреби йти на місце, щоб спостерігати і перевіряти. Клапанний лубрикатор може не лише підвищити точність виявлення, покращити робочі умови, 90397 6 знизити трудомісткість і підсилити безпечність, а ще й має переваги простоти конструкції, широкого діапазону застосування і низької собівартості, і може забезпечити централізоване керування й уніфіковане управління операцією подачі рідкого або консистентного мастила і, відтак, має високу практичну цінність. Стислий опис графічного матеріалу Фіг.1 представляє собою структурний схематичний вигляд клапанного лубрикатора у робочому стані відповідно до першого варіанту здійснення цього винаходу. Фіг.2 представляє собою структурний схематичний вигляд клапанного лубрикатора у вихідному стані відповідно до першого варіанту здійснення цього винаходу. Фіг.3 представляє собою структурний схематичний вигляд клапанного лубрикатора у робочому стані відповідно до другого варіанту здійснення цього винаходу. Фіг.4 представляє собою структурний схематичний вигляд клапанного лубрикатора у вихідному стані відповідно до другого варіанту здійснення цього винаходу. Фіг.5 представляє собою структурний схематичний вигляд клапанного лубрикатора у робочому стані відповідно до третього варіанту здійснення цього винаходу. Фіг.6 представляє собою структурний схематичний вигляд клапанного лубрикатора у вихідному стані відповідно до третього варіанту здійснення цього винаходу. Фіг.7 представляє собою структурний схематичний вигляд клапанного лубрикатора у робочому стані відповідно до четвертого варіанту здійснення цього винаходу. Фіг.8 представляє собою структурний схематичний вигляд клапанного лубрикатора у вихідному стані відповідно до четвертого варіанту здійснення цього винаходу. Фіг.9 представляє собою структурний схематичний вигляд клапанного лубрикатора відповідно до факультативного варіанту здійснення цього винаходу. Докладний опис варіантів здійснення Далі цей винахід докладно описується на прикладі варіантів здійснення із посиланнями на додані креслення. Як показано на кресленнях, пропонований клапанний лубрикатор може містити корпус 1, золотник клапанного керування 2 та поршень 5, причому: корпус 1 має клапанну камеру 3 і камеру 4 поршня; клапанна камера 3 має впускний отвір для мастила Р, перший випускний отвір А і другий випускний отвір В; камера 4 поршня має мастилозабірну камеру 4а, камеру випуску мастила 4b і випускний отвір для мастила С. Мастилозабірна камера 4а сполучається з другим випускним отвором В, а камера випуску мастила 4b сполучається з першим випускним отвором А і випускним отвором для мастила С відповідно. Золотник клапанного керування 2 розміщений у клапанній камері 3 і може переміщатися, наприклад, ковзати в аксіальному напрямку або обертатися навколо вісі, між вихідним положенням і робочим положенням, при 7 чому у вихідному положенні впускний отвір для мастила Р перекритий, а перший випускний отвір А сполучається з другим випускним отвором В; у робочому положенні, перший випускний отвір А перекритий, а впускний отвір для мастила Р сполучається з другим випускним отвором В. Поршень 5 розміщений у камері 4 поршня і може ковзати в аксіальному напрямку під дією повертального елемента 6 і тиску мастила. При необхідності подачі рідкого або консистентного мастила у робочу точку золотник клапанного керування 2 переміститься в робоче положення вручну або автоматичним привідним пристроєм, таким, як електричний, гідравлічний, пневматичний або електромагнітний привідний пристрій, тобто, впускний отвір для мастила Р відкривається, а перший випускний отвір А перекривається. При цьому рідке або консистентне мастило протікатиме з впускного отвору для мастила Р через другий випускний отвір В у мастилозабірну камеру 4а камери 4 поршня, щоб штовхати поршень 5 вгору із здоланням жорсткості пружини повертального елемента 6, і при цьому подавати рідке або консистентне мастило у камеру випуску мастила 4b через випускний отвір для мастила С в потрібне місце. Якщо подачу рідкого або консистентного мастила необхідно зупинити, золотник клапанного керування 2 може повертатися у вихідне положення за допомогою операції у зворотному напрямку ручного або автоматичного привідного пристрою або за допомогою повертального елемента золотника клапанного керування, наприклад, пружини стиснення або витискувального газу, тобто, впускний отвір для мастила Р перекривається, а перший випускний отвір А сполучається з другим випускним отвором В. Одночасно під дією сили пружини повертального елемента 6 поршня поршень 5 переміститься вниз, рідке або консистентне мастило у камері випуску мастила 4b не витікатиме з випускного отвору для мастила С через втрату тиску, і рідке або консистентне мастило у мастилозабірній камері 4а протікатиме через другий випускний отвір В і перший випускний отвір А у камеру випуску мастила 4b , і, врешті-решт, поршень 5 повертається. Далі пропонований клапанний лубрикатор докладно описується на прикладі деяких варіанті здійснення. Варіант здійснення 1 Фіг.1 представляє собою структурний схематичний вигляд клапанного лубрикатора у робочому стані відповідно до першого варіанту здійснення цього винаходу. Фіг.2 представляє собою структурний схематичний вигляд клапанного лубрикатора у вихідному стані відповідно до першого варіанту здійснення цього винаходу. Як показано на Фіг.1 і Фіг.2, клапанний лубрикатор відповідно до першого варіанту здійснення цього винаходу містить корпус 1, золотник клапанного керування 2 і поршень 5. Корпус 1 має клапанну камеру 3, призначену для розміщення золотника клапанного керування 2, а камера 4 поршня призначена для розміщення поршня 5. Клапанна камера 3 має впускний отвір 90397 8 для мастила Р, перший випускний отвір А і другий випускний отвір В. Крім того, клапанна камера 3 ще має камеру для зберігання мастила 31. Камера 4 поршня має мастилозабірну камеру 4а, камеру випуску мастила 4b і випускний отвір для мастила С. Мастилозабірна камера 4а сполучається з другим випускним отвором В, а камера випуску мастила 4b сполучається з першим випускним отвором А і випускним отвором для мастила С відповідно, тобто, камера випуску мастила 4b сполучається з першим випускним отвором А з одного боку і сполучається з випускним отвором для мастила С з іншого боку. Золотник клапанного керування 2 розміщений у клапанній камері 3 і може ковзати в аксіальному напрямку між вихідним положенням і робочим положенням. Клапанна камера 3 і золотник клапанного керування 2 у клапанній камері 3 об'єднані в одну конструкцію, схожу до двохпозиційного тришляхового розподільного клапану. Поршень 5 розміщений у камері 4 поршня і може ковзати в аксіальному напрямку під дією повертального елемента 6 і тиску мастила, і його положення залежить головним чином від положення золотника клапанного керування 2 у клапанній камері 3. Зокрема, як показано на Фіг.1, золотник клапанного керування 2 перебуває у робочому положенні, тобто, клапанний лубрикатор перебуває у робочому стані. При цьому впускний отвір для мастила Р і другий випускний отвір В знаходяться у положенні камери для зберігання мастила 31, перший випускний отвір А знаходиться поза положення камери для зберігання мастила 31, і, відтак, впускний отвір для мастила Р сполучається з другим випускним отвором В через камеру для зберігання мастила 31, при цьому перший випускний отвір А перекритий зовнішньою поверхнею золотника клапанного керування 2. Коли мастило подаватиметься через впускний отвір для мастила Р, мастило увійде у мастилозабірну камеру 4а камери 4 поршня через камеру для зберігання мастила 31 і другий випускний отвір В, і штовхатиме поршень 5, переміщаючи його вгору із здоланням жорсткості пружини повертального елемента 6, такого, якого повертальна пружина, і при цьому мастило у камеру випуску мастила 4b подається через випускний отвір для мастила С у потрібне місце. Якщо операцію подачі мастила необхідно зупинити, спочатку золотник клапанного керування 2 у клапанній камері 3 буде повернутий у вихідне положення привідним пристроєм або повертальним елементом, тобто, золотник клапанного керування 2 переміститься з положення, показаного на Фіг.1, в положення, показане на Фіг.2. Одночасно, як показано на Фіг.2, впускний отвір для мастила Р знаходитиметься поза положення камери для зберігання мастила 31, а перший випускний отвір А сполучатиметься з другим випускним отвором В через камеру для зберігання мастила 31. Відтак, поршень 5 у камері 4 поршня буде повернутий у вихідне положення під дією пружини повертального елемента 6, такого, якого повертальна пружина, тобто, поршень 5 переміститься вниз з положення, показаного на Фіг.1, в положення, показане на 9 Фіг.2. Одночасно, у цьому процесі мастило у мастилозабірній камері 4а протікатиме через другий випускний отвір В і перший випускний отвір А у камеру випуску мастила 4b, і, відтак, поршень 5 може бути успішно повернений. У цьому винаході золотник клапанного керування 2 може приводитися ручним, електричним, гідравлічним, пневматичним або електромагнітним засобом для переміщення між робочим положенням і вихідним положенням; у цьому винаході спосіб приводу не обмежується. Однак, як переважний варіант здійснення, переміщення золотника клапанного керування 2 може керуватися електромагнітним привідним пристроєм, який є переважним для автоматичного керування пропонованим клапанним лубрикатором. Як описано вище, золотник клапанного керування 2 може переміщатися з робочого положення, показаного на Фіг.1, у вихідне положення, показане на Фіг.2, за допомогою зворотної операції привідного пристрою або вручну. Як альтернатива, для золотника клапанного керування 2 може передбачатися повертальний елемент; наприклад, під золотником клапанного керування 2 може розміщуватися пружина стиснення (не показана), або у порожнину під золотником клапанного керування 2 може подаватися стиснене повітря для повернення золотника клапанного керування 2. Як переважний варіант здійснення, для поршня 5 може передбачатися датчик положення поршня (не показаний); цей датчик положення поршня може встановлюватися на поршні 5 або корпусі 1 для виявлення положення або зміни положення поршня 5. Зокрема, якщо золотник клапанного керування 2 перебуває у робочому положенні, датчик положення поршня може оцінювати, чи нормально подається рідке або консистентне мастило, або має чи ні пропонований клапанний лубрикатор несправності через виявлення положення поршня 5, і посилати інформацію у систему дистанційного контролю, щоб персонал міг одержати інформацію про подачу рідкого або консистентного мастила на місці в апаратній далеко від місцезнаходження лубрикатора без потреби йти на місце, щоб спостерігати і перевіряти. Клапанний лубрикатор може не лише підвищити точність виявлення, покращити робочі умови, знизити трудомісткість і підсилити безпечність, а ще й має переваги простоти конструкції, широкого діапазону застосування і низької собівартості, і може забезпечити централізоване керування й уніфіковане управління операцією подачі, рідкого або консистентного мастила і, відтак, має високу практичну цінність. Датчиком положення поршня може бути будьякий відомий датчик, що може виявляти зміну положення поршня клапана, такий, як датчик Холла або безконтактний перемикач тощо. Наприклад, може використовуватися перемикач на датчику Холла моделі НА2М14 виробництва компанії Shanghai Run Industrial Sensors Co., Ltd. Датчик положення поршня може посилати сигнали положення поршня назовні (наприклад, до зовнішнього пристрою контролю) будь-яким відомим способом, скажімо, з використанням електромагнітних хвиль, 90397 10 кабелю тощо. Крім того, для пропонованого клапанного лубрикатора може передбачатися пристрій регулювання кількості подачі мастила з таким розрахунком, щоб забезпечити кількісно точну подачу рідкого або консистентного мастила. Пристроєм регулювання кількості подачі мастила може бути будь-яка відповідна відома конструкція; наприклад, положення поршня 3 у камері 4 поршня може встановлюватися просто встановлювальним механізмом, або на поршні 3 може встановлюватися регулювальний гвинт, вкручений у корпус 1, для керування ходом поршня 3 у камері 4 поршня, тощо. Крім того, для цього винаходу може передбачатися система керування. Ця система керування може одержувати й оброблювати інформацію про положення поршня 3, виявлене датчиком положення поршня, допомагати оператору вводити робочі параметри золотника клапанного керування 2 і керувати робочим станом золотником клапанного керування 2 відповідно до цих параметрів, і відображати оператору інформацію про положення поршня 3 і інформацію про робочий стан золотника клапанного керування 2 тощо. Варіант здійснення 2 Фіг.3 представляє собою структурний схематичний вигляд клапанного лубрикатора у робочому стані відповідно до другого варіанту здійснення цього винаходу. Фіг.4 представляє собою структурний схематичний вигляд клапанного лубрикатора у вихідному стані відповідно до другого варіанту здійснення цього винаходу. Як показано на Фіг.3 і Фіг.4, відмінність між клапанним лубрикатором у другому варіанті здійснення і клапанним лубрикатором у першому варіанті здійснення цього винаходу полягає, головним чином, у конструкції клапанної камери 3 і конструкції золотника клапанного керування 2 у клапанній камері 3. Тому далі описуватимуться, головним чином, клапанна камера 3 і золотник клапанного керування 2 у клапанній камері 3. У цілому, опис інших аспектів першого варіанту здійснення по суті застосовний і до другого варіанту здійснення, і тому не повторюватиметься. Крім того, якщо не вказане інше, опис усіх аспектів першого варіанту здійснення застосовний і до інших варіантів здійснення, що описуватимуться далі. Як показано на Фіг.3, клапанна камера 3 має камеру для зберігання мастила 31, а золотник клапанного керування 2 має протік 21. З точки зору технологічності, протік 21 може включати, але не обмежуючись: два радіальних отвори, відкриті відповідно у перший випускний отвір А і другий випускний отвір В і показані штриховими лініями; аксіальний отвір, що проходить між двома радіальними отворами і показаний штриховими лініями; і радіальний наскрізний отвір, який знаходиться у точці з'єднання між радіальними отворами й аксіальним отвором таким чином, що радіальні отвори можуть сполучатися з аксіальним отвором. Коли золотник клапанного керування 2 знаходиться у робочому положенні, впускний отвір для мастила Р сполучається з другим випускним отвором В через камеру для зберігання мастила 31. Крім то 11 го, перший випускний отвір А і другий випускний отвір В віднесені від протоку 21 і тому не сполучаються між собою. При цьому мастило протікає через впускний отвір для мастила Р і поступає у мастилозабірну камеру 4а через камеру для зберігання мастила 31 і другий випускний отвір В, штовхає поршень 5 вгору із здоланням жорсткості пружини 6, і при цьому мастило у камері випуску мастила 4b подається через випускний отвір для мастила С у потрібне місце. Як показано на Фіг.4, коли золотник клапанного керування 2 повернутий з робочого положення у вихідне положення, камера для зберігання мастила 31 відрізана від другого випускного отвору В. Одночасно перший випускний отвір А і другий випускний отвір В знаходяться точно навпроти двох кінців протоку 21 і сполучаються між собою через протік 21. Як вже йшлося, клапанний лубрикатор може успішно повернутися з робочого положення у вихідне положення. Варіант здійснення 3 Фіг.5 представляє собою структурний схематичний вигляд клапанного лубрикатора у робочому стані відповідно до третього варіанту здійснення цього винаходу. Фіг.6 представляє собою структурний схематичний вигляд клапанного лубрикатора у вихідному стані відповідно до третього варіанту здійснення цього винаходу. Як показано на Фіг.5 і Фіг.6, відмінність між третім варіантом здійснення і першим і другим варіантами здійснення полягає у конструкції клапанної камери. Крім того, слід зазначити, що у третьому варіанті здійснення золотник клапанного керування 2 розміщений у клапанній камері 3 з можливістю обертання. Зокрема, як показано на Фіг.5 і Фіг.6, золотник клапанного керування 2 має на боці канавку 32 і має виконаний у ньому радіальний наскрізний отвір 22. Крім того, канавка 32 і радіальний наскрізний отвір 22 розміщені під заданим кутом один до одного на колі золотника клапанного керування 2, тобто, вони зміщені на заданий кут, наприклад, зміщені на 90°. Як показано на Фіг.5, золотник клапанного керування 2 знаходиться у робочому положенні. При цьому впускний отвір для мастила Р сполучається з другим випускним отвором В через радіальний наскрізний отвір 22, і мастило може успішно протікати через впускний отвір для мастила Р, радіальний наскрізний отвір 22 і другий випускний отвір В у мастилозабірну камеру 4а і потім штовхати поршень 5 вгору для подачі мастила через випускний отвір для мастила С. Як показано на Фіг.6, коли золотник клапанного керування 2 рухається з робочого положення до вихідного положення, золотник клапанного керування 2 обертається на певний кут навколо своєї вісі у клапанній камері 3, і канавка 32 на боці золотника клапанного керування 2 переміщається у положення першого випускного отвору А і положення другого випускного отвору В відповідно, і при цьому два випускних отвори А і В сполучатимуться між собою. Оскільки канавка 32 зміщена від радіального наскрізного отвору 22, сполучення між радіальним наскрізним отвором 22 , впускним 90397 12 отвором для мастила Р і другим випускним отвором В перекрите. Таким чином, як описувалося вище, клапанний лубрикатор може успішно повернутися у вихідне положення. Варіант здійснення 4 Фіг.7 представляє собою структурний схематичний вигляд клапанного лубрикатора у робочому стані відповідно до четвертого варіанту здійснення цього винаходу. Фіг.8 представляє собою структурний схематичний вигляд клапанного лубрикатора у вихідному стані відповідно до четвертого варіанту здійснення цього винаходу. Як показано на Фіг.7 і Фіг.8, відмінність між четвертим і третім варіантами здійснення полягає, головним чином, у тому, що протік 21 відкритий у золотник клапанного керування 2 для заміни канавки 32 у третьому варіанті здійснення. Як показано на Фіг.7, золотник клапанного керування 2 знаходиться у робочому положенні. При цьому впускний отвір для мастила Р сполучається з другим випускним отвором В через радіальний наскрізний отвір 22, і мастило може успішно протікати через впускний отвір для мастила Р, радіальний наскрізний отвір 22 і другий випускний отвір В у мастилозабірну камеру 4а і потім штовхати поршень 5 вгору для подачі мастила через випускний отвір для мастила С. Як показано на Фіг. 8, коли золотник клапанного керування 2 рухається з робочого положення до вихідного положення, золотник клапанного керування 2 обертається на певний кут навколо своєї вісі у клапанній камері 3, і протік 21 у золотнику клапанного керування 2 переміщається у положення, повернуте до першого випускного отвору А і положення, повернутого до другого випускного отвору В, при цьому два випускних отвори А і В сполучатимуться між собою. Одночасно сполучення між радіальним наскрізним отвором 22, впускним отвором для мастила Р і другим випускним отвором В перекрите. Таким чином, як описувалося вище, клапанний лубрикатор може успішно повернутися у вихідне положення. Варіант здійснення 5 Фіг.9 представляє собою структурний схематичний вигляд пропонованого факультативного клапанного лубрикатора; у порівнянні до клапанного лубрикатора, показаного на Фіг.1, відмінність полягає, головним чином, у тому, що клапанний лубрикатор містить дві окремі частини, тобто, компонент подачі мастила ліворуч і компонент золотникового клапана праворуч на Фіг.9. Зокрема, корпус 1 може містити дві окремі частини: корпус 1' клапана і корпус 1" поршня. Золотник клапанного керування 2 знаходиться у корпусі 1' клапана, а поршень 5-у корпусі 1" поршня. Мастилозабірна камера 4а може сполучатися з другим випускним отвором В, а камера випуску мастила 4b може сполучатися з першим випускним отвором А через відповідний трубопровід. При використанні компонент подачі мастила і компонент золотникового клапана можуть з'єднуватися через будь-який відповідний з'єднувальний компонент на місці, тобто, перший випускний отвір А сполучається з камерою випуску мастила 4b, а другий випускний отвір В сполучається з мастило 13 забірною камерою 4а. В інших аспектах клапанний лубрикатор по суті ідентичний клапанним лубрикаторам в інших варіантах здійснення і може застосовуватися у будь-якому з варіантів здійснення 14, тобто, в усіх вищеописаних клапанних лубрикаторах може використовуватися конструкція відповідно до п'ятого варіанту здійснення для утворення конструкції з двох частин, і при використанні вони лише з'єднуються трубопроводом. Цей винахід проілюстрований й описаний із посиланнями на деякі переважні варіанти здійс 90397 14 нення, але винахід ними не обмежується. Фахівцям у цій галузі зрозуміло, що можливі різні зміни і модифікації, наприклад, модифікація або удосконалення конструкції золотника клапанного керування, в межах суті й об'єму цього винаходу, визначених доданою формулою винаходу. Завдяки конструкції, описаній вище, пропонований клапанний лубрикатор може використовуватися для рідкого і консистентного мастила під різним тиском і з різними діапазонами в'язкості. 15 Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська 90397 Підписне 16 Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601