Запірно-регулюючий прямоточний кран
Номер патенту: 39909
Опубліковано: 16.07.2001
Автори: Волков Олександр Валентинович, Корсак Іван Іванович, Лисак Олександр Вілевич, Зацарний Володимир Олександрович
Формула / Реферат
1. Залірно-регулюючий прямоточний края, що має корпус у вигляді тіла обертання з поздовжнім наскрізний каналом і опіввіоним з ним внутрішнім кільцевим пазом, ущільнювальний блок, який розташований в пазу і складається щонайменше з двох пружних ущільнювальних кілець, що взаємодіють з корпусом, і зібраних в пакет регулюючих дисків з отворами, один з яких встановлений з можливістю повороту, а решта - нерухомо закріплені стопорним пристроєм, стягувальний пристрій та приводний при-. стрій, який містить розташований в пазу та з'єднаний з поворотним диском кільцевий елемент з ручкою, яка проходить назовні через радіальний проріз в корпусі, який відрізняється тим, що корпус крана виконаний складеним з двох співвісних з поздовжньою віссю крана бококових дископодібних деталей з центральними прохідними отворами і встановленої між ними кільцевої деталі, які утворюють поздовжній канал і кільцевий паз, при цьому найбільший діаметр корпусу Dm задовольняє співвідношенню
Dm ≤(D – d1), де
D - діаметр кола, на якому розташовані осі болтів фланцевого з'єднання,
d,- діаметр.болтів фланцевого з'єднання,
в дисках ущільнювального блоків радіальне-симетрично виконані По (п<,=2,3,4...) однакових отворів, один або декілька радіальних прорізів
в кільцевій деталі корпусу, а регулювання забезпечується при задоволенні співвідношень
0<
1,або n1< 2n0, де
0=· 360°/(2nо) - кут повороту ручки приводного пристрою,
1= 360°/n1 - центральний кут між сусідніми болтами фланцевого з'єднання,
n1 - кількість болтів фланцевого з'єднання, розташований з боку подачі середовища нерухомий і (або) поворотний диски пакета виконані меншої жорсткості, наприклад, мають меншу товщину чи менший модуль пружності матеріалу, кільцевий елемент поворотного пристрою утворює разом з поворотним диском рухоме в осьовому напрямку з'єднання, спряжений своїми зовнішніми поверхнями з корпусом і утворює з ним підшипник ковзання, а стопорний пристрій виконаний, наприклад, штифтовим, змонтований на бокових дископодібних деталях корпусу.
2. Кран за п.1, який відрізняється тим, що в ущільнювальному блоці диск з боку подачі середовища виконаний у вигляді кільця, а рухоме з'єднання виконане щліцевим.
3. Кран за п.1, який відрізняється тим, що на зовнішній радіальній поверхні корпусу виконана "юбка" з виїмками, а в бокових дископодібних деталях корпусу отвори виконані відповідними за кількістю і конфігурацією отворам у нерухомих дисках.
Текст
1. Запірно-регулюючий прямоточний кран, що має корпус у вигляді тіла обертання з поздовжнім наскрізним каналом і співвісним з ним внутрішнім кільцевим пазом, ущільнювальний блок, який розташований в пазу і складається щонайменше з двох пружних ущільнювальних кілець, що взаємодіють з корпусом, і зібраних в пакет регулюючих дисків з отворами, один з яких встановлений з можливістю повороту, а решта - нерухомо закріплені стопорним пристроєм, стягувальний пристрій та привідний пристрій, який містить розташований в пазу та з'єднаний з поворотним диском кільцевий елемент з ручкою, яка проходить назовні через радіальний проріз в корпусі, який відрізняється тим, що корпус крана виконаний складеним з двох співвісних з поздовжньою віссю крана бокових дископодібних деталей з центральними прохідними C2 (54) ЗАПІРНО-РЕГУЛЮЮЧИЙ ПРЯМОТОЧНИЙ КРАН 39909 мінальних проходів і заснованих, частково, на зменшенні габаритних розмірів виробу, захищенні ущільнювального блоку від зовнішніх впливових дій, технологічності виготовлення, зібрання та інше. Однак, поряд з достоїнствами конструктивні особливості наведеного клапану складно безпосередньо перенести на крани великих прохідних перерізів з фланцевим приєднанням до трубопроводу - Dn50 та більше, оскільки додержання вимог відповідних стандартів на розміри фланців призводить до підвищеної матеріалоємності корпусу, рушія та конструкції в цілому. Відомий, вибраний в якості прототипу, прохідний клапан (2), що має корпус з поздовжнім наскрізним каналом для текучого середовища, між кінцями якого існує кільцевий паз, між кінцями вказаного каналу співвісно з цим пазом знаходиться кільцева канавка. В корпусі крану розташовані декілька регулювальних дисків, один з яких закріплений поворотно, а останні - нерухомо. В кільцевому пазу розташоване з'єднане з поворотним регулюючим диском рушійне пристосування. В поворотному регулюючому диску виконані отвори для проходу текучого середовища, відповідно отворам в нерухомо закріплених дисках. Нерухомо закріплений диск дотикається своїм торцем до торця поворотного диску, утворюючи герметичне механічне ущільнення. Рушійний пристрій має кільцевий елемент, який розташований в кільцевій канавці, і відхідний назовні важіль, що проходить через кільцевий паз. Поворотний диск вмонтований в кільцевий елемент. В кільцевій канавці навколо протилежних поверхонь кільцевого елемента розташовані два пружних опорних кільця, що створюють поздовжній тиск, поглинають поперечні зусилля відносно кільцевого елемента і утворюють вентиляційні отвори для продувки клапану. Через поздовжній отвір поворотного диску проходить стержень, закріплений в нерухомих дисках. До недоліків прототипу можна віднести таке: - підвищена чутливість зв'язаних між собою за допомогою центрального стержня регулювальних дисків затвору (особливо тих, що виготовлені з крихкого матеріалу, наприклад, кераміки) до неминуче виникаючих при монтуванні і експлуатації поздовжніх ударів по важелю, який відходить зовні, рушійного пристрою, в який, в свою чергу, вмонтований поворотний диск; - недоцільність використання конструкції клапану для великих номінальних діаметрів та тисків робочого середовища із-за суттєвого зростання масогабаритних показників, складності забезпечення високої герметичності механічного ущільнення дисків з причини неузгодженості їх прогинів під дією тиску середовища, підвищеного керуючого зусилля на важелі та недостатньої згинної міцності дисків затвору; - звужений температурний діапазон роботи внаслідок жорсткого осьового замкнення регулювальних дисків безпосередньо з корпусом, що через відмінність (неоднаковості) коефіцієнтів лінійного розширення матеріалів корпусу та дисків може призвести в одному випадку до розгерметизації клапану з причин зниження контактних тисків між дисками, а в другому - до надмірного збільшення керуючого зусилля через надмірне притискання дисків один до одного аж до їх заклинення та виходу клапану з ладу; - труднощів технологічної обробки, що обумовлюються складністю конструкції корпусу і необхідністю досягнення при цьому необхідних точносних параметрів деталей. В основу винаходу поставлена задача розробки вдосконаленої конструкції запірно-регулюючого прямоточного крана, яка вирішується за допомогою спрощення конструкції корпусу, оптимізації конструкції деталей ущільнювального блока та рушійного пристрою і дозволяє забезпечити: підвищення надійності, технологічності конструкції крану, продуктивності і якості збирання (складання); суттєве зниження масогабаритних характеристик при збереженні можливості фланцевого приєднання крану до трубопроводу і ручного керування; підвищення герметичності; зниження чутливості затвору до неминучих монтажних та експлуатаційних перевантажень, ударах по ручці; розширення області використання крану за рахунок збільшення робочих діапазонів тиску та температур; полегшення монтування, зниження керуючого моменту та підвищення зручності експлуатації. Технічний результат досягається тим, що в запірно-регулюючому крані, що має корпус у вигляді тіла обертання з поздовжнім наскрізним каналом для перепуску робочого середовища і співвісним з ним внутрішнім кільцевим пазом, в якому розташований ущільнювальний блок, складений по меншій мірі з двох пружних ущільнювальних кілець, що взаємодіють з корпусом, і зібраних в пакет регулюючих витрачення дисків з отворами для перепуску середовища, один з яких установлений з можливістю повороту, а останні нерухомо закріплені стопорним пристроєм, стягувальний та рушійний пристрій, який вміщує розташований в пазу і з'єднаний з поворотним диском кільцевий елемент з ручкою, яка виходить назовні через радіальний проріз в корпусі, корпус крану виконаний складеним з двох співвісних з поздовжньою віссю крану бокових у вигляді дисків деталей з центральними прохідними отворами для перепуску середовища і встановленої між ними кільцевої деталі, які при з'єднанні їх стягувальним пристроєм утворюють поздовжній канал і кільцевий паз, при цьому найбільший діаметр корпусу Dm задовольняє співвідношенню Dm ≤ (Dm-d1), де D - діаметр кола, на якому розташовані осі болтів фланцевого з'єднання, d1 - діаметр болтів фланцевого з'єднання, в дисках ущільнювального блока радіальносиметрично виконані n0 (n0=2,3,4...) однакових отворів, один або декілька радіальних прорізів в кільцевій деталі корпусу забезпечують поворот однієї або декількох (відповідно кількості прорізів) ручок рушійного пристрою на кут α0 = 360º/(2n0), а регулювання витрачення середовища за допомогою ручки забезпечується при задоволенні співвідношення α0
ДивитисяДодаткова інформація
Автори англійськоюVolkov Oleksandr Valentynovych, Zatsarnyi Volodymyr Oleksandrovych, Korsak Ivan Ivanovych, Lysak Oleksandr Vilevych
Автори російськоюВолков Александр Валентинович, Зацарный Владимир Александрович, Корсак Иван Иванович, Лысак Александр Вилевич
МПК / Мітки
МПК: F16K 3/02
Мітки: запірно-регулюючий, кран, прямоточний
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/9-39909-zapirno-regulyuyuchijj-pryamotochnijj-kran.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Запірно-регулюючий прямоточний кран</a>
Попередній патент: Кодуючій перетворювач
Наступний патент: Антимікотична фармацевтична композиція
Випадковий патент: Осьовий дисковий двигун постійного струму