Електрообігрівальний пристрій для скління транспортного засобу

1. Електрообігрівальний пристрій для скління транспортного засобу з нанесеним на скло струмопровідним елементом, який відрізняється тим, що містить додатковий струмопровідний елемент, що встановлений під торпедою салону автомобіля, перед вентилятором, при цьому вводи обох струмопровідних елементів підключені до кнопки включення обігріву заднього скла. 2. Пристрій за п.1, який відрізняється тим, що вводи обох струм опровід них елементів підключені до кнопки-прикурювача. 3. Пристрій за п.1, який відрізняється тим, що струмопровідний елемент встановлений на склі за допомогою прозорої ізолюючої стрічки. Передбачувана корисна модель відноситься до пристроїв обігріву вітрових стекол транспортних засобів і може бути використана при обігріванні скління автомобілів, як закордонних так і вітчизняних. Відомий електрообігрівальний пристрій для скління транспортного засобу, що містить датчик температури і електронагрівальний елемент, які розміщені у склеюваних шарах стекол, напівпровідниковий регулятор температури, вхід якого з'єднаний з датчиком температури, а вихід - з електронагрівальним елементом, при цьому напівпроводниковий регулятор температури розміщений у склеюваних шарах стекол [Авторське свідоцтво №500993, кл. В60Н1/22, опубл. 30.01.76]. До недоліків відомого пристрою відносяться складність конструкції', висока вартість, нерівномірність нагріву скла та підвищені витрати енергії. Найбільш близьким, за технічною суттю до пристрою, що заявляється, є скло для транспортного засобу, що містить нанесений на скло струмопровідний елемент, джерело живлення, переключаючий елемент та орган управління, який виконаний у вигляді електродів, що замикаються вологою при запотіванні стекол, з'єднаних з переключаючим елементом та нанесених на несучу струмопровідний елемент поверхню скла [Авторське свідоцтво СРСР №506282, кл. B60J1/06, опубл. 05.03.76]. Недоліками відомого скла для транспортного засобу є складність конструкції, висока вартість, нерівномірність обігріву скла, невиправдані витрати палива, недостатній огляд водію навколо автомобіля. В основу корисної' моделі поставлене завдання удосконалення електрообігрівального пристрою для скління транспортного засобу, в якому додаткове встановлення під торпедою салону автомобіля, перед вентилятором, струмопровідного елементу та підключення вводів обох струмопровідних елементів до кнопки включення обігріву заднього скла, забезпечують зменшення зношення двигуна, цим забезпечується спрощення конструкції, зменшення вартості, рівномірність обігріву скла, зменшення витрат палива та аварійності через покращення огляду водію навколо автомобіля. Поставлене завдання вирішується тим, що в електрообігрівальному пристрої для скління транспортного засобу з нанесеним на скло струмопровідним елементом, згідно з корисною моделлю передбачені наступні конструктивні відміни: - пристрій постачений додатковим струмопровідним елементом, встановленим під торпедою салону автомобіля, перед вентилятором; - вводи обох струмопровідних елементів підключені до кнопки включення обігріву заднього скла. Крім того, пристрій відрізняється тим, що вводи обох струмопровідних елементів підключені до