Система постачання питною водою пасажирського вагона

1 Система постачання питною водою пасажирського вагона, яка включає обладнану нагрівачем кип'ятильну камеру з переливною трубою, Винахід відноситься до галузі пасажирського вагонобудування і може бути використаний при створенні систем постачання питною водою пасажирських вагонів ВІДОМІ аналоги - системи постачання питною водою пасажирського вагона з виготовленням питної води кип'ятінням фірм Ammendorf (ГДР) (1J, Gosa (Югославія) [2], Тверського вагонобудівного заводу (3] Недоліками аналопв с складність системи постачання питною водою, великий об'єм, який вона займає в жилому просторі вагона Прототипом винаходу приймаємо систему постачання питною водою пасажирського вагона мод 61-850 Тверського вагонобудівного заводу (СРСР) [3] Система включає кип'ятильник з краном гарячої питної води, напірний бак системи водопостачання вагона, напірний бак охолодженої питної води Напірні баки розташовані в верхній частині вагона, кип'ятильник розташований нанизу жилого простору вагона, на зручній для обслуговування висоті Кип'ятильник складається з герметичної кип'ятильної камери та розташованого над нею збірника кип'яченої води Кип'ятильна камера обмежена зовнішнім циліндричним кожухом кип'ятильника, герметично з'єднану трубопроводом який має регулятор рівня води в переливній трубі кип'ятильної камери з напірним баком системи водопостачання вагона, збірник кип'яченої води під переливною трубою кип'ятильно* камери нап^ іий бак охолодженої питної води, з'єднаний трубопроводом зі збірником кип'яченої води, яка відрізняється тим що збірник кип'яченої води виконаний над напірним баком питної води, яка охолоджується 2 Система постачання питною водою пасажирського вагона по п 1 яка відрізняється тим, що нагрівач кипятильної камери, виконаний у вигляді топки з димовою трубою, розташованою в середині переливної труби Збірник кип'яченої води по об'єму обмежений зсередини зовнішньою стінкою та висотою переливної труби, яка входить у нього Внизу кип'ятильної камери розташована топка на твердому паливі з димовою трубою, яка виходить за кип'ятильну камеру, і електронагрівачі Кип ятильна камера з'єднана трубопроводом з регулятором рівня води в переливній трубі з напірним баком системи водопостачання вагона, а збірник кип'яченої води з'єднаний трубопроводом з пневмонасосом для перекачки води з напірним баком охолодженої питної води Недоліки прототипа наступні - необхідність примусового підіймання кип'яченої води зі збірника кип'яченої води в напірний бак охолодженої питної води, • складність, низька надійність, великий габаритний об'єм системи постачання питної води, який зменшує життєвий простір вагона, - велика тривалість, переривчастість, складність процесу постачання питної води Задачею винаходу "Система постачання питної води пасажирського вагона" є усунення вказаних недоліків Сутність винаходу попягає в тому, цо система постачання питної води пасажирського вагона виконана з кип'ятильно) камери з переливною трубою, яка з'єднана трубопроводом з регулятором CM ю со о» - виконання звірника кип'яченої води угорі вагона вище напірного бака охолоджено) питної води забезпечує підіймання киплячої води у збірник за рахунок теплового руху без застосування насоса Система постачання питною водою пасажирського вагона найбільш проста, надійна, продуктивна, має автоматичний режим роботи Виконання кип'ятильника з топкою на твердому паливі, який обладнаний димовою трубою усередині переливної труби, підвищує екочоміч, ність кип'ятильника, зменшує габарити системи постачання питної води з кип'ятильником на твердому паливі В цілому "Система постачання питною водою пасажирського вагона" володіє суттєво но* вими властивостями в порівнянні з аналогами і прототипом Сутність винаходу пояснюється кресленнями, де* на фіг f показана система постачання питною водою пасажирського вагона з кип'ятильником, який обладнаний топкою на твердому паливі та епектроиагрівачами; на 'ф\т2 показана система постачання питною водою пасажирського вагона з кип'ятильником, який обладнаний епектронагрівачами Система постачання питною водою пасажирського вагона складається з напірного бака 1 (фіг 1) системи водопостачання вагона, з'єднаного трубопроводом 2 із кип'ятильною камерою 3 кип'ятильника Кип'ятильна камера 3 обладнана топкою 4 з димовою трубою 5, яка проходить по осі переливної труби 6, електронагрівачзми 7 і виконана на висоті, що забезпечує обслуговування топки 4 на твердому паливі. Зверху, нижче напірного бака 1 системи водопостачання вагона, розтаіиован збірник 8 кип'яченої води Трубопровод 2 від напірного бака 1 обладнаний запорним вентилем 9, фільтром 10, регулятором- 11 рівня води в переливній трубі в кип'ятильної камери З Збірник 8 кип'яченої води обладнаний паровідводною трубкою 12, водомірною трубкою 13 та з'єднаний із краном 14 гарячої води трубопроводом 15 із запорним вентилем 16 Трубопроводом 17 збірник 8 кип'яченої води „ з'єднаний із розташованим нижче напірним баком 18 охолоджено* питної води, який трубопроводом 19 із водоохолоджувачем 20 з'єднаний з краном 21 охолодженої питної води Система постачання питною водбю пасажирського вагона з кип'ятильником, яка облад сажирського вагона працює таким чином Для заповнення водою відкривається запорний вентиль 9 і вода по трубопроводу 2 через фільтр 10 очищення вади, регулятор 11 рівня води заповнює кип'ятильну камеру 3 та переливну трубу 6 Після заповнення водою переливної труби б до заданого рівня регулятор 11 рівня води в перелив• ній трубі 6 припинить м подачу При нагріванні во-4 ди в кип'ятильній камері 4 електронагрівачами 7 або топкою 4 на твердому папиві до температури кипіння гаряча вода бульбушками пэру буде вихлюпуватись через край переливної труби 6 в збірник В кип'яченої води, з регулятор 11 рівня води в переливній трубі 6 забезпечує подачу необхідної кількості води в кип'ятильну камеру 3, компенсуй втрати Накопичена в збірнику 8 кип'ячена вода при відкритому запорному вентилі 16 самопливом по трубопроводу 15 надходить до крану гарячої води 14, а по трубопроводу 17 - в напірний бак 18 охолодженої питної води, звідки по трубопроводу 19, водоохолоджувачу 20 надходить до крану охолодженої води 21 Димова труба 5. яка проходить усередині переливної труби 6, збільшує поверхню нагріву кип'ятильної камери 3, що підвищує економічність і швидкість кип'ячіння води твердим паливом. При відсутності витрати рівень у збірнику 8 кип'яченої води досягне краю переливної груби 6, вихлюпування води припиниться, регулятор 11 рів* ня води в переливній трубі 6 перекриє надходження води в кип'ятильник Процес накопичення кип'яченої води припиниться При споживанні води рівень у збірнику 8 кип'яченої води знизиться, поновиться вихлюпування та зниження рівня кип'яченої води в переливній трубі 6, регулятор 11 рівня води в переливній трубі 8 забезпечує подачу води в кип'ятильну камеру 3 та накопичування кип'яченої води поновиться. Література 1. Пасажирський вагон далекого прямування з приточного вентиляцією типа WPX/D підприємства Вагонбау Аммендорф. У журналі "Schienenfahrzeuge", 1989/2 с 65-66 2 Спальний вагон далекого прямування Гоша (Югославія) У журналі "Залізничні дороги світу". 1990/4. с 15-16. 3. 3183511207 Вагон пасажирський купейний. Технічний опис та інструкція по експлуатації Калінін, 1988 р 850 00 00 000ПМЗ Вагон пасажирський купейний моделі 61-850 Програма і методика приймально-здаточних випробувань. Тверський вагонобудівний завод", 199?р Відкрите акці УКРАЇНА UA (11)35102 (із) А (51) 6 B61D1/08, B61D35/00 МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ ОПИС ДЕРЖАВНИЙ ДЕПАРТАМЕНТ ІНТЕЛЕКТУАЛЬНОЇ ВЛАСНОСТІ ДО ДЕКЛАРАЦІЙНОГО ПАТЕНТУ НА ВИНАХІД видається під відповідальність власника патенту (54) СИСТЕМА ПОСТАЧАННЯ ПИТНОЮ ВОДОЮ ПАСАЖИРСЬКОГО ВАГОНА (21)99084609 (22)11.08.1999 (24) 15.03.2001 (46) 15 03 2001, Бюл. № 2, 2001 р. (72) Кіпка Володимир Васильович, Задєєв Євгеній Павлович, Черкасов Володимир Петрович, Плютін Іван Іванович, Ігнатов Георгій Сергійович, Воронович Віктор Петрович, Приходько Володимир Іванович (73) АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД" (57) 1. Система постачання питною водою пасажирського вагона, яка включає обладнану нагрівачем кип'ятильну камеру з переливною трубою, Винахід відноситься до галузі пасажирського вагонобудування і може бути використаний при створенні систем постачання питною водою пасажирських вагонів Відомі аналоги - системи постачання питною водою пасажирського вагона з виготовленням питної води кип'ятінням фірм Ammendorf (ГДР) [1], Gosa (Югославія) [2], Тверського вагонобудівного заводу [3]. Недоліками аналогів є складність системи постачання питною водою, великий об'єм, який вона займає в жилому просторі вагона. Прототипом винаходу приймаємо систему постачання питною водою пасажирського вагона мод 61-850 Тверського вагонобудівного заводу (СРСР) (3). Система включає кип'ятильник з краном гарячої питної води, напірний бак системи водопостачання вагона, напірний бак охолодженої питної води. Напірні баки розташовані в верхній частині вагона, кип'ятильник розташований нанизу жилого простору вагона, на зручній для обслуговування висоті. Кип'ятильникскладається з герметичної кип'ятильної камери та розташованого над нею збірника кип'яченої води. Кип'ятильна камера обмежена зовнішнім циліндричним кожухом кип'ятильника, герметично з'єднаним через зовнішню стінку та днище концентрично розміщеного навколо нього збірника кип'яченої води з переливною трубою. з'єднану трубопроводом, який має регулятор рівня води в переливній трубі кип'ятильної камери з напірним баком системи водопостачання вагона, збірник кип'яченої води під переливною трубою кип'ятильної камери, напі^ іий бак охолодженої питної води, з'єднаний трубопроводом зі збірником кип'яченої води, яка відрізняється тим, що збірник кип'яченої води виконаний над напірним баком питної води, яка охолоджується. 2. Система постачання питною водою пасажирського вагона по п. 1, яка відрізняється тим, що нагрівач кип'ятильної камери, виконаний у вигляді топки з димовою трубою, розташованою в середині переливної труби. Збірник кип'яченої води по об'єму обмежений зсередини зовнішньою стінкою та висотою переливної труби, яка входить у нього Внизу кип'ятильної камери розташована топка на твердому паливі з димовою трубою, яка виходить за кип'ятильну камеру, і електронагрівачі. Кип'ятильна камера з'єднана трубопроводом з регулятором рівня води в переливній трубі з напірним баком системи водопостачання вагона, а збірник кип'яченої води з'єднаний трубопроводом з пневмонасосом для перекачки води з напірним баком охолодженої питної води Недоліки прототипа наступні: - необхідність примусового підіймання кип'яченої води зі збірника кип'яченої води в напірний бак охолодженої питної води; - складність, низька надійність, великий габаритний об'єм системи постачання питної води, який зменшує життєвий простір вагона; - велика тривалість, переривчастість, складність процесу постачання питної води. Задачею винаходу "Система постачання питної води пасажирського вагона" є усунення вказаних недоліків. Сутність винаходу полягає в тому, ,цо система постачання питної води пасажирського вагона виконана з кип'ятильної камери з переливною трубою, яка з'єднана трубопроводом з регулятором рівня в переливній трубі з напірним баком системи водопостачання вагона, Із збірника кип'яченої' води під переливною трубою кип'ятильної камери, із на CM ю со о» 35102 пірного бака охолодженої питної води, який з'єднаний з трубопроводом та збірником кип'яченої води. При цьому збірник кип'яченої води розмішений вище напірного бака охолодженої питної води. - Виконання збірника кип'яченої води угорі вагона вище напірного бака охолодженої питної води забезпечує підіймання киплячої води у збірник за рахунок теплового руху без застосування насоса. Система постачання питною водою пасажирського вагона найбільш проста, надійна, продуктивна, має автоматичний режим роботи. Виконання кип'ятильника з топкою на твердому паливі, який обладнаний димовою трубою усередині переливної іруби, підвищує економіч. ність кип'ятильника, зменшує" габарити системи постачання питної води з кип'ятильником на твердому паливі. * В цілому "Система постачання питною водою пасажирського вагона" володіє суттєво но- вими властивостями а порівнянні з аналогами і прототипом. • Сутність винаходу пояснюється кресленнями, де: на фіг. 1 показана система постачання питною водою пасажирського вагона з кип'ятильником, який обладнаний топкою на твердому паливі та електронагрівачами; на фіг.2 показана система постачання питною водою пасажирського вагона з кип'ятильником, який обладнаний електроиагрівачами. Система постачання питною водою пасажирського вагона складається з напірного бака 1 (фіг 1) системи водопостачання вагона, з'єднаного трубопроводом 2 із кипятильною камерою 3 кип'ятильника. Кип'ятильна камера 3 обладнана топкою 4 з димовою трубою 5, яка проходить по осі переливної труби 6, електронагрівачами 7 і виконана на висоті, що забезпечує обслуговування топки 4 на твердому паливі. Зверху, нижче напірного бака 1 системи водопостачання вагона, розташован збірник 8 кип'яченої води. Трубопровод 2 від напірного бака 1 обладнаний запорним вентилем 9. фільтром !0, регулятором* 11 рівня води в переливній трубі 6 кип'ятильної камери 3. Збірник 8 кип'яченої води обладнаний паровідводною трубкою 12, водомірною трубкою 13 та з'єднаний із краном 14 гарячої води трубопроводом 15 із запорним вентилем 16 Трубопроводом 17 збірник 8 кип'яченої води з'єднаний із розташованим нижче напірним баком 18 охолодженої питної води, який трубопроводом 19 із водоохолоджувачем 20 з'єднаний з краном 21 охолодженої питної води. Система постачання питною водою пасажирського вагона з кип'ятильником, яка облад - нана тільки електронагрівачами 7 (фіг. 2), дозёоляє розташувати кип'ятильну камеру 3 разом зі збірником 8 кип'яченої води вгорі вагона. Система постачання питною водою пасажирського вагона працює таким чином. Для заповнення водою відкривається запорний вентиль 9 і вода по трубопроводу 2 через фільтр 10 очищення води, регулятор 11 рівня води заповнює кип'ятильну камеру 3 та переливну трубу 6. Після заповнення водою переливної труби 6 до заданого рівня регулятор 11 рівня води в перелив• ній трубі 6 припинить н подачу. При нагріванні во-, ди в кип'ятильній камері 4 електронагрівачами 7 або топкою 4 на твердому паливі до температури кипіння гаряча вода бульбушками пару буде вихлюпуватись через край переливної труби 6 в збірник 8 кип'яченої води, а регулятор 11 рівня води в переливній трубі 6 забезпечує подачу необхідної кількості води в кип'ятильну камеру 3, компенсуя втрати. Накопичена в збірнику 8 кип'ячена вода при - відкритому запорному вентилі 16 самопливом по трубопроводу 15 надходить до крану гарячої води 14, а по трубопроводу 17 - в напірний бак 18 охолодженої питної води, звідки по трубопроводу 19, водоохолоджувачу 20 надходить до крану охолодженої'води 21. Димова труба 5, яка проходить усередині переливної труби 6, збільшує поверхню нагріву кип'ятильної камери 3, що підвищує економічність і швидкість кип'ячіння води твердим паливом. При відсутності витрати рівень у збірнику 8 кип'яченої води досягне краю переливної груби 6, вихлюпування води припиниться, регулятор 11 рівня води в переливній трубі 6 перекриє надходження води в кип'ятильник. Процес накопичення кип'яченої води припиниться. При споживанні води рівень у збірнику 8 кип'яченої води знизиться, поновиться вихлюпування та зниження рівня кип'яченої води в переливній трубі 6, регулятор 11 рівня води в переливній трубі 8 забезпечує подачу води в кип'ятильну камеру 3 та накопичування кип'яченої води поновиться. Література. 1. Пасажирський вагон далекого прямування з приточною вентиляцією типа WPX/D підприємства Вагонбау Аммендорф. У журналі "Schienenfahrzeuge", 1989/2. с.65-66. 2. Спальний вагон далекого прямування Гоша (Югославія). У журналі "Залізничні дороги світу". 1990/4, с 15-16. 3. 3183511207. Вагон пасажирський купейний. Технічний опис та інструкція по експлуатації. Калінін, 1988 р. 850.00.00.000ПІУІЗ. Вагон пасажирський купейний моделі 61-850. Програма і методика приймапьно-здаточних випробувань. • Тверський вагонобудівний завод", 1992*р. 1 35102 ФІГ. 1 Фіг. 2 Тираж 50 екз. відкрите акціонерне товариство «Патент» Україна, 88000, м Ужгород, вул. Гагаріна, 101 (03122)3-72-89 (03122)2-57-03 УКРАЇНА (19) UA ( ID35102 из, С2 (51)7B61D27/OO МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ ДЕРЖАВНИЙ ДЕПАРТАМЕНТ ІНТЕЛЕКТУАЛЬНОЇ ВЛАСНОСТІ ОПИС ДО ПАТЕНТУ НА ВИНАХІД (54) СИСТЕМА ПОСТАЧАННЯ ПИТНОЮ ВОДОЮ ПАСАЖИРСЬКОГО ВАГОНА (21) 99084609 (22) 11.08.1999 (24) 17.03.2003 (46) 17.03.2003, Бюл. № 3, 2003 р. (72) Кіпка Володимир Васильович, Задєєв Євгеній Павлович, Черкасов Володимир Петрович, Плютін Іван Іванович, Ігнатов Георгій Сергійович, Воронович Віктор Петрович, Приходько Володимир Іванович (73) Акціонерне товариство "Крюківський вагонобудівний завод" (56) RU U1 0002563 16.08.1996 ЕР А1 0253029 20.01.1988 US 3980526 14.09.1976 US 556506515.10.1996 (57) Система постачання питною водою пасажирського вагона, яка включає обладнану нагрівачем кип'ятильну камеру з переливною трубою, з'єднану трубопроводом, який має регулятор рівня води в переливній трубі кип'ятильної камери, з напірним баком системи водопостачання вагона, збірник кип'яченої води під переливною трубою кип'ятильної камери, напірний бак охолодженої питної води, з'єднаний трубопроводом зі збірником кип'яченої води, яка відрізняється тим, що збірник кип'яченої води виконаний над напірним баком питної води, яка охолоджується. Винахід відноситься до галузі пасажирського вагонобудування і може бути використаний при створенні систем постачання питною водою пасажирських вагонів. Відомі аналоги - системи постачання питною водою пасажирського вагона з виготовленням питної води кип'ятінням фірм Ammendorf (ГДР) [1], Gosa (Югославія) [2], Тверського вагонобудівного заводу (СРСР) [3]. Недоліками аналогів є складність системи постачання питною водою, великий об'єм, який вона займає в жилому просторі вагона. прототипом винаходу приймаємо систему постачання питною водою пасажирського вагона мод, 61-850 тверського вагонобудівного заводу (СРСР) [3]. Система включає кип'ятильник з краном гарячої питної води, напірний бак системи водопостачання вагона, напірний бак охолодженої питної води. Напірні баки розташовані в верхній частині вагона, кип'ятильник розташований нанизу жилого простору вагона, на зручній для обслуговування висоті. Кип'ятильник складається з герметичної кип'ятильної камери та розташованого над нею збірника кип'яченої води. Кип'ятильна камера обмежена зовнішнім цилі ндричним кожухом кип'ятильника, герметично з'єднаним через зовнішню стінку та днище концентричне розмішеного навколо нього збірника кип'яченої води з переливною трубою. Збірник кип'яченої води по об'єму обмежений зсередини зовнішньою стінкою та висотою переливної труби, яка входить у нього. Внизу кип'ятильної камери розташована топка на твердому паливі з димовою трубою, яка виходить за кип'ятильну камеру, і електронагрівачі. Кип'ятильна камера з'єднана трубопроводом з регулятором рівня води в переливній трубі з напірним баком системи водопостачання вагона а збірник кип'яченої води з'єднаний трубопроводом з пневмонасосом для перекачки води з напірним баком охолодженої питної води. Недоліки прототипу наступні: необхідність примусового підіймання кип'яченої води зі збірника кип'яченої води в напірний бак охолодженої питної води; складність, низька надійність великий габаритний об'єм системи постачання питної води, який зменшує життєвий простір вагона; велика тривалість, переривчастість, складність процесу постачання питної води. Задачею винаходу "Система постачання питної води пасажирського вагона" є усунення вказаних недоліків. CM О CM ю со 35102 Сутність винаходу полягає в тому, що система охолодженої питної води постачання питної води пасажирського вагона виСистема постачання питною водою пасажирконана з кип'ятильної камери з переливною труського вагона з кип'ятильником, яка обладнана бою, яка з'єднана трубопроводом з регулятором тільки електронагрівачами 7 (Фіг 2), дозволяє розрівня в переливній трубі з напірним баком системи ташувати кип'ятильну камеру 3 разом зі збірником водопостачання вагона, із збірника кип'яченої води 8 кип'яченої води вгорі вагона під переливною трубою кип'ятильної камери, із Система постачання питною водою пасажирнапірного бака охолодженої питної води, який ського вагона працює таким чином з'єднаний з трубопроводом та збірником кип'яченої Для заповнення водою відкривається запірним води, при цьому збірник кип'яченої води розмішевентиль 9 і вода по трубопроводу 2 через фільтр ний вище напірного бака охолодженої питної води 10 очищення води, регулятор 11 рівня води заповнює кип'ятильну камеру з та переливну трубу 6 Виконання збірника кип'яченої води угорі вагоПісля заповнення водою переливної труби 6 до на вище напірного бака охолодженої питної води заданого рівня регулятор 11 рівня води в переливзабезпечує підіймання киплячої води у збірник за ній трубі 6 припинить її подачу, при нагріванні води рахунок теплового руху без застосування насоса в кип'ятильній камері 4 електронагрівачами 7 або Система постачання питною водою пасажиртопкою 4 на твердому паливі до температури киського вагона найбільш проста, надійна, продуктипіння гаряча вода бульбашками пару буде вихлювна, має автоматичний режим роботи пуватись через край переливної труби 6 в збірник Виконання кип'ятильника з топкою на твердо8 кип'яченої води, а регулятор 11 рівня води в пему паливі, який обладнаний димовою трубою усереливній трубі 6 забезпечує подачу необхідної редині переливної труби, підвищує економічність КІЛЬКОСТІ води в кип'ятильну камеру 3, компенсує кип'ятильника, зменшує габарити системи поставтрати чання питної води з кип'ятильником на твердому паливі Накопичена в збірнику 8 кип'ячена вода при відкритому запірному вентилі 16 самопливом по В цілому "Система постачання питною водою трубопроводу 15 надходить до крану гарячої води пасажирського вагона" володіє суттєво новими 14, а по трубопроводу 17 - в напірний бак 18 оховластивостями в порівнянні з аналогами і прототилодженої питної води, звідки по трубопроводу 19, пом водоохолоджувачу 20 надходить до крану охолоСутність винаходу пояснюється кресленнями, дженої води 21 де на Фіг 1 показана система постачання питною водою пасажирського вагона з кип'ятильником, Димова труба 5, яка проходить усередині пеякий обладнаний топкою на твердому паливі та реливної труби 6, збільшує поверхню нагріву киелектронагрівачами, п'ятильної камери 3, що підвищує економічність і швидкість кип'ятіння ВОДИ твердим паливом на Фіг 2 показана система постачання питною водою пасажирського вагона з кип'ятильником, При відсутності витрати рівень у збірнику 8 киякий обладнаний електронагрівачамип'яченої води досягне краю переливної труби 6, вихлюпування води припиниться, регулятор 11 Система постачання питною водою пасажиррівня води в переливній трубі 6 перекриє надхоського вагона складається з напірного бака 1 дження води в кип'ятильник Процес накопичення (Фіг 1) системи водопостачання вагона, з'єднаного кип'яченої води припиниться при споживанні води трубопроводом 2 із кип'ятильною камерою 3 кип'ярівень у збірнику 8 кип'яченої води знизиться, потильника новиться вихлюпування та зниження рівня кип'яКип'ятильна камера 3 обладнана топкою 4 з ченої води в переливній трубі 6, регулятор 11 рівдимовою трубою 5, яка проходить по осі переливня води в переливній трубі 8 забезпечує подачу ної труби 6, електронагрівачами 7 й виконана на води в кип'ятильну камеру 3 та накопичування висоті, що забезпечує обслуговування топки 4 на кип'яченої води поновиться твердому паливі Зверху нижче напірного бака і системи водопостачання вагона, розта-шован збіЛітература рник 8 кип'яченої води 1 Пасажирський вагон далекого прямування з Трубопровід 2 від напірного бака і обладнаний приточною вентиляцією типа WPX/D підприємства запірним вентилем 9, фільтром 10, регулятором Вагонбау Аммендорф, у журналі 11 рівня води в переливній трубі 6 кип'ятильної "Schienenfahrzeuee", 1989/2 с 6 5 - 6 6 камери З 2 Спальний вагон далекого прямування Гоша (Югославія) У журналі "Залізничні дороги світу" Збірник 8 кип'яченої води обладнаний паро1990/4, с 15-16 відводною трубкою 12, водомірною трубкою 13 та з'єднаний із краном 14 гарячої води трубопрово3 3183511207 Вагон пасажирський купейний, техдом 15 із запірним вентилем 16 нічний опис та інструкція по експлуатації - Калінін, 1988р 850 00 00 000ПМЗ Вагон пасажирській Трубопроводом 17 збірник 8 кип'яченої води купейний моделі 61-850 Програма і методика приз'єднаний із розташованим нижче напірним баком ймально-здаточних випробувань - Тверській ваго18 охолодженої питної води, який трубопроводом нобудівний завод", 1992р 19 із водоохолоджувачем 20 з'єднаний з краном 21 35102 6 iZ Фіг.2 ФІГ.1 Підписано до друку 03.04.2003 p. Тираж 39 прим. ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)236 - 47 - 24