Залізничний вантажний візок (варіанти)

1. Залізничний вантажний візок, який містить дві бічні рами та надресорну балку, кожна бічна рама має буксовий виріз на кожному кінці, кожний буксовий виріз сформований бічною зовнішньою буксовою щелепою, бічною внутрішньою вертикальною поверхнею та перекриттям, яке видовжується між буксовою щелепою та вертикальною поверхнею, перший упорний виступ розташований на стику бічної внутрішньої вертикальної поверхні та перекриття, а другий упорний виступ розташований на стику внутрішньої стінки буксової щелепи та перекриття, опору підшипника, яка розміщується в кожному буксовому вирізі, кожна опора підшипника містить в основному прямокутну центральну ділянку, яка має верхню поверхню, увігнуті вирізи на протилежних бічних кінцевих ділянках, призначені для того, щоб приймати підшипник, та пару заглиблень, які видовжуються по боках на верхній поверхні, кожна опора підшипника має в основному прямокутний виріз на протилежних повздовжніх кінцевих ділянках, кожний виріз сформовано торцевою стінкою опори підшипника, яка видовжується збоку, та двома рознесеними по боках нижніми бічними виступами, еластомерну перехідну прокладку, яка розміщена на верхівці опори підшипника, ця еластомерна перехідна прокладка має в основному плоску, в основному прямокутну верхню ділянку, яка видовжується по ширині перехідної прокладки, та дві пари нижніх виступів, які видовжуються вниз з кожного торця перехідної прокладки, нижні виступи перехідної прокладки розташовуються на відстані один від одного по боках для того, щоб 2 (19) 1 3 81840 4 внутрішньою вертикальною поверхнею та назовні за межі горизонтальної ширини нижніх перекриттям, яке видовжується між буксовою виступів перехідної прокладки. щелепою та вертикальною поверхнею, 11. Залізничний візок за п. 7, у якому перехідна перший упорний виступ розташований на стику прокладка з виступами для індикації зносу бічної внутрішньої вертикальної поверхні та виконана з суміші полімерів і сформована перекриття, а другий упорний виступ способом лиття. розташований на стику внутрішньої стінки буксової 12. Залізничний візок за п. 7, у якому перехідна щелепи та перекриття, прокладка з виступами для індикації зносу опору підшипника, яка розміщується в кожному виконана з суміші полімерів способом литтьового буксовому вирізі, кожна опора підшипника містить пресування. в основному прямокутну центральну ділянку, яка 13. Залізничний вантажний візок, який містить має верхню поверхню, увігнуті вирізи на дві бічні рами та надресорну балку, кожна бічна протилежних бічних кінцевих ділянках, призначені рама має буксовий виріз на кожному кінці, для того, щоб приймати підшипник, кожний буксовий виріз сформований бічною кожна опора підшипника має в основному зовнішньою буксовою щелепою, бічною прямокутний виріз на протилежних повздовжніх внутрішньою вертикальною поверхнею та кінцевих ділянках, кожний виріз сформовано перекриттям, яке видовжується між буксовою торцевою стінкою опори підшипника, яка щелепою та вертикальною поверхнею, видовжується збоку, та двома рознесеними по перший упорний виступ розташований на стику боках нижніми бічними виступами, бічної внутрішньої вертикальної поверхні та еластомерну перехідну прокладку, яка розміщена перекриття, на верхівці опори підшипника, ця еластомерна а другий упорний виступ розташований на стику перехідна прокладка має в основному плоску, в внутрішньої стінки буксової щелепи та перекриття, основному прямокутну верхню ділянку, яка опору підшипника, яка розміщується в кожному видовжується по ширині перехідної прокладки, та буксовому вирізі, кожна опора підшипника містить дві пари нижніх виступів, які видовжуються вниз з в основному прямокутну центральну ділянку, яка кожного торця перехідної прокладки, має верхню поверхню, увігнуті вирізи на нижні виступи перехідної прокладки протилежних бічних кінцевих ділянках, призначені розташовуються на відстані один від одного по для того, щоб приймати підшипник, боках та формують виріз для упорного виступу на кожна опора підшипника має в основному кожному торці перехідної прокладки, прямокутний виріз на протилежних повздовжніх упорний виступ буксового вирізу кожної бічної кінцевих ділянках, кожний виріз сформовано рами розміщується в вирізі для упорного виступу торцевою стінкою опори підшипника, яка перехідної прокладки, видовжується збоку, та двома рознесеними по пара нижніх виступів перехідної прокладки на боках нижніми бічними виступами, кожному торці перехідної прокладки розміщується еластомерну перехідну прокладку, яка розміщена у в основному прямокутному вирізі на кожному на верхівці опори підшипника, ця еластомерна торці опори підшипника, перехідна прокладка має в основному плоску, в при цьому кожна перехідна прокладка додатково основному прямокутну верхню ділянку, яка містить пару видовжених збоку опор, які видовжується по ширині перехідної прокладки, та простягаються вздовж верхньої поверхні всієї дві пари нижніх виступів, які видовжуються вниз з ділянки, кожна така опора розташована всередині кожного торця перехідної прокладки, по відношенню до торців, нижні виступи перехідної прокладки також перехідна прокладка додатково містить пару розташовуються на відстані один від одного по виступаючих частин, які розташовані по боках і боках і формують виріз для упорного виступу на видовжуються вниз з нижньої поверхні верхньої кожному торці перехідної прокладки, ділянки перехідної прокладки, упорний виступ буксового вирізу кожної бічної виступаючі частини перехідної прокладки, які рами розміщується в вирізі для упорного виступу видовжуються з боків, розташовані з приляганням перехідної прокладки, до видовжених збоку опор на верхній поверхні пара нижніх виступів перехідної прокладки на опори підшипника, причому кожна перехідна кожному торці перехідної прокладки розміщується прокладка додатково містить щонайменше два у в основному прямокутному вирізі на кожному виступи для індикації зносу, які видовжуються по торці опори підшипника, боках назовні з верхньої ділянки, кожен виступ для при цьому кожна опора підшипника додатково індикації зносу має зовнішню поверхню, рівень містить розташовані збоку опори, які формують якої розташований нижче за рівень верхньої пару заглиблень, які простягаються вздовж ділянки. верхньої поверхні центральної ділянки, кожне таке 8. Залізничний візок за п. 7, у якому кожен з заглиблення розташоване всередині відносно виступів для індикації зносу розташований з боків і торцевих ділянок, видовжується назовні за межами горизонтальної кожна перехідна прокладка додатково містить ширини перехідної прокладки. пару розташованих збоку виступаючих частин, які 9. Залізничний візок за п. 7, у якому кожен виступ видовжуються вниз з нижньої поверхні верхньої для індикації зносу має товщину, меншу за ділянки перехідної прокладки, товщину верхньої ділянки перехідної прокладки. розташовані збоку виступаючі частини перехідної 10. Залізничний візок за п. 7, у якому кожен з прокладки розміщуються у розташованих збоку виступів для індикації зносу видовжується збоку заглибленнях на верхній поверхні опори 5 81840 6 підшипника, рами розміщується в вирізі для упорного виступу причому кожна перехідна прокладка містить перехідної прокладки, щонайменше два виступи для індикації зносу, які пара нижніх виступів перехідної прокладки на видовжуються з боків і назовні з верхньої ділянки, кожному торці перехідної прокладки розміщується кожен виступ для індикації зносу має верхню у в основному прямокутному вирізі на кожному поверхню, розташовану нижче за висоту верхньої торці опори підшипника, ділянки. при цьому кожна перехідна прокладка додатково 14. Залізничний візок за п. 13, у якому кожен з містить пару виступаючих частин, які виступів для індикації зносу розташований з боків і простягаються в повздовжньому напрямку і видовжується назовні за межами горизонтальної видовжуються вниз з нижньої поверхні верхньої ширини перехідної прокладки. ділянки перехідної прокладки, 15. Залізничний візок за п. 13, у якому кожен виступаючі частини перехідної прокладки, які виступ для індикації зносу має товщину меншу за поширюються в повздовжньому напрямку, товщину верхньої ділянки перехідної прокладки. розміщуються в заглибленнях, які поширюються в 16. Залізничний візок за п. 13, у якому кожен з повздовжньому напрямку на верхній поверхні виступів для індикації зносу розташований з боків і опори підшипника, видовжується назовні за межами горизонтальної причому кожна перехідна прокладка додатково ширини нижніх виступів перехідної прокладки. містить щонайменше два виступи для індикації 17. Залізничний візок за п. 13, у якому перехідна зносу, які видовжуються з боків назовні з верхньої прокладка з виступами для індикації зносу ділянки, кожен виступ для індикації зносу має виконана з суміші полімерів і сформована верхню поверхню, розміщену нижче рівня верхньої способом лиття. ділянки. 18. Залізничний візок за п. 13, у якому перехідна 20. Залізничний візок за п. 19, у якому кожен з прокладка з виступами для індикації зносу виступів для індикації зносу розташований з боків і виконана з суміші полімерів і сформована видовжується назовні за межами горизонтальної способом литтьового пресування. ширини перехідної прокладки. 19. Залізничний вантажний візок, який містить 21. Залізничний візок за п. 19, у якому кожен дві бічних рами та надресорну балку, виступ для індикації зносу має товщину, меншу за кожна бічна рама має буксовий виріз на кожному товщину верхньої ділянки перехідної прокладки. кінці, 22. Залізничний візок за п. 19, у якому кожен з кожний буксовий виріз сформований бічною виступів для індикації зносу розташований з боків і зовнішньою буксовою щелепою, бічною видовжується назовні за межами горизонтальної внутрішньою вертикальною поверхнею та ширини нижніх виступів перехідної прокладки. перекриттям, яке видовжується між буксовою 23. Залізничний візок за п. 19, у якому перехідна щелепою та вертикальною поверхнею, прокладка з виступами для індикації зносу перший упорний виступ розташований на стику виконана з суміші полімерів і сформована бічної внутрішньої вертикальної поверхні та способом лиття. перекриття, а другий упорний виступ 24. Залізничний візок за п. 19, у якому перехідна розташований на стику внутрішньої стінки буксової прокладка з виступами для індикації зносу щелепи та перекриття, виконана з суміші полімерів і сформована опору підшипника, яка розміщується в кожному способом литтьового пресування. буксовому вирізі, кожна опора підшипника містить 25. Залізничний вантажний візок, який містить в основному прямокутну центральну ділянку, яка дві бічні рами та надресорну балку, має верхню поверхню, увігнуті вирізи на кожна бічна рама має буксовий виріз на кожному протилежних бічних кінцевих ділянках, призначені кінці, для того, щоб приймати підшипник, та пару кожний буксовий виріз сформований бічною заглиблень, які видовжуються по боках на верхній зовнішньою буксовою щелепою, бічною поверхні, внутрішньою вертикальною поверхнею та кожна опора підшипника має в основному перекриттям, яке видовжується між буксовою прямокутний виріз на протилежних повздовжніх щелепою та вертикальною поверхнею, кінцевих ділянках, кожний виріз сформовано перший упорний виступ розташований на стику торцевою стінкою опори підшипника, яка бічної внутрішньої вертикальної поверхні та видовжується збоку, та двома рознесеними по перекриття, а другий упорний виступ боках нижніми бічними виступами, розташований на стику внутрішньої стінки буксової еластомерну перехідну прокладку, яка розміщена щелепи та перекриття, на верхівці опори підшипника, ця еластомерна опору підшипника, яка розміщується в кожному перехідна прокладка має в основному плоску, в буксовому вирізі, кожна опора підшипника містить основному прямокутну верхню ділянку, яка в основному прямокутну центральну ділянку, яка видовжується по ширині перехідної прокладки, та має верхню поверхню, увігнуті вирізи на дві пари нижніх виступів, які видовжуються вниз з протилежних бічних кінцевих ділянках, призначені кожного торця перехідної прокладки, для того, щоб приймати підшипник, нижні виступи перехідної прокладки кожна опора підшипника має в основному розташовуються на відстані один від одного по прямокутний виріз на протилежних повздовжніх боках та формують виріз для упорного виступу на кінцевих ділянках, кожний виріз сформовано кожному торці перехідної прокладки, торцевою стінкою опори підшипника, яка упорний виступ буксового вирізу кожної бічної видовжується збоку, та двома рознесеними по 7 81840 8 боках нижніми бічними виступами, до розташування заглиблень на верхній поверхні еластомерну перехідну прокладку, яка розміщена опори підшипника, на верхівці опори підшипника, ця еластомерна а кожна перехідна прокладка додатково містить перехідна прокладка має в основному плоску, в щонайменше два виступи для індикації зносу, які основному прямокутну верхню ділянку, яка видовжуються збоку назовні з верхньої ділянки, видовжується по ширині перехідної прокладки, та кожен виступ для індикації зносу містить верхню дві пари нижніх виступів, які видовжуються вниз з поверхню, розташовану нижче за рівень верхньої кожного торця перехідної прокладки, ділянки. нижні виступи перехідної прокладки 26. Залізничний візок за п. 25, у якому кожен з розташовуються на відстані один від одного по виступів для індикації зносу розташований з боків і боках і формують виріз для упорного виступу на видовжується назовні за межами горизонтальної кожному торці перехідної прокладки, ширини перехідної прокладки. упорний виступ буксового вирізу кожної бічної 27. Залізничний візок за п. 25, у якому кожен рами розміщується в вирізі для упорного виступу виступ для індикації зносу має товщину, меншу за перехідної прокладки, товщину верхньої ділянки перехідної прокладки. пара нижніх виступів перехідної прокладки на 28. Залізничний візок за п. 25, у якому кожен з кожному торці перехідної прокладки розміщується виступів для індикації зносу розташований з боків і у в основному прямокутному вирізі на кожному видовжується назовні за межами горизонтальної торці опори підшипника, ширини нижніх виступів перехідної прокладки. при цьому кожна опора підшипника додатково 29. Залізничний візок за п. 25, у якому перехідна містить сукупність заглиблень на верхній поверхні, прокладка з виступами для індикації зносу кожна перехідна прокладка додатково містить виконана з суміші полімерів і сформована сукупність виступаючих частин, які видовжуються способом лиття. вниз з нижньої поверхні верхньої ділянки 30. Залізничний візок за п. 25, у якому перехідна перехідної прокладки, прокладка з виступами для індикації зносу причому розташовані по боках виступаючі частини виконана з суміші полімерів і сформована перехідної прокладки розташовані у відповідності способом литтьового пресування. Ця заявка є частковим продовженням [заявки США номер 10/863,712, заявленої 8 червня 2004 року], яка включена до даної заявки шляхом посилання. Даний винахід відноситься до залізничного вантажного візка, а більш конкретно, до опори підшипника букси, який встановлюється у буксовому вирізі рамної боковини залізничного вантажного візка. В залізничному вантажному візку дві вісі коліс візка утримуються в парі розташованих по боках рамних боковин візка, між якими збоку тягнеться надресорна балка, яка спирається на кожну боковину. Колеса туго посаджені на осях, а на кінцях осей розташовані роликові підшипники. Сам роликовий підшипник вставляється в опору підшипника, яка вставляється у буксовий виріз на повздовжньому кінці кожної боковини Кінці надресорних балок спираються на ресорні комплекти, які спираються на нижню частину центральних вирізів боковин. В [патенті США №5,562,045] описані опора та опорна прокладка в зборі, які використовуються для встановлення підшипника в буксовий виріз кожної боковини. Опора підшипника, яку встановлено на верхівці підшипникового вузла є сталевою суцільнолитою деталлю. Вона містить бічні виступи, які рознесені один відносно одного по ширині таким чином, щоб утворити приймаючий виріз на кожній повздовжній кромці опори підшипника. Еластомерна перехідна прокладка посаджена на верхівці опори підшипника. Ця перехідна прокладка виготовлена з полімеру, отриманого литтям під тиском або з придатного до лиття поліуретану. Перехідна прокладка містить залежні нижні виступи, які видовжуються з протилежних повздовжніх кромок перехідної прокладки. Залежні нижні виступи рознесені по ширині і розташовані на кожній бічній кромці перехідної прокладки таким чином, що вони приймаються у вирізах між рознесеними по ширині бічними виступами опори підшипника. Проблемним питанням такого вузла є можливість того, що перехідна прокладка буде рухатись у повздовжньому напрямку через верхню частину опори підшипника. Ситуація з наявністю такого руху погіршується через легкий направляючий рух осей коліс в буксових вирізах через що під час свого руху перехідна прокладка може вийти за межі опори підшипника. Така небажана ситуація призводить до незадовільних робочих характеристик вантажного залізничного візка. Також важливим є мати можливість своєчасно визначити ступінь зносу перехідної прокладки. Таким чином, метою даного винаходу є створення поліпшеного опори підшипника і підшипникового вузла, який має елемент для індикації зносу. Залізничний вантажний візок так званої тричастинної стандартної конструкції, який має дві рознесені по ширині сталеві суцільнолиті боковини та над ресорну балку, яка тягнеться збоку і також є сталевою та суцільнолитою. Кінці балки приймаються і підтримуються на ресорних комплектах, які в свою чергу спираються на нижню секцію вирізу для балки на кожній боковині. Вузли осей коліс входять у вирізи, які зазвичай називають буксовими вирізами, розташованими на повздовжніх кінцях кожної боковини. Вузли осей коліс при цьому видовжуються в збоку між боковинами і, отже, також збоку між двома 9 81840 10 рознесеними по ширині залізничними рейками. нової конструкції має додаткове зачеплення на Для покращення робочих характеристик нижньому боці перехідної прокладки, що дозволяє залізничного вантажного візка бажано отримання прокладці функціонувати під дією напруги тугої посадки вкладишів підшипника на кожний зрізаючої сили. За умови належного кінець осі у вузлі опори підшипника. Покращений співвідношення між поперечним перерізом та вузол опори підшипника за цим винаходом містить твердістю прокладки пружна жорсткість сталеву суцільнолиту опору підшипника. Ця опора передбачена при використанні еластомерного підшипника має бічні кромки, в яких є аркоподібні матеріалу в якості матеріалу для виготовлення вирізи для того, щоб встановлювати опору поверх прокладки. Також еластомер дозволяє колісній підшипникового вузла. Опора підшипника парі залізничного візка переходити з жорсткої додатково має залежні бічні виступи, які позиції перекосу до радіальної поворотної позиції, виступають з кожної повздовжньої кромки опори коли візок проходить через криві ділянки шляху. підшипника. Бічні виступи на кожній повздовжній Під час проходження кривої ділянки еластомер діє кромці опори підшипника рознесені по ширині для як ресора і повертає прокладку у нейтральне того, щоб між ними створювався виріз. Крім того, положення. опора підшипника містить рознесені по довжині На кресленнях, заглиблення, які поширюються збоку через Фіг.1 є частковим зображенням у перспективі верхівку опори підшипника. Зрозумілим є те, що боковини, надресорної балки, опори підшипника та верхівка опори підшипника має в основному перехідної прокладки; прямокутну форму і вказані заглиблення Фіг.2 є видом зверху першого варіанту опори розташовані біля кожної бічної кромки опори підшипника у відповідності з даним винаходом; підшипника. Ці заглиблення можуть мати в Фіг.3 є видом з торцевої частини першого основному V-образну форму, створену варіанту опори підшипника у відповідності з даним гострокутними жолобами на верхівці опори винаходом; підшипника, чи вони можуть мати також Фіг.4 є видом збоку першого варіанту опори аркоподібну форму. підшипника у відповідності з даним винаходом; Поліпшена перехідна прокладка у Фіг.5 є видом зверху другого варіанту опори відповідності до даного винаходу зроблена з підшипника у відповідності з даним винаходом; покращеного еластомеру чи полімеру, зазвичай з Фіг.6 є видом з торцевої частини другого поліуретану. Така поліпшена перехідна прокладка варіанту опори підшипника у відповідності з даним зазвичай виготовляється методом лиття, хоч винаходом; новітні досягнення дозволяють виготовляти Фіг.7 є видом збоку другого варіанту опори поліпшену перехідну прокладку також методом підшипника у відповідності з даним винаходом; литьйового пресування. Передбачається, що Фіг.8 є видом зверху перехідної прокладки у перехідна прокладка має в основному прямокутну відповідності з даним винаходом; Фіг.9 є видом з верхню ділянку з кожної повздовжньої кромки якої торцевої частини перехідної прокладки у видовжуються залежні нижні виступи. Залежні відповідності з даним винаходом, та нижні виступи рознесені по ширині і Фіг.10 є видом збоку перехідної прокладки у розташовуються на кожній повздовжній кромці. Ці відповідності з даним винаходом; залежні нижні виступи входять зверху вниз у виріз Фіг.11 є видом у перспективі третього варіанту в опору підшипника та впритул з'єднується з опори підшипника та перехідної прокладки у бічними виступами опори підшипника для того, відповідності з даним винаходом, та щоб забезпечити бічну горизонтальну опору для Фіг.12 ε видом у перспективі четвертого перехідної прокладки. Додатково бічна варіанту опори підшипника та перехідної горизонтальна опора містить припідняті частини, прокладки у відповідності з даним винаходом. які виступають з верхівки опори підшипника і Фіг.13 є видом зверху другого варіанту впритул з'єднуються з бічними кромками перехідної прокладки у відповідності з даним перехідної прокладки. Додатково перехідна винаходом; прокладка містить розташовані по боках Фіг.14 є торцевим видом другого варіанту виступаючі частини, які видовжуються донизу з перехідної прокладки у відповідності з даним верхньої ділянки перехідної прокладки. Такі винаходом; виступаючі частини вставляються у Фіг.15 є видом збоку другого варіанту компліментарні заглиблення на верхній ділянці перехідної прокладки у відповідності з даним самої опори підшипника. Ці виступаючі частини винаходом. повинні відповідати заглибленням у опорі Як зображено на Фіг.1 наведених креслень, підшипника, тому передбачається, що вони бічний торець кожної боковини 14 містить буксову повинні мати зазвичай v-подібну форму, утворену щелепу 22, яка видовжується вниз. Внутрішня двома бічними стінками, які тягнуться вниз з стінка 26 буксової щелепи 22 так же, як і ділянка нижчої частини верхньої ділянки під гострим перекриття 28 та вертикальна поверхня 24 кутом. Також передбачається, що ці виступаючі розміщені один відносно одного таким чином, що частини можуть бути аркоподібної форми і вони формують буксовий виріз. На стику між входити в компліментарні аркоподібні заглиблення вертикальною поверхнею 24 та ділянкою на верхній ділянці опори підшипника. перекриття 28 знаходиться внутрішній упорний Опора підшипника у відповідності з даним виступ 29. Внутрішній упорний виступ 29 містить винаходом містить нижні виступи, які знаходяться розміщену під кутом ділянку, яка простягається від біля упорних виступів. Крім того ця прокладка верхньої частини вертикальної поверхні 24 до 11 81840 12 внутрішньої частини ділянки перекриття 28. який проходить кінець 16 балки 12. Кінець 16 Подібно цьому, чого цілком не видно на Фіг.1, балки 12 спирається на комплект ресор 20, який зовнішній упорний виступ 31 містить розміщену під містить амортизуючі пристрої, відомі як фрикційні кутом ділянку, яка простягається від верхньої башмаки, які не показані на цьому виді. ділянки внутрішньої стінки 26 до внутрішньої На Фіг.2-4 представлено детальний вид опори частини ділянки перекриття 28. підшипника 30, яку було показано на Фіг.1. Ця Іншою частиною даного винаходу є опора опора підшипника використовується у виконанні, підшипника 30 в цілому прямокутної форми, з якої яке має розміри 6.5х12. Опора підшипника 30, як виходять залежні нижні виступи. Опора було сказано вище при описі Фіг.1, містить підшипника 30 зазвичай є сталевою і переважно прямокутну верхню ділянку 36 з суцільнолитою. Перехідна прокладка 32 також має припіднятими кромочними опорами 38 і 40, які в основному прямокутну форму та залежні нижні виступають вверх з бічних кромок опори виступи, які з неї виходять. Перехідна прокладка підшипника 30. Аркоподібний виріз 42 формується зазвичай виготовляється з литого полімеру чи на бічних кромках опори підшипника 30 для того, еластомеру, або з полімеру чи еластомеру, щоб опору підшипника 30 можна було встановити отриманого методом лиття під тиском, що буде на верхівку підшипникового вузла. Залежні бічні описано нижче. виступи 44 та 46 виступають вниз з протилежних Опора підшипника 30 є сталевою, торців опори підшипника 30, при цьому залежні суцільнолитою і в цілому має прямокутну форму. виступи 44 та 46 рознесені по ширині один Опора підшипника 30 складається з переважно відносно одного, що формує виріз 47. Як показано прямокутної верхньої ділянки 36, яка є переважно на Фіг.1 і 2, заглиблення 48 та 49 розташовані з плоскою. Дві припідняті кромочні опори 38 торців і видовжуються по ширині через верхню виступають вверх з бічних кромок опори частину 36 опори підшипника 30. Кожне з підшипника 30, так як і аналогічні їм виступаючі заглиблень 48 та 49 містить бічні частини, які вгору кромочні опори 40 на протилежному кінці тягнуться вниз з верхньої частини 36 під гострим опори підшипника 30. Комбінація виступаючих кутом. Заглиблення 48 і 49 видовжуються через вгору кромочних опор 38 та 40 формує приймаючу верхню частину 36 до проміжних опор 60 і 62 поверхню та гніздо для перехідної прокладки 32. відповідно. Проміжні опори 60 і 62 видовжуються в Опора підшипника 30 також містить аркоподібний повздовжньому напрямку через верхню частину 36 виріз 42 на кожній нижній бічній кромці; цей опори підшипника 30 та розташовуються аркоподібний виріз 42 пристосовано для того, щоб всередині відносно розташування припіднятих він щільно фіксувався на підшипнику, що не кромочних опор 40 і 38 відповідно. показано на цій фігурі. Також опора підшипника 30 На Фіг.13-15 представлено детальний вид містить чотири залежні бічні виступи, з яких на цій варіанту перехідної прокладки 432. Перехідна фігурі показані виступи 44 та 46. Залежні бічні прокладка 432 містить в основному прямокутну виступи 44 та 46 рознесені по боках та створюють верхню ділянку 450. Верхня ділянка 450 містить виріз для перехідної прокладки. бічні кромки 452 і 453. Нижні виступи 454 і 456 Перехідна прокладка 32 зазвичай є цільною і видовжуються вниз з кожної повздовжньої кромки виготовляється з литого полімерного чи перехідної прокладки 432. Нижні виступи 454 і 456 еластомерного матеріалу. Також можливим є рознесені по ширині таким чином, щоб між ними виготовлення перехідної прокладки 32 методом утворювався виріз для упорного виступу. Виріз литьйового пресування, але лиття є більш для упорного виступу та його аналог на іншій бажаним способом виготовлення перехідної повздовжній кромці перехідної прокладки 432 прокладки 32. Перехідна прокладка 32 приймає один внутрішній упорний виступ 29 чи складається з переважно прямокутної та плоскої зовнішній упорний виступ 31, коли перехідну верхньої ділянки 50, яка має бічні кромки, з яких прокладку насаджено на верхню ділянку буксової показана бічна кромка 52. Чотири залежні нижні щелепи 22. виступи, з яких на цьому виді показані залежні Перехідна прокладка підшипника 432 містить нижні виступи 54 та 56, видовжуються донизу та також залежні виступаючі частини 464 і 466, які формують між собою виріз для упорного виступу видовжуються вниз з нижньої поверхні верхньої 58. Подібний виріз для упорного виступу ділянки 450. Виступаючі частини 464 і 466 формується на іншому торці перехідної прокладки видовжуються збоку вздовж ширини перехідної 32. При встановленні перехідної прокладки 32 на прокладки 432, тягнучись до, чи майже до бічних верхівку опори підшипника 30 можна побачити, що кромок 452 і 453. Виступаючі частини 464 і 466 залежні нижні виступи 54 і 56 видаються вниз та призначені для того, щоб вставлятися в спираються з боків на залежні виступи 44 та 46 заглиблення 48 і 49 на верхній ділянці 36 опори відповідно опори підшипника 30. підшипника 30. Така фіксація забезпечує Вузол 10 на Фіг.1 є частковою перспективою поперекову і подовжню стійкість для перехідної головних компонентів вантажного залізничного прокладки 432, коли її посаджено на опору візка. Цими компонентами є надресорна балка 12, підшипника 30. Поперекова стійкість також яка зазвичай є сталевою та суцільнолитою і забезпечується кромками 452 і 453 перехідної поширюється збоку між двома боковинами 14. прокладки 432 прилягаючих до припіднятих Боковини 14 також є сталевими і суцільнолитими. кромочних опор 38 і 40 відповідно опори Боковини тягнуться в повздовжньому напрямку підшипника 30. паралельно до залізничних рейок. Кожна боковина Перехідна прокладка 432 виготовлена з литого 14 містить виріз для надресорної балки 18, через еластомеру з твердістю по дюрометру між 90А та 13 81840 14 58D. Зрозуміло, що бажано виготовляти перехідну внутрішніх упорних виступів 29 чи зовнішніх прокладку 432 методом лиття для отримання упорних виступів 31, коли перехідна прокладка 32 бажаних значень твердості, але інші формовочні встановлена на верхню частину 28 буксової операції також можливі, якщо вони забезпечують щелепи 22. бажані значення твердості перехідної прокладки Також передбачається, що перехідна 432. прокладка підшипника 32 має залежні виступаючі Перехідна прокладка 432 також містить частини 64 і 66, які видовжуються вниз з нижньої виступи для індикації зносу 470, які видовжуються поверхні верхньої ділянки 50. Передбачається, що назовні з боків ділянки 450. Верхня поверхня виступаючі частини 64 і 66 видовжуються з боків виступу для індикації зносу 470 знаходиться трохи по ширині перехідної прокладки 32, витягуючись нижче за верхню поверхню ділянки 450. Це при цьому до, або майже до бічних кромок 52 та зроблено через те, що після монтування верхня 53. Виступаючі частини 64 і 66 спроектовані таким ділянка 450 зношується через наявність контакту з чином, щоб вони вставлялися в заглиблення 48 і верхньою ділянкою 28 буксової частини боковини 49 на верхній ділянці 36 опори підшипника 30. 14. Коли ділянка 450 зношується до того Така фіксація забезпечує поперекову та подовжню запланованого рівня, коли її треба замінювати, стійкість для перехідної прокладки 32, коли вона верхня ділянка 28 буксової частини боковини 14 посаджена на опору підшипника 30. Поперекова буде тільки торкатися верхньої поверхні виступів стійкість також забезпечується кромками 52 і 53 для індикації зносу 470. Таким чином, виступи для перехідної прокладки 32 та прилягаючими індикації зносу 470 дійсно є показниками того, що припіднятими кромочними опорами 38 і 40 перехідна прокладка зношена до такого стану, відповідно опори підшипника 30. коли її треба замінити. Перехідна прокладка 32 виготовлена з литого Також слід зазначити, що виступи для еластомеру, який має твердість по дюрометру між індикації зносу видовжуються назовні за межі 90А та 58D. При цьому зрозуміло, що кращим бічних кромок 452 і 453 перехідної прокладки 432. варіантом є перехідна прокладка, виготовлена Виступи для індикації зносу 470 також можуть способом лиття для отримання бажаної твердості, видовжуватися назовні за зовнішні межі нижніх але інші формовочні операції також можливі доти, виступів 454 і 456. доки вони забезпечують бажану величину На Фіг.5-7 представлено інший варіант опори твердості перехідної прокладки 32. підшипника 130. Ця опора підшипника На Фіг.11 наведено інший варіант опори використовується у виконанні, яке має розміри підшипника 230. Ця опора підшипника має розміри 6.5х9. Опора підшипника 130, як описано раніше 6.5х9. Опора підшипника 230 містить в основному для Фіг.1, містить в цілому прямокутну верхню прямокутну верхню ділянку 236 з припіднятими ділянку 136 з припіднятими кромочними опорами кромочними опорами 238 і 240, які виступають 138 та 140, які виступають вверх з бічних кромок вверх з бічних кромок опори підшипника 230. В опори підшипника 130. Аркоподібний виріз 142 основному аркоподібний виріз 242 формується в формується на бічних кромках опори підшипника бічних кромках опори підшипника 230, щоб 130 для того, щоб опору підшипника 130 можна забезпечити фіксацію опори підшипника на було встановити на верхівку підшипникового верхівці підшипникового вузла. Передбачається, вузла. Залежні бічні виступи 144 та 146 що залежні бічні виступи 244 і 246 виступають виступають вниз з протилежних торців опори вниз з протилежних торців опори підшипника 230, підшипника 130, при цьому залежні виступи 144 та при цьому передбачається, що залежні бічні 146 рознесені по ширині, що формує виріз 147. виступи 244 і 246 рознесені один від одного по Заглиблення 148 та 149 рознесені по довжині і ширині і формують виріз 247. Заглиблення 248 і видовжуються по ширині через верхню частину 249 розташовані по боках верхньої ділянки 236 136 опори підшипника 130. Кожне з заглиблень опори підшипника 230 і тягнуться вздовж неї. 148 та 149 містить бічні частини, які тягнуться вниз Передбачається, що кожне з заглиблень 248 і 249 з верхньої частини 136 під гострим кутом. містить бічну поверхню, яка тягнеться вниз з Заглиблення 148 і 149 видовжуються через верхньої частини 236 під гострим кутом. верхню частину 136 до проміжних опор 160 і 162 Заглиблення 248 і 249 тягнуться вздовж верхньої відповідно. Проміжні опори 160 і 162 ділянки 236, біля проміжних опор 260 і 262 видовжуються в повздовжньому напрямку через відповідно і паралельно до них. Передбачається, верхню частину 136 опори підшипника 130 та що проміжні опори 260 і 262 тягнуться вздовж розташовуються всередині відносно розташування верхньої частини 236 опори підшипника 230 та припіднятих кромочних опор 140 і 138 відповідно. розташовані всередині по відношенню до На Фіг.8-10 представлений детальний вид розташування припіднятих кромочних опор 240 і перехідної прокладки 32. Перехідна прокладка 32 238 відповідно. містить переважно прямокутну верхню ділянку 50. На Фіг.11 надано також детальний вид Верхня ділянка 50 містить бічні кромки 52 і 53. перехідної прокладки 232. Передбачається, що Нижні виступи 54 і 56 виступають вниз з кожної перехідна прокладка 232 має в основному бічної кромки перехідної прокладки 32. Нижні прямокутну верхню ділянку 250. Верхня ділянка виступи 54 і 56 рознесені по боках таким чином, 250 має бічні кромки 252 і 253. Нижні виступи 254 і що між ними утворюється виріз для упорного 256 видовжуються вниз з кожної бічної кромки виступу 58. Виріз для упорного виступу 58 та його перехідної прокладки 232. Передбачається, що аналог на іншій бічній кромці перехідної прокладки нижні виступи 254 і 256 рознесені по боках таким 32 призначений для того, щоб приймати один з чином, що між ними утворюється виріз для 15 81840 16 упорного виступу 258. Передбачається, що виріз 350 має бічні кромки 352 і 353. Нижні виступи 354 і для упорного виступу та його аналог на іншій 356 видовжуються вниз з кожної торцевої кромки боковій кромці перехідної прокладки 232 приймає перехідної прокладки 332. Передбачається, що один з внутрішніх упорних виступів 29 чи зовнішніх нижні виступи 354 і 356 розташовані по боках упорних виступів 31, коли перехідна прокладка 32 таким чином, що між ними утворюється виріз для зафіксована на верхній частині 28 буксової упорного виступу 358. Виріз для упорного виступу щелепи 22. 358 та його аналог на іншій боковій кромці Також передбачається, що перехідна перехідної прокладки 332 приймає один з прокладка підшипника 232 містить залежні внутрішніх упорних виступів 29 чи зовнішніх виступаючі частини 264 і 266, які видовжуються упорних виступів 31, коли перехідна прокладка 332 вниз з нижньої поверхні верхньої ділянки 250. зафіксована на верхній частині 28 буксової Передбачається, що виступаючі частини 264 і 266 щелепи 22. тягнуться вздовж перехідної прокладки 232, Також передбачається, що перехідна продовжуючись майже до торців 272 і 273. прокладка підшипника 332 містить сукупність Виступаючі частини 264 і 266 виконані для того, залежних виступаючих частин 366, які виступають щоб вони входили в заглиблення 248 і 249 в вниз з нижньої поверхні верхньої ділянки 350. верхній ділянці 236 опори підшипника 230. Така Виступаючі частини 366 розташовуються по боках фіксація забезпечує поперекову ι подовжню і вздовж перехідної прокладки 322. Виступаючі стійкість для перехідної прокладки 232, коли її частини 366 входять в заглиблення 349 в верхній зафіксовано на опорі підшипника 230. Поперекова ділянці 336 опори підшипника 330. Така фіксація стійкість також забезпечується кромками 252 і 253 забезпечує поперекову і подовжню стійкість для перехідної прокладки 232, прилягаючими до перехідної прокладки 332, коли її зафіксовано на припіднятих кромочних опор 240 і 238 відповідно опорі підшипника 330. Поперекова стійкість також опори підшипника 230. забезпечується кромками 352 і 353 перехідної Перехідна прокладка 232 виготовлена з литого прокладки 332, прилягаючими до припіднятих еластомеру з твердістю по дюрометру між 90А та кромочних опор 340 і 338 відповідно опори 58D. Зрозуміло, що кращим є отримання підшипника 330. перехідної прокладки способом лиття для Перехідна прокладка 332 виготовлена з литого отримання потрібних значень твердості, але інші еластомеру з твердістю по дюрометру між 90А та формовочні операції також можливі, якщо вони 58D. Зрозуміло, що бажаним є отримання забезпечують необхідні значення твердості перехідної прокладки способом лиття для перехідної прокладки 232. отримання потрібних значень твердості, але інші На Фіг.12 показано інший варіант опори формовочні операції також можливі, якщо вони підшипника 330. Ця опора підшипника забезпечують потрібні значення твердості використовується у розмірах 6.5х9. перехідної прокладки 332. Передбачається, що опора підшипника 330 містить в основному прямокутну верхню ділянку 336, яка має припідняті кромочні опори 338 і 340, які виступають вверх з бічних кромок опори підшипника 330. Передбачається також, що в бічних кромках опори підшипника 330 формується аркоподібний виріз 342 для забезпечення фіксації опори підшипника 330 на верхній частині підшипникового вузла. Передбачається, що залежні бічні виступи 344 і 346 видовжуються вниз з протилежних торців опори підшипника 330, при цьому залежні бічні виступи 344 і 346 рознесені по боках, завдяки чому між ними утворюється виріз 347. Сукупність заглиблень 349, в основному квадратної форми, рознесено вздовж та по ширині верхньої ділянки 336 опори підшипника 330. Передбачається, що кожне з заглиблень 349 має стінки, які видовжуються вниз з верхньої ділянки 336 під гострим кутом. Передбачається, що заглиблення 349 розміщені від краю до краю верхньої ділянки 336. Заглиблення 349 також можуть складатися з округлих вирізів чи вирізів, які мають інші геометричні форми. Перехідні опори 360 і 362 тягнуться в повздовжньому напрямку через верхню ділянку 336 опори підшипника 330 та розташовані усередині відносно розташування припіднятих кромочних опор 340 і 338 відповідно. На Фіг.12 також представлений детальний вид перехідної прокладки 332. Передбачається, що перехідна прокладка 332 має в основному прямокутну верхню ділянку 350. Верхня ділянка 17 81840 18 19 81840 20