Є ще 3 сторінки.

Дивитися все сторінки або завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Карусельна вітроустановка для полярних широт, що містить опорну вісь, вітроколесо та електрогенератор, яка відрізняється тим, що вітроколесо виконане у вигляді посадженої через підшипниковий вузол на вісь горизонтальної кругової металоконструкції, яка містить систему радіальних просторових ферм, скріплених між собою по хордах поперечними штангами на середині вильоту і оснащених по периферії лопатями крилоподібного профілю, переважно типу Дар'є, кожна лопать спирається на однополозові візки, сполучені через шарнірні з'єднання в круговий состав і контактуючі за допомогою металевих полозів із заглибленою в лід кільцевою колією, яка являє собою спільну для всіх візків трасу, полозами служать плоскі алюмінієві пластини з переднім відгином, закріплені на консолях, на зовнішньому до траєкторії виступі корпуса кожного візка, який служить козирком, що закриває від опадів електрогенератор, встановлені екрануючі пластини, виконані з діамагнітного матеріалу, кожна пластина входить в кругову вертикально орієнтовану щілину, виконану в товщі льоду і відділяючу повітряним прошарком ротор від статора електрогенератора, вморожених в лід, генератор виконаний у вигляді синхронної багатополюсної електричної машини, магнітна система збудження якого складається з брусків постійних магнітів, укладених по внутрішньому круговому ряду щодо ротора, який виконаний у вигляді сполученої концентричної кругової доріжки модулів, оснащених феромагнітними сердечниками, які замкнуті кільцевим магнітопроводом по зовнішньому кругу, при цьому габарити кожної екрануючої пластини дорівнюють площі котушок модуля, козирок візків удвічі більше пластини по довжині і при складовому зчепленні візків утворюється ряд пластин, що чергують з прорізами на рівних проміжках.

Текст

Реферат: Карусельна вітроустановка для полярних широт містить опорну вісь, вітроколесо та електрогенератор. Вітроколесо виконане у вигляді посадженої через підшипниковий вузол на вісь горизонтальної кругової металоконструкції, яка містить систему радіальних просторових ферм, скріплених між собою по хордах поперечними штангами на середині вильоту і оснащених по периферії лопатями крилоподібного профілю, переважно типу Дар'є. Кожна лопать спирається на однополозові візки, сполучені через шарнірні з'єднання в круговий состав і контактуючі за допомогою металевих полозів із заглибленою в лід кільцевою колією, яка являє собою спільну для всіх візків трасу. Полозами служать плоскі алюмінієві пластини з переднім відгином, закріплені на консолях. На зовнішньому до траєкторії виступі корпуса кожного візка, який служить козирком, що закриває від опадів електрогенератор, встановлені екрануючі пластини, виконані з діамагнітного матеріалу. Кожна пластина входить в кругову вертикально орієнтовану щілину, виконану в товщі льоду і відділяючу повітряним прошарком ротор від статора електрогенератора, вморожених в лід. Генератор виконаний у вигляді синхронної багатополюсної електричної машини, магнітна система збудження якого складається з брусків постійних магнітів, укладених по внутрішньому круговому ряду щодо ротора, який виконаний у вигляді сполученої концентричної кругової доріжки модулів, оснащених феромагнітними сердечниками, які замкнуті кільцевим магнітопроводом по зовнішньому кругу. Габарити кожної екрануючої пластини дорівнюють площі котушок модуля, козирок візків удвічі більше пластини UA 100785 C2 (12) UA 100785 C2 по довжині і при складовому зчепленні візків утворюється ряд пластин, що чергують з прорізами на рівних проміжках. UA 100785 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Винахід належить до області вітроенергетики, а саме до конструкцій вітроприводів карусельного типу, придатних для експлуатації при низьких температурах повітря. З карусельними вітроенергоустановками (ВЕУ), до яких належить вітроустановка, що патентується, зв'язані наступні проблеми. Вони мають вітроколеса великого діаметра (десятки метрів). Тому центральна опора (вісь) не в змозі підтримувати таку габаритну і масивну конструкцію. В технічних рішеннях по цих ВЕУ намічається тенденція оснащення лопатей самостійними засобами пересування по спільній трасі. Проте, ці зміни конструкції супроводжуються рядом нових серйозних проблем. При розриві кінетичних зв'язків з центральною віссю змінюється і тип електрогенератора. Внаслідок чого платформи опорноходових вузлів доводиться навантажувати масивними деталями системи магнітного збудження. Гострою проблемою є проблема врівноваженості таких лопатей на траєкторії. Втрачаючи жорсткість зв'язку з центральною опорою, лопаті, встановлені на локальних опорно-ходових пристроях, стають уразливими для бокових сил, а саме такі сили супроводжують роботу лопатей по вітроприймання. Ці сили на активних ділянках сумісного руху здатні перекинути секцію ротора, або навіть скинути ходові пристрої з направляючих траси, фрикційний тип зв'язку з якими не може конкурувати по надійності фіксації з механічним. Але довгі траверси набувають великої маси, яка збільшує їх інерційність і втрати на тертя. Магнітні способи утримання на траєкторії мають недоліком таке ослаблення зв'язків з опорою, що для корекції відхилень лопатей від траєкторії доводиться створювати додаткові способи зв'язку. Перспективним є той спосіб, при якому периферійні частини вітроколеса спираються на водну поверхню. Використання системи поплавцевих опорно-ходових вузлів дає можливість зберегти центральну опору, оскільки вага системи траверс або ферм, компенсується плавучістю поплавців. Це один з альтернативних способів усунення негативного впливу власної ваги установки на її роботу. Всі перелічені способи лише частково досягають поставленої задачі. Так, відомий безредукторний вітроагрегат з вертикальною віссю обертання за пат. РФ № 7 2037070, МПК F03D 5/04, 3/06, автори Мольков В. Ф., Соколов Ю. Д. та ін., опубл. 09.06.95 г., Бюл. № 18. Він містить розташовані по колу опорні стійки зі встановленими на них кільцевими майданчиками статорів. Тороподібні роторні блоки, виконані з феромагнітного матеріалу, постачені опорно-ходовими вузлами і вітроприймальними лопатями. На поперечних балках стійок статорів укріплені електромагніти, розташовані над роторами і звернені до них полюсними гранями. При вмиканні електроживлення роторипритягуються до магнітів. При цьому «спливають» всі блоки. Таким чином, зменшується тиск опорно-ходових вузлів на поверхню кільцевої площадки, що знижує втрати на тертя. Розмір зазорів (кліренсів), що утворилися, відстежуються та підтримується системою управління по сигналах від датчиків. До недоліків прототипу слід віднести слабкість системи забезпечення стійкості вітроротора до бічного вітрового тиску при нарощуванні потужності, обумовлене тим, що силові флуктуації при роботі ротора компенсуються тільки системою магнітної корекції, а підтримка стійких повітряних зазорів опорно-ходових вузлів здійснюється за допомогою складної системи управління, швидкість реакцій якої не гарантує своєчасної позиційної корекції елементів. Найближчим до технічного рішення, що заявляється, узятим як прототип, є пристрій 7 вітропривода карусельного типу за пат. РФ № 2256093, МПК F03D 3/06, автор Житников Е. Д., заявка № 2000133110/06, пріоритет від 29.12.2000, опубл. 10.07.2005, бюл. № 19. Вітропривід включає нерухому вісь і вітроколесо. Вітроколесо виконане у вигляді горизонтальної кругової металоконструкції, яка посаджена на вісь, спирається на систему поплавців та постачена вертикальними, зорієнтованими площинами по радіусах, лопатками, що містять рухомо підвішені на жорстких парусних каркасах еластичні вітрила для забезпечення регулювання вітроприймальної сили від максимальної до нульової. До недоліків установки-прототипу слід віднести те, що при нарощуванні потужності падає надійність системи забезпечення вертикальної стійкості віторороторів, яка обумовлена коливаннями поплавців, та збільшується питомі втрати енергії установки, а також неможливість її експлуатації при низьких температурах. В основу запропонованого рішення поставлена задача підвищення надійності системи забезпечення вертикальної стійкості віторороторів при нарощуванні потужності, створення ВЕУ карусельного типу, потужність якої може зростати шляхом збільшення розмірів вітроколеса при зменшенні питомих втрат енергії, а також можливість експлуатації установки при низьких температурах. Поставлена задача вирішується тим, що вітроколесо виконане у вигляді посадженої через підшипниковий вузол на вісь горизонтальної кругової металоконструкції, яка містить систему 1 UA 100785 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 радіальних просторових ферм, скріплених між собою по хордах поперечними штангами на середині вильоту і оснащених по периферії лопатями крилоподібного профілю, переважно типу Дар'є, кожна лопать спирається на однополозові візки, сполучені через шарнірні з'єднання в круговий состав і контактуючі за допомогою металевих полозів із заглибленою в лід кільцевою колією, яка являє собою спільну для всіх візків трасу, полозами служать плоскі алюмінієві пластини з переднім відгином, закріплені на консолях, на зовнішньому до траєкторії виступі корпуса кожного візка, який служить козирком, що закриває від опадів електрогенератор, встановлені екрануючі пластини, виконані з діамагнітного матеріалу, кожна пластина входить в кругову вертикально орієнтовану щілину, виконану в товщі льоду і відділяючу повітряним прошарком ротор від статора електрогенератора, вморожених в лід, генератор виконаний у вигляді синхронної багатополюсної електричної машини, магнітна система збудження якого складається з брусків постійних магнітів, укладених по внутрішньому круговому ряду щодо ротора, який виконаний у вигляді сполученої концентричної кругової доріжки модулів, оснащених феромагнітними сердечниками, які замкнуті кільцевим магнітопроводом по зовнішньому кругу, при цьому габарити кожної екрануючої пластини дорівнюють площі котушок модуля, козирок візків удвічі більше пластини по довжині і при складовому зчепленні візків утворюється ряд пластин, що чергують з прорізами на рівних проміжках. Розглянемо детально основні ознаки пристрою, що патентується, на предмет відповідності їх цілям модернізації. Відмінні ознаки «вітроколесо виконане у вигляді посадженої через підшипниковий вузол на вісь горизонтальної кругової металоконструкції, яка містить систему радіальних просторових ферм, скріплених між собою по хордах поперечними штангами на середині вильоту і оснащених по периферії лопатями крилоподібного профілю, переважно типу Дар'є, кожна лопать спирається на однополозові візки, сполучені через шарнірні з'єднання в круговий склад і контактуючі за допомогою металевих полозів із заглибленою в лід кільцевою колією» відображають специфіку опорної схеми вітроколеса. У прототипі центральна опора служить ще й валом електрогенератора. Тому всі деформаційні напруження та вібрації, які виникають на каркасній металоконструкції, передаються на трансмісію і серйозно ускладнюють роботу генератора. В пристрої, що патентується, центральна вісь виконує тільки опорну функцію, оскільки генератор перенесено на периферію, а кінематичний зв'язок замінено безконтактним польовим зачепленням. Цей конструктивний крок знімає підвищені та нездійсненні вимоги, які накладаються на опорну металоконструкцію вітроколеса в традиційному виконанні (як в прототипі). Жорстка просторова металоконструкція, що спирається на вісь в центрі і на систему візків по периферії, за рахунок двостороннього спирання отримує велику базу і підвищений рівень стійкості. Це важливо для каркаса агрегату. В порівнянні з прототипом така конструкція має більш просту динаміку. Це обумовлено тим, що поплавці при нерівномірно розподілених навантаженнях набувають вертикальних коливань центру ваги, які передаються на силовий каркас і ще більш ускладнюють картину навантажень по елементах каркаса. В прототипі опір руху поплавців зростає пропорційно швидкості обертання. Навіть утворення водяного рингу, тобто, кільця води, захоплюваної поплавцями, що рухається, не зменшує втрат на тертя, оскільки відцентрові сили позбавляють ринг стійкості, відносячи енергію радіально за межі траєкторії руху поплавців. Використання для крайового спирання ковзаючих по льоду візків є прийомом, що зберігає переваги поплавцевих вузлів відносно перспектив збільшення потужності ВЕУ. Проте, поплавці створюють пружні зв'язки з середовищем спирання, які можуть сприяти виникненню коливальних режимів, що позначається на аеродинаміці лопатей. Візки ж не схильні до коливальних компенсаторних ефектів. Можливим при великих вітрових навантаженнях деформаціям полегшеної кругової металоконструкції запобігає обмеження ступенів свободи опорно-ходових вузлів, що рухаються по твердій колії. Відмінні ознаки «на зовнішньому виступі корпуса кожного візка, який служить козирком, встановлені екрануючі пластини, виконані з діамагнітного матеріалу, кожна пластина входить в кругову вертикально орієнтовану щілину, виконану в товщі льоду і відділяючу повітряним прошарком ротор від статора електрогенератора, вморожених в лід, генератор виконаний у вигляді синхронної багатополюсної електричної машини, магнітна система збудження якого складається з брусків постійних магнітів, укладених по внутрішньому круговому ряду щодо ротора, який виконаний у вигляді сполученої концентричної кругової доріжки модулів, оснащених феромагнітними сердечниками, які замкнуті кільцевим магнітопроводом по зовнішньому кругу». 2 UA 100785 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 В пристрої, що патентується, збережена центральна опорна конструкція, але вона гранично полегшена за рахунок ажурності трубчастих ферм, крім того, з опорно-ходових вузлів знята магнітна система і замінена легкими алюмінієвими пластинами. Масивні ротор і статор електрогенератора вморожені в шар армованого льоду. Таким чином, обважнення системи кріплення до центральної опори при збільшенні діаметра вітроротора, компенсується розвантаженням опорно-ходових вузлів, на яких встановлені лопаті. Така тактика проектування дає можливість збільшувати потужність ВЕУ без виникнення додаткових проблем. В прототипі обертаючий момент передається по кінематичному зв'язку з лопатей на центральний вал, створюючи деформуючі навантаження на тяги. В пристрої, що патентується, завдяки його конструкції кінетична енергія руху опорно-ходових вузлів передається безпосередньо в зони, розташовані безпосередньо під візками. Тому момент прикладається по місцю дії сил навантаження, не вимагаючи додаткових міцнісних характеристик від каркаса ВЕУ. Слабконавантажена конструкція виконує по перевазі функцію орієнтації лопатей і фіксації їх положення. Відмінні ознаки «габарити кожної екрануючої пластини дорівнюють площі котушок модуля, козирок візків удвічі більше пластини по довжині і при складовому зчепленні візків утворюється ряд пластин, що чередують з прорізами на рівних проміжках» є додатковими, реалізуючими роботу електрогенератора. Заявлені геометричні співвідношення, що зв'язують елементи генератора з пластинами, а також компоновка системи пластин, здійснювана через принцип з'єднання візків, дають можливість одержати пульсуючий магнітний потік, який збуджує ЕРС індукції в модулях генератора. При русі системи пластин по щілистому зазору між ротором і статором здійснюється циклічне перекриття і відновлення потоку магнітної індукції. Причому, завдяки взаємному відношенню розмірів, одержаний оптимальний режим зміни полярності і сполучення ритму перенесення енергії по магнітопроводу між модулями. Таким чином, сукупність відмінних ознак сприяє вирішенню поставленої задачі, що полягає в отриманні можливості розробки вертикально осьових ВЕУ надвеликої потужності. За відомостями, що є у авторів запропоновані істотні ознаки, які характеризують суть винаходу, не відомі в даному розділі техніки. Запропоноване технічне рішення може бути використано на підприємствах по виробництву карусельних вітроустановок великої потужності, пристосованих для роботи при низьких температурах. Конструкція запропонованої вітроустановки ілюструється кресленнями, де на фіг. 1 наведений фронтальний переріз вітросилової установки; на фіг. 2 - схема установки (вигляд зверху), на фіг. 3 - схема ланцюжка екрануючих пластин, на фіг. 4 - схема електрогенератора (переріз по АА). Вітроустановка включає (Фіг. 1 і 2) нерухому опорну вісь, вітроколесо і електрогенератор. Вітроколесо має карусельну схему, і виконано у вигляді посадженої через підшипниковий вузол 1 на вісь 2 горизонтальної кругової металоконструкції, що містить систему радіальних просторових ферм 3, скріплених поміж собою по хордах поперечними штангами 4 на середині вильоту і оснащених по кінцях комплектом лопатей 5 крилоподібного профілю (типу Дар'є). Вісь 2 не служить валом відбору потужності, а тільки опорою для вітроколеса. Лопаті 5 спираються на однополозові візки 6, контактуючі за допомогою металевих полозів 7, із заглибленою в лід кільцевою колією 8, утворюючої спільну для всіх візків трасу. Візки зібрані за допомогою шарнірних з'єднань 9 і являють собою круговий состав. Полозами служать плоскі алюмінієві пластини з переднім відгином, закріплені за допомогою консолі 10 на корпусі візків 6 і покриті зверху шаром пінопласту для заповнення вільного об'єму колії для захисту від попадання снігу в поглиблення колії. На вільному не опертому виступі 11 корпусу візків, який служить козирком, що вкриває від опадів електрогенератор, закріплені екрануючі пластини 12, виконані з діамагнітного матеріалу. Кожна пластина входить в спільну кругову вертикально орієнтовану щілину 13, виконану в товщі льоду і відділяючу повітряним прошарком ротор від статора електрогенератора, що вморожені в лід. Генератор виконаний у вигляді синхронної багатополюсної електричної машини. Магнітна система збудження (статор генератора) складається з брусків постійних магнітів 14, укладених по внутрішньому круговому ряду щодо ротора, який виконаний у вигляді концентричної кругової доріжки модулів 15, що протилежать статору, оснащених феромагнітними сердечниками 16, які замкнуті кільцевим магнітопроводом 17 по зовнішньому кругу. Таким чином, масивні частини генератора розподілені симетрично щодо щілини. Елементи ротора і статора однаково нерухомі. Відповідне винаходу визначення розмірів пластин щодо деталей електрогенератора виконано наступним чином. Габарити екрануючих пластин 12 однозначно рівні площі котушок 3 UA 100785 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 модулів 15, а козирок 11 візків удвічі більше. Вказаний вибір розмірів веде до того, що при складовому зчепленні візків (Фіг. 3) по кругу утворюється доріжка пластин шириною d, що чергують з рівними прорізами шириною d, через які потік магнітної індукції вільно проходить від магнітів 14 до модулів 15. І ця доріжка виставляється так, щоб при проході рухомими екрануючими пластинами 12 по зазору між магнітом і модулем, створювалась фаза повного перекриття нерухомих роторних і статорів елементів, внаслідок чого відбувається циклічна переполюсовка потоку на модулях 15, індукуюча ЕРС. Таким шляхом створений безконтактний електрогенератор, що працює без передачі енергії на вал. За умовами експлуатації установка, що патентується, відноситься до об'єктів, працездатність яких забезпечується низьким температурним фоном, існуючим в північних і південних полярних регіонах. Монтаж описаної вітроустановки проводиться з використанням технології роботи з крижаними спорудами. Частина вузлів ВЕУ уморожується в лід. Для цього на робочому майданчику в корінному льоду вирізують котловани для установки постаменту центральної опори 2 і для вузлів електрогенератора. Потім в котлованах проводять монтаж всіх вузлів і елементів, по схемі, наведеній в описі винаходу, фіксуючи їх за допомогою крижаної опалубки (якщо дозволяють умови). Для зниження небезпеки «занурення» в лід (під вагою або через нагрів) деталей генератора, а також хвостовика 18 центральної опори 2 їх уморожують не в чистий, а в армований лід. Наповнювачем служить паперова або тканинна пульпа, дерев'яна стружка і т. п. Котлован (цільний, якщо радіус ротора ВЕУ невеликий, і кільцевий при великому радіусі) після монтажу всіх вузлів заливають пульпою. Замерзаючи, вона перетворюється на лід з підвищеними фізичними характеристиками (зменшена текучість, підвищена механічна міцність). Щілину 13 для проходу екрануючих пластин 12 або прорізають після замерзання льоду, або формують за допомогою вставки, що видаляється. На фіг. 1 більш темним штрихуванням виділені зони армованого льоду. Для посилення фіксації вморожених деталей в товщі льоду їх оснащують арматурою. Бруски магнітів 14 бандажують стрічками 19, які мають шиловидні виступи. А модулі забезпечують шинованими пластинами 20, які прикріплюють до магнітопроводу 17. Ці виступи не тільки збільшують механічне зчеплення модулів з льодом, але і служать каналами для тепловідводу, покращуючи умови охолоджування модулів 15, які можуть нагріватися струмом. Інші вузли ВЕУ монтують звичайними прийомами. Описана вітроустановка працює наступним чином. При характерних для полярних районів (зокрема для Антарктиди, материк якої за рахунок крижаного панцира піднятий високо над рівнем океану) сильних приземних повітряних течіях, немає потреби піднімати ВЕУ високо над поверхнею льоду. Необхідною умовою є тільки вибір околиць для майданчика з відносно рівною поверхнею, щоб забезпечувати ВЕУ малотурбулентним вітровим потоком. Залежно від місця дислокації станції використовується або вітер з боку океану, або скатний вітер з боку крижаного панцира. Вітроустановка, що приводиться в дію, здатна до самозапуску, оскільки сумарна маса металоконструкції 3 (силового каркаса) разом з візками 6, звільнених від масивних деталей, відносно невелика, а коефіцієнт тертя металевих лиж 7 об льодове покриття колії 8 малий. При обертанні всієї металоконструкції 3 екрануючі пластини 12, що рухаються в круговій щілині 13 (Фіг. 4), з певною частотою перекриваючи і відкриваючи модулі 15 для дії магнітного потоку від постійних магнітів 14. ЕРС виробляється за рахунок циклічної пульсації поля на сердечниках 16 модулів. Такий режим вироблення електроенергії здійснюється при нерухомих роторі і статорі. Обпирання металоконструкції 3 на вісь 2 протікає без передачі крутильного моменту, тому надійність утримання лопатей в ефективній позиції відносно вітрового потоку реалізується більш простими технологічними прийомами. Це дає можливість нарощувати потужність ВЄУ без отримання нових проблем, пов'язаних як з міцністю силової конструкції, так і з масою вітроколеса, котра з деякого рівня починає заважати функціонуванню пристрою. Щілина 13, маючи невеликі геометричні розміри, не може засмітитися снігом або крижаним пилом, оскільки, по-перше, прикрита козирком 11 візків, а по-друге, механічно самоочищається при постійному русі в ній ланцюжка пластин 12, температура яких може бути значно вище за точку танення льоду за рахунок супутнього їх роботі електродинамічного нагріву. ВЕУ карусельного типу малошумні в порівнянні з швидкохідними горизонтально-осьовими, тому випромінюють слабкий акустичний фон, що не турбує місцеву фауну. Малошумність дає також можливість розв'язати проблему енергозабезпечення жилих об'єктів шляхом розміщення подібних ВЕУ в безпосередній близькості від дослідницької станції, житлового селища або підприємства, унаслідок чого їх зовнішнє обслуговування стає простою задачею. Вітроустановка, що патентується, працює на силову мережу або ж через конвертор на акумуляторний накопичувач. 4 UA 100785 C2 ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 5 10 15 20 Карусельна вітроустановка для полярних широт, що містить опорну вісь, вітроколесо та електрогенератор, яка відрізняється тим, що вітроколесо виконане у вигляді посадженої через підшипниковий вузол на вісь горизонтальної кругової металоконструкції, яка містить систему радіальних просторових ферм, скріплених між собою по хордах поперечними штангами на середині вильоту і оснащених по периферії лопатями крилоподібного профілю, переважно типу Дар'є, кожна лопать спирається на однополозові візки, сполучені через шарнірні з'єднання в круговий состав і контактуючі за допомогою металевих полозів із заглибленою в лід кільцевою колією, яка являє собою спільну для всіх візків трасу, полозами служать плоскі алюмінієві пластини з переднім відгином, закріплені на консолях, на зовнішньому до траєкторії виступі корпуса кожного візка, який служить козирком, що закриває від опадів електрогенератор, встановлені екрануючі пластини, виконані з діамагнітного матеріалу, кожна пластина входить в кругову вертикально орієнтовану щілину, виконану в товщі льоду і відділяючу повітряним прошарком ротор від статора електрогенератора, вморожених в лід, генератор виконаний у вигляді синхронної багатополюсної електричної машини, магнітна система збудження якого складається з брусків постійних магнітів, укладених по внутрішньому круговому ряду щодо ротора, який виконаний у вигляді сполученої концентричної кругової доріжки модулів, оснащених феромагнітними сердечниками, які замкнуті кільцевим магнітопроводом по зовнішньому кругу, при цьому габарити кожної екрануючої пластини дорівнюють площі котушок модуля, козирок візків удвічі більше пластини по довжині і при складовому зчепленні візків утворюється ряд пластин, що чергують з прорізами на рівних проміжках. 5 UA 100785 C2 6 UA 100785 C2 7 UA 100785 C2 8 UA 100785 C2 Комп’ютерна верстка А. Крулевський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 9

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Rotary-type wind turbine for arctic latitudes

Автори англійською

Dzenzerskyi Viktor Oleksandrovych, Tarasov Sergii Vasyliovych, Kostiukov Ihor Yuriiovych, Buriak Oleksandr Afanasiiovych

Назва патенту російською

Карусельная ветроустановка для полярных широт

Автори російською

Дзензерский Виктор Александрович, Тарасов Сергей Васильевич, Костюков Игорь Юрьевич, Буряк Александр Афанасьевич

МПК / Мітки

МПК: F03D 3/06, F03D 5/04

Мітки: вітроустановка, широт, карусельна, полярних

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/11-100785-karuselna-vitroustanovka-dlya-polyarnikh-shirot.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Карусельна вітроустановка для полярних широт</a>

Подібні патенти