Ущільнювальна плита анкерного пристрою для фіксації залізничної рейки та спосіб виготовлення шпали

Реферат: Група винаходів належить до використання ущільнювальної плити разом з анкерним пристроєм для фіксації рейки і способу виготовлення шпали з таким вузлом. Анкер має головку і хвостовик, який занурений в залізобетонну шпалу. Під головкою анкера розташована ущільнювальна плита врівень з поверхнею шпали, яка слугує також для амортизації рейки. Лицьова поверхня плити має місце для встановлення фіксатора рейки. Формування залізобетонної шпали зі вбудованими анкерними пристроями фіксатора рейки здійснюють у формі, днище якої має отвори. Через них головки анкерних пристроїв виходять назовні. Перед введенням бетону у форму ці отвори ущільнюють навколо їх країв і навколо нижньої сторони головки анкерного пристрою за допомогою ущільнювальної плити, яка запобігає витіканню бетону на головку анкерного пристрою. Після тужавлення бетону ущільнювальна плита разом з анкером фіксується на шпалі. Винаходи сприяють збереженню головок анкерних пристроїв від забруднень. UA 99435 C2 (12) UA 99435 C2 UA 99435 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Цей винахід стосується ущільнювальної плити для використання з анкерним пристроєм для фіксації залізничної рейки та способу виготовлення шпали. В документах WO 93/12294, WO 93/12295 та WO 93/12296 винахідники розкрили кріпильну систему залізничної рейки, в якій кріпильний фіксатор рейки вводять збоку в рейку і він може утримуватись в фіксуючому анкерному пристрої (важелі) в "заздалегідь зібраному " або " вихідному" положенні, в якому нижня основа фіксатора не утримується на рейці. Це дає можливість заздалегідь забезпечувати залізничні шпали на виробництві (заводі) фіксаторами, які утримуються у заздалегідь зібраному положенні, так що коли шпали доставлені на місце, то фіксатори можна легко зняти зразу ж, як тільки рейка стане на місце. Крім того, якщо потім необхідне підтримання рейки або ізолятора стояка бокової стінки (який лежить між рейкою і важелем), то фіксатор можна витягти з рейки назад у попередньо зібране положення, або ще в "положення зміни ізолятора", в якому фіксатор не лежить над ізолятором стояка, так що повне видалення фіксатора з важеля неможливе. Такі фіксатори іноді відомі як фіксатори "увімкненнявимикання". Такі системи кріплення показали себе дуже успішними, але заявник бажає зробити покращення до деяких аспектів їх виробництва і використання. В заявці РСТ, яка одночасно перебуває на розгляді, заявники розкрили важіль, в якому елементи входження в контакт фіксатора на нижній частині стінок важеля відсутні. Відповідно до першого аспекту цього винаходу забезпечена ущільнювальна плита для використання з анкерним пристроєм фіксатора залізничної рейки, який має головку і хвостовик, який простягається від головки в залізобетонну шпалу, коли анкерний пристрій перебуває у використанні, причому плита спроектована так, що вона простягається над нижньою стороною головки, коли хвостовик пристрою вставлений в залізобетонну шпалу, при цьому перешкоджає входженню бетону в головку пристрою і залишається на поверхні шпали після цього, причому головна лицьова поверхня плити, яка є найвищою, коли шпала використовується, забезпечена принаймні одним місцем для приймання фіксатора рейки. Таким чином, ущільнювальна плита може замінити елементи входження в контакт фіксатора, вилучені з важеля, яка є предметом заявки РСТ заявників, яка одночасно перебуває на розгляді, і, якщо вона зроблена з пластикового матеріалу, також дає можливість знизити вагу і вартість всього складення. Плиту бажано виготовляти, наприклад, з нейлону, армованого склом пластику або подібного. Переважно плиту формують таким чином, що створюється ущільнення навколо периферії згаданої головної лицьової поверхні плити, коли тиск прикладений до іншої головної лицьової поверхні, і бажано вона виготовлена з пластикового матеріалу. Переважно плита є по суті прямокутною по контуру. Бажано, щоб один край плити мав вирізану частину, яка має таку форму, щоб вона могла приймати частину головки анкерного пристрою, прилеглу до її хвостовика. Вирізана частина може мати скошений край, який відповідає скошеному краю згаданої частини головки анкерного пристрою. Плита переважно містить засіб для розміщення плити на головці анкерного пристрою. Засіб для розміщення може мати принаймні один виступ, який виступає з головної лицьової поверхні плити для входження в контакт з відповідною деталлю на анкерному пристрої. Одне або кожне місце посадки фіксатора може мати більшу стійкість до зношення, ніж інші частини плити. Місця для посадки фіксатора (задні місця для посадки) плити можуть бути укріплені міцнішим матеріалом або маленькими сталевими несучими пластинами, щоб витримувати навантаження на цю частину складення, яке передається задньою частиною фіксатора. Місце для посадки фіксатора може мати виступ, який в плані має переважно форму літери L. Місце для посадки фіксатора може мати поверхню для приймання фіксатора, яка має таку форму, щоб вона відповідала профілю цієї частини фіксатора, яка має утримуватись на ній. При наданні форми зоні контакту задньої частини таким чином, що вона відповідає формі зони задньої частини фіксатора, яка несе навантаження, тиск на пластикову плиту має зменшитись. Головні поверхні плити можуть бути утворені з одним або більше отворами через них для прийняття відповідно частини анкерного пристрою, яка простягається від нижньої частини головки анкерного пристрою. Головна лицьова поверхня плити, яка є найнижчою, коли шпала перебуває у використанні, переважно забезпечена зміцнювальними ребрами, які перетинаються, визначаючи множину канавок. Таким чином плита ефективно зроблена порожнистою внизу, де це можливо, зменшуючи товщину секції та кількість матеріалу. Ці порожнини (канавки) заповнені бетоном під 1 UA 99435 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 час виготовлення шпали, що означає, що плита повністю підтримана через всю її нижню поверхню. Якщо ущільнювальна плита, яка втілює перший аспект даного винаходу, використана в комбінації з залізобетонною шпалою, в яку вона вставлена, то головна лицьова поверхня плити, яка є самою верхньою, коли шпала перебуває у використанні, може бажано бути зроблена на одному рівні з верхньою поверхнею залізобетонної шпали. Типово важелі для утримання фіксаторів вмикання/вимикання прикріплені до залізобетонних залізничних шпал шляхом вставляння хвостовика важеля в бетон під час виготовлення шпали. Шпали виготовлені перевернутими доверху дном, так що верх готової шпали утворений днищем порожнини форми для формування. Тому під час виготовлення ті частини важелю, які виступають над готовою шпалою, виступають донизу через отвори, вирізані у днищі порожнини форми для формування, при зручних положеннях для цієї цілі. Хвостовики важелів, які закінчуються, залиті в залізобетонну шпалу, виступають в порожнину форми для формування перед тим, як заливають бетон. Першою стадією в процесі виробництва є повернути залитий важіль верхньою стороною донизу і штовхнути його донизу з верху через отвір в порожнині форми для формування до упору. Коли бетон залитий і залишений тверднути, шпали піднімають з форм для формування і повертають. Труднощі процесу полягають в тому, що коли отвори в днищі порожнини форми для формування не дуже щільно прилягають навколо країв залитих важелів, то бетон може витікати через дірку, і він може потім затвердіти на частинах важеля над рівнем готового бетону і перешкоджати входженню фіксатора належним чином. З іншого боку, якщо отвір дуже малий, то необхідне додаткове очищення важеля, яке є дуже вартісним. Враховуючи те, що чавунні важелі мають відносно широкі допуски - типово±0,8 мм або більше - і що зразки, використані для їх виготовлення, зношуються з часом, і що фізичний розмір деталі зменшується з часом, можна буде важко досягти хорошого компромісу між необхідністю щільності і забезпеченням можливості вставляння. Це є особливо важливо у тому випадку, коли форма отвору є відносно складною. Гнучкі бандажі, прикріплені до отворів, можуть бути частковим вирішенням проблеми, але вони зношуються і потребують технічного обслуговування. Відповідно до другого аспекту даного винаходу, забезпечений спосіб виготовлення залізобетонної шпали з принаймні одним вставленим анкерним пристроєм рейкового фіксатора типу, який має головку для утримання рейкового фіксатора і хвостовика, який простягається від нижньої сторони головки, в цьому способі днище форми для формування, в якій має формуватись шпала, забезпечений отвором, головка анкерного пристрою вставлена через отвір так, що головка пристрою простягається з форми, і хвостовик пристрою розміщений всередині форми, і бетон уводять у форму, причому перед тим, як бетон уведений у форму, отвір ущільнюють навколо його країв і навколо нижньої сторони головки анкерного пристрою шляхом розміщення ущільнювальної плити над отвором на днищі форми для формування, при цьому плита перекриває і ущільнює навколо країв отвору інших, ніж там, де анкерний пристрій розміщений, і має стиковий проміжок з анкерним пристроєм так, що цим утворюється ущільнення. Таким чином, ущільнювальна плита може бути використана для ущільнення отвору в порожнині форми для формування і перешкоджання доступу бетону в головку важеля. При використанні ущільнювальна плита ефективно прилипає до вершини бетонної шпали, так що лицьова поверхня її вершини перебуває на одному рівні з лицьовою поверхнею вершини бетону на вершині шпали. Переважно, перед тим, як ущільнювальну плиту уводять у форму для формування, її приєднують до анкерного пристрою так, щоб вона простягалась над нижньою стороною головки, причому ущільнювальну плиту уводять в форму для формування разом з анкерним пристроєм і розміщують над отвором, коли головка вставлена через отвір. Таким чином, якщо ущільнювальна плита призначена для з'єднання з важелем, то її можна точно з легкістю розмістити, і вона не може зсунутись вперед чи вбік. Ніщо не може її зсунути донизу або вбік, тому що вона прикріплена до залізобетонної шпали. Можна легко зробити так, щоб мати простий контур, який не потребує відповідності з контуром важеля, такий, як прямокутник, так що отвір також може мати простий контур. Якщо ущільнювальна плита створена як пластикова формовка, то вона також може мати більш обмежений допуск, ніж чавунна деталь, типово ± 0,15 мм. Однак, якщо ущільнювальна плита зроблена так, що вона значно більша, ніж отвір, то ні точний розмір, ні точна форма отвору більше не є критичними. Коли отвір у формі для формування є по суті прямокутним і перша лицьова поверхня головки анкерного пристрою прилягає до однієї сторони отвору, то ущільнювальна плита має 2 UA 99435 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 переважно таку форму, щоб поєднуватись з другою лицьовою поверхнею головки анкерного пристрою, протилежною до згаданої першої лицьової поверхні, і щоб перекривати краї отвору на інших її трьох сторонах. Край ущільнювальної плити, який поєднується з другою лицьовою поверхнею головки, може бути скошеним так, щоб поєднуватись зі згаданою другою лицьовою поверхнею. Ущільнювальна плита є переважно плитою, яка втілює перший аспект даного винаходу. Тепер будуть зроблені посилання шляхом, наприклад, супроводжувальних креслень, на яких: Фігура 1 показує ущільнювальну плиту, яка втілює перший аспект даного винаходу, Фігура 1А показує перспективний вигляд зверху, Фігура 1В показує схематичний вигляд верхньої поверхні ущільнювальної плити, Фігура 1С показує схематичний вигляд зверху нижньої сторони ущільнювальної плити, Фігура 1D показує вигляд у розрізі, зроблений вздовж лінії Y-Y на фігурі 1В, Фігура 1Е показує вигляд спереду ущільнювальної плити і Фігура 1F показує поперечний розріз, зроблений вздовж лінії Z-Z на Фігурі 1 В; Фігура 2 показує анкерний пристрій, зручний для використання з ущільнювальною плитою, яка втілює перший аспект даного винаходу, Фігура 2А показує перспективний вигляд зверху, Фігура 2В показує вигляд спереду, Фігура 2С показує частину вигляду в розрізі, зробленого по лінії Z-Z на фігурі 2В, Фігура 2D показує вигляд ззаду, Фігура 2Е показує вигляд збоку, Фігура 2F показує схематичний вигляд зверху, Фігура 2G показує схематичний вигляд знизу, і Фігура 2Н показує боковий вигляд іншого анкерного пристрою, зручного для використання з ущільнювальною плитою, яка втілює перший аспект даного винаходу; і Фігура 3 показує кріпильне складення залізничної рейки, яке використовує ущільнювальну плиту, яка втілює даний винахід, в якому Фігури 3А та 3В показують складення в боковому вигляді, в якому кріпильний фіксатор рейки перебуває у заздалегідь складеному положенні відносно рейки, Фігура 3В є частиною вигляду в поперечному розтині, Фігури 3С і 3D показують інший боковий вигляд складення, в якому фіксатор утримується на рейці, Фігура 3D є частковим виглядом поперечного розтину, Фігура 3Е показує вигляд ззаду складення, і фігура 3F показує перспективний вигляд складення. Пластикова ущільнювальна плита 2, яка втілює перший аспект даного винаходу, тепер буде описана з посиланням на фігури від 1А до 1F. Ущільнювальна плита 2 має першу головну лицьову поверхню 20, яка є найвищою, коли плита 2 перебуває у використанні, на верхній частині шпали, і другу головну лицьову поверхню 21, протилежну до першої. Ущільнювальна плита 2 по суті є прямокутною по контуру, маючи вирізану частину вздовж однієї сторони 22, визначаючи вушка 23, які забезпечують ущільнення на кутах важеля 1, розміщених над плитою 2 всередині вирізу 22. Виріз 22 має скошений край 22а, який співпадає з відповідним скошеним краєм на задній лицьовій поверхні 15 важеля 1. Виріз 22 також має вигнуті по радіусу виїмки 24 для співпадіння з відповідними вигнутими по радіусу частинами важеля 1. Перша головна лицьова поверхня 20 ущільнювальної плити 2 утворена з двома виступами місця для фіксатора 25, які по суті мають форму літери L і розміщені у відповідних кутах першої головної лицьової поверхні 20, прилеглої до сторони плити, яка є протилежною до тієї, яка має виріз 22. Виступи місця для фіксатора 25 мають відповідні верхні поверхні 25а, які є плоскими на фігурах від 1А до 1F, але можуть мати деяку форму профілю (дивись фіг. 3F), щоб співпадати з такою частиною фіксатора, яка має утримуватись на виступах 25 з метою зменшення текучості пластика і зношення в цих зонах. Плита 2 може мати укріплення в зоні виступів місця для фіксатора 25, наприклад, виступи можуть бути сформовані з міцнішого матеріалу або зміцнені малими сталевими несучими плитами. Тепер буде описаний з посиланням на фігури від 2А до 2G анкерний пристрій (важіль), зручний для використання з ущільнювальною плитою, яка втілює перший аспект винаходу. Анкерний пристрій 1, показаний на фігурах від 2А до 2G, має головку 1А, від нижньої сторони якої донизу виступає хвостовик 1В і два хвостовика 1С, розміщених на відстані один від одного. Хвостова частина 1В має хвостовик 100, який має по суті форму літери Y, приєднану до нижньої сторони головки 1А на кінцях верхніх плечей 101 літери Y, і вигнуту частину 102 на другому кінці літери Y для перешкоджання відведенню хвостовика від бетону, в який він занурений, коли він перебуває у використанні. Як показано на фіг. 2Н, яка показує інший важіль, зручний для використання з ущільнювальною плитою, який втілює перший аспект даного винаходу, нижня сторона важеля 1 може бути забезпечена однією або більше перемичкою 1D, яка приєднує хвостовик 100 важеля 1 до його головки 1А замість або на додаток до хвостовиків 1С (не показано на фіг. 2Н), для того, щоб допомагати перешкоджанню перекиданню важеля 1 вперед, коли фіксатор рухається в нього. 3 UA 99435 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Головка 1А анкерного пристрою 1 містить дві розміщені на відстані одна від одної стінки 10, з'єднані разом на одному кінці головки 1А, на нижній частині стінок 10, за допомогою з'єднувальної частини 14. Верхня поверхня з'єднувальної частини 14 нахилена донизу і утворює нахилену площину 140, в той час як фронтальна поверхня з'єднувальної частини 14 утворює фронтальну поверхню важеля 1. Кінці стінок 10 на фронтальних кінцях головки 1А приєднані до фронтальної поверхні 12 важеля за допомогою вигнутої частини 13. Стінки 10 простягаються назовні на своїх вершинах, забезпечуючи відповідні поверхні 11 для входження фіксатора, забезпечені двома виступами для входження фіксатора, 110А, 110В, які виступають донизу і з'єднані за допомогою нахиленої поверхні 111, яка нахилена донизу від задньої частини важеля 1 до фронтальної поверхні важеля 1 для зміни напряму (відхилення) опори (стояка) кріпильного фіксатора залізничної рейки. Фронтальна поверхня 12 важеля 1 забезпечена виступами 120 для зчеплення з формою для формування шпали, так щоб встановити важіль на точну висоту у формі перед тим, як буде уведений бетон. Важіль 1 має задню лицьову поверхню 15, протилежну до фронтальної поверхні 12. Посилаючись знову на фігури від 1А до 1F, отвори 26 утворені через головні поверхні 20/21 плити 2 так, щоб приймати частини важеля 1, а саме, хвостовики 1С, які простягаються через отвори 26 в плиті 2 в бетон шпали. Головна лицьова поверхня 20 плити 2 також утворена з прямо стоячими виступами 27, які забезпечені для взаємодії з відповідними деталями на нижній частині важеля 1 для утримання плити 2 на важелі 1 (і навпаки) перед тим, як плита 2 і важіль 1 будуть уміщені в бетон шпали. Якщо плита має бути використана з важелем 1, як показано на фіг. 2Н, в якій перемички 1D забезпечені на нижній стороні важеля 1 між держаком 100 і головкою 1А, то вигнуті по радіусу виїмки 24 на плиті 2 мають бути глибшими. Якщо хвостовики 1С на нижній стороні важеля 1 були вилучені, то отвори 26 в плиті 2 можуть бути зроблені меншими, але все ж мають бути присутніми, щоб дати можливість утворення нижньої сторони виступів 27 під час формування ущільнювальної плити 2. Важіль 1 утримується на місці і розміщений у формі для формування за допомогою механізму, який витягується на головці 1А, яка висовується через днище форми для формування. Виступи 120 на важелі 1 служать для зменшення кількості цієї тяглової сили, яка прикладена до ущільнювальної плити, яка інакше може викривлятись. Стінки виступів 25 служать для перешкоджання боковим рухам ущільнювальної плити та важеля під час виготовлення шпали шляхом дії проти країв отвору в порожнині форми для формування. Друга головна лицьова поверхня 21 плити 2, яка утворює нижню сторону плити, утворена з множиною ребер 28, що перетинаються, які визначають численні канавки 29. Коли плита уміщена у верхню поверхню бетонної шпали, то ці канавки 29 і нижня сторона виступів 25, які також є порожнистими, заповнюються бетоном, забезпечуючи додаткову міцність плити 2, і при цьому зменшуючи кількість матеріалу, і тому вартість, необхідну для виготовлення плити 2. Кріпильне складення залізничної рейки, яке використовує елементи, описані вище, тепер буде описано з посиланням на фігури від 3А до 3F. Кріпильне складення залізничної рейки фігур від 3А до 3F для кріплення залізничної рейки 5 має у своєму складі важіль 1, як описано з посиланням на фігури від 2А до 2G, фіксатор 3 для кріплення рейки, ущільнювальну плиту 2, яка втілює перший аспект даного винаходу, і рейкову прокладку 4. Можна зрозуміти, що хоча це не показано на фігурах від 3А до 3F, рейка, коли вона перебуває у використанні, є скріпленою на обох сторонах головки рейки таким складенням, і що хвостовик 1В та хвостовики 1С занурені в залізобетонну шпалу 6. Ущільнювальна плита 2 також занурена в залізобетонну шпалу 6, так що верхня лицьова поверхня ущільнювальної плити 2 перебуває на одному рівні з верхньою поверхнею шпали 6. Як показано на фігурах 3А/3В, фіксатор можна увести у важіль 1 шляхом уведення скошених вільних кінців А, В опор фіксатора 31, 37 у щілини між верхніми поверхнями 25а виступів місця для розміщення фіксатора 25 на ущільнювальній плиті 2 та першим виступом 110А на верхній поверхні стінок 10 важеля 1, і вставляння нижнього кінця 34 фіксатора 3, який утримує ізолятор нижньої частини 34а, в простір між внутрішніми поверхнями стінок 10 важеля 1, так що нижня частина 34 фіксатора 3, через ізолятор нижньої частини 34а, утримує на нахиленій площині 140 важеля 1, і виступи 110А розміщені всередині стопорів 38 в опорах фіксатора 31, 37, з виступами 110А, які контактують з задньою лицьовою поверхнею стопору 38. Це положення відоме як положення "перед складанням" або "вихідне положення", в якому фіксатор не утримується на рейці 5, але лежить над полицею 47 бокової частини ізолятора опори 46 прокладки 4. Частини поверхні опор 31, 37, обернені донизу, залишаються у спокої на верхніх поверхнях 25а виступів місця для фіксатора 25. Як показано на фігурах 3С та 3D, фіксатор 3 можна перевести з положення перед складанням (перша діюча позиція) в другу діючу позицію, в якій нижня частина 34 фіксатора 3 тримається на основі рейки 5, другі виступи 110В на стінках 10 входять в контакт зі стопорами 4 UA 99435 C2 5 10 38 опор 31, 37 фіксатора 3, і друга та шоста частини 32, 36 (нижні частини опори) фіксатора 3 тримаються на верхніх поверхнях 25а виступів місця для посадки фіксатора 25. Фіксатор лежить на виступі 47 бокової частини ізолятора опори 46 прокладки 4 рейки. Фіксатор можна вивести з цієї позиції назад в позицію перед складанням, якщо потрібно перемістити або працювати на рейці, або ще назад в позицію "ізолятор-зміна", в якій фронтальна поверхня стопора 38 контактує з виступом 110А і фіксатор 3 не лежить над виступом 47 ізолятора стояка бокової стінки прокладки 4. Коли фіксатор 3 встановлений, нижню частину (основу, підошву) 34 фіксатора 3 переводять доверху за допомогою нахиленої площини (пандусу) 140 в центр важеля 1, і опори 31, 37 переводять донизу, при цьому роз'єднуючи фіксатор відкритим. Це дає можливість робити складення трохи нижче, ніж можна було б зробити іншим чином. ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 15 20 25 30 35 40 45 50 55 1. Ущільнювальна плита (2) для використання з фіксуючим анкерним пристроєм (1) залізничної рейки (5), який має головку (1А) і хвостовик (100), який простягається від головки в залізобетонну шпалу при використанні анкерного пристрою (1), яка відрізняється тим, що ущільнювальна плита (2) виконана з можливістю розташовування над нижньою частиною головки, коли хвостовик (100) анкерного пристрою вставлений в залізобетонну шпалу під час її формування для запобігання потраплянню бетону в головку анкерного пристрою (1), і утримання на поверхні залізобетонної шпали (6), причому перша головна лицьова поверхня (20) ущільнювальної плити (2) знаходиться зверху, коли залізобетонна шпала (6) використовується, має принаймні одне місце (25) для встановлення частини фіксатора (3) для залізничної рейки (5). 2. Плита за п. 1, яка відрізняється тим, що плита виконана з можливістю ущільнення по периферії згаданої першої головної лицьової поверхні (20) ущільнюючої плити (2) при прикладанні тиску до другої головної лицьової поверхні (21). 3. Плита за п. 1 або 2, яка відрізняється тим, що вона виготовлена з пластикового матеріалу. 4. Плита за пп. 1, 2 або 3, яка відрізняється тим, що вона є по суті прямокутною по контуру. 5. Плита за п. 4, яка відрізняється тим, що один край ущільнювальної плити (2) має вирізану частину (22), яка має форму, зручну для приймання частини головки (1А) анкерного пристрою (1), прилеглої до її хвостовика (100). 6. Плита за п. 5, яка відрізняється тим, що згадана вирізана частина (22) має скошений край (22а), який відповідає скошеному краю згаданої частини головки (1А) анкерного пристрою (1). 7. Плита за будь-яким із пп. 1-6, яка відрізняється тим, що ущільнювальна плита (2) має щонайменше один виступ (27), який виступає з першої головної лицьової поверхні (20) ущільнювальної плити (2), що входить в контакт з відповідною деталлю на анкерному пристрої (1) за допомогою ущільнювальної плити (2), що розміщена на головці (1А) анкерного пристрою (1). 8. Плита за будь-яким із пп. 1-7, яка відрізняється тим, що одне або будь-яке місце (25) для встановлення фіксатора є більш стійким до зношування, ніж інші частини ущільнювальної плити (2). 9. Плита за будь-яким із попередніх пунктів, яка відрізняється тим, що будь-яке місце (25) для встановлення фіксатора має виступ (27). 10. Плита за п. 9, яка відрізняється тим, що згаданий виступ (27) має форму літери L у плані. 11. Плита за будь-яким із попередніх пунктів, яка відрізняється тим, що одне або будь-яке місце для встановлення фіксатора (25) має поверхню (25а), яка приймає фіксатор, що має таку форму, яка відповідає профілю тієї частини фіксатора (3), яка має утримуватись на ній. 12. Плита за будь-яким із попередніх пунктів, яка відрізняється тим, що головні лицьові поверхні (20, 21) ущільнювальної плити (2) мають один або більше отворів (26), що проходять скрізь неї для приймання відповідних частин анкерного пристрою (1), які простягаються від нижньої частини головки анкерного пристрою (1). 13. Плита за будь-яким із попередніх пунктів, яка відрізняється тим, що друга головна лицьова поверхня плити (21) має зміцнювальні ребра (28), які перетинаються, визначаючи безліч канавок (29) та є нижньою, коли шпала використовується. 14. Плита за будь-яким із попередніх пунктів в поєднанні з залізобетонною шпалою, в яку вона вставлена, яка відрізняється тим, що перша головна лицьова поверхня (20) плити, яка є верхньою, коли залізобетонна шпала використовується, знаходиться на одному рівні з найвищою поверхнею залізобетонної шпали. 5 UA 99435 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 15. Плита за п. 14, підпорядкованому п. 13, яка відрізняється тим, що згадані канавки (29) заповнені бетоном. 16. Плита за будь-яким із пп. 1-15, поєднана з анкерним пристроєм (1) при використанні для утримання кріпильного фіксатора (3) залізничної рейки, анкерний пристрій (1), який має дві зчеплені між собою стінки (10), розміщені на відстані одна від одної, між якими тримається частина фіксатора (3), який утримується при використанні анкерного пристрою (1), і засіб (11) для входження в контакт фіксатора, підтриманий згаданими стінками (10), які визначають зони контакту (110А, 110В), в яких анкерний пристрій (1) входить в контакт з фіксатором (3) залізничної рейки (5), який утримується, коли фіксатор (3) тримається на залізничній рейці, анкерний пристрій (1), який не входить в контакт з фіксатором (3) в будь-якій іншій зоні пристрою (1), коли фіксатор (3) тримається на залізничній рейці в активному положенні, яка відрізняється тим, що всі згадані зони контакту (110А, 110В) анкерного пристрою (1) можна бачити, коли анкерний пристрій видимий знизу, перебуває в згаданому активному положенні та може бути використаний, коли він прилягає до залізничної рейки. 17. Поєднання ущільнювальної плити (2) та анкерного пристрою (1) за будь-яким із пп.15, 16, яке відрізняється тим, що стінки анкерного пристрою з'єднані за допомогою з'єднувальної частини (14), яка має частину, що простягається між згаданими стінками (10) від одного його кінця, який має бути найближчим до залізничної рейки, при використанні анкерного пристрою (1), у напрямку до іншого його кінця і має верхню поверхню, яка простягається у нахиленому донизу напрямі так, що утворює нахилену площину (140) для відхилення частини згаданого кріпильного фіксатора залізничної рейки (5), яка утримується, коли її уводять у анкерний пристрій (1), і один або будь-який виступ (27) на ущільнювальній плиті (2) входить в контакт з нахиленою площиною (140) анкерного пристрою (1). 18. Поєднання за п. 17, яке відрізняється тим, що з'єднувальна частина (14) анкерного пристрою (1) має другу частину, яка простягається між згаданим одним кінцем стінок (10) нижче згаданої верхньої поверхні та утворює несучу лицьову поверхню (12). 19. Поєднання за п. 18, яке відрізняється тим, що висота згаданої несучої лицьової поверхні (12) є меншою, ніж несуча поверхня згаданих стінок (10). 20. Поєднання за п. 19, яке відрізняється тим, що висота згаданої з'єднувальної частини (14) на згаданому одному кінці головки (1А) становить приблизно половину висоти згаданих стінок (10). 21. Поєднання за будь-яким із пп. 17-20, яке відрізняється тим, що згадана частина з'єднувальної частини (14), яка утворює нахилену площину (140), приєднана до згаданих стінок (10) вздовж їхніх бокових країв. 22. Спосіб виготовлення залізобетонної шпали з принаймні одним вбудованим рейковим фіксуючим анкерним пристроєм (1), який має головку (1А) для утримання рейкового фіксатора (3) і хвостовик (100), який простягається від нижньої сторони головки (1А), в цьому способі днище форми для формування шпали має отвір, головка анкерного пристрою (1) вставлена через отвір так, що головка (1А) анкерного пристрою (1) виступає із форми для формування, а хвостовик (100) анкерного пристрою (1) розміщений всередині форми для формування, і бетон уводять у форму для формування, який відрізняється тим, що перед тим, як бетон уводять у форму для формування, отвір по краях і по нижній стороні головки (1А) анкерного пристрою (1) ущільнюють шляхом розташування ущільнювальної плити (2) над отвором на днищі форми для формування, причому ущільнювальна плита (2) перекриває та ущільнює по краях отвір, ніж той, де розміщений анкерний пристрій (1) та має поверхню розділення, яка з'єднується з анкерним пристроєм (1) і таким чином утворює між ними ущільнення. 23. Спосіб за п. 22, який відрізняється тим, що перед введенням ущільнювальної плити (2) у форму для формування, її приєднують до анкерного пристрою (1) так, щоб вона простягалась над нижньою стороною головки (1А), ущільнювальну плиту (2) уводять у форму для формування разом з анкерним пристроєм (1) і розміщують над отвором, коли головка (1А) анкерного пристрою (1) вставлена скрізь отвір. 24. Спосіб за п. 22 або 23, який відрізняється тим, що коли отвір є по суті прямокутним і перша лицьова поверхня головки анкерного пристрою примикає до однієї сторони отвору, то ущільнювальна плита (2) має таку форму, що співпадає з другою лицьовою поверхнею головки (1А) анкерного пристрою, протилежною до згаданої першої лицьової поверхні (20), і перекриває краї отвору на інших її трьох сторонах. 25. Спосіб за п. 24, який відрізняється тим, що край ущільнювальної плити (2), який співпадає з другою лицьовою поверхнею (21) головки (1А), скошений так, що співпадає зі скосом на згаданій другій лицьовій поверхні. 6 UA 99435 C2 26. Спосіб за будь-яким із пп. 22-25, який відрізняється тим, що використовують ущільнювальну плиту (2) за будь-яким із пп. 1-15 або в поєднанні ущільнювальної плити (2) і анкерного пристрою (1) за будь-яким із пп. 16-21. 7 UA 99435 C2 8 UA 99435 C2 9 UA 99435 C2 10 UA 99435 C2 11 UA 99435 C2 Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 12