Спосіб підвищення зносостійкості допоміжних накладок корінних листів та опорних сухарів ресор автомобіля

Спосіб підвищення зносостійкості допоміжних накладок корінних листів та опорних сухарів ресор автомобіля, при якому наклепують допоміжні накладки на задні кінці корінних листів, що ковзають по опорних сухарях, збирають ресори, при цьому 3 13763 лами, які закладають при збиранні ресор та мастильними матеріалами, які додатково надходять з відпрацьованими газами двигуна внутрішнього згорання автомобіля для змащування поверхні тертя ресор. Суть корисної моделі в способі підвищення зносостійкості допоміжних накладок корінних листів та опорних сухарів ресор автомобіля, при якому наклепують допоміжні накладки на задні кінці корінних листів, що ковзають по опорних сухарях, збирають ресори, при цьому одночасно закладають консистентні (графітові) мастильні матеріали, які знижують коефіцієнт тертя при ковзанні, запобігають корозії металу і зменшують поштовхи, що передаються від коліс на раму автомобіля, полягає в тому, що до збирання ресор утворюють механічним засобом рельєф на поверхні тертя допоміжних накладок корінних листів, при цьому за допомогою утвореного рельєфу утримують мастильні матеріали, які закладають при збиранні ресор та мастильні матеріали, які додатково надходять з відпрацьованими газами двигуна внутрішнього згорання автомобіля для змащування поверхні тертя ресор. Порівняння технічного рішення, яке заявляється, з прототипом дозволяє зробити висновок, що спосіб підвищення зносостійкості допоміжних накладок корінних листів та опорних сухарів ресор автомобіля, який заявляється, відрізняється тим, що до збирання ресор утворюють механічним засобом рельєф на поверхні тертя допоміжних накладок корінних листів, при цьому за допомогою утвореного рельєфу утримують мастильні матеріали, які закладають при збиранні ресор та мастильні матеріали, які додатково надходять з відпрацьованими газами двигуна внутрішнього згорання автомобіля для змащування поверхні тертя ресор. Таким чином, спосіб підвищення зносостійкості допоміжних накладок корінних листів та опорних сухарів ресор автомобіля, який заявляється, відповідає критерію "новизна". Спосіб підвищення зносостійкості допоміжних накладок корінних листів та опорних сухарів ресор автомобіля, який заявляється, реалізують таким чином. До наклепування допоміжних накладок на задні кінці корінних листів ресор автомобіля утворюють механічним ударником рельєф заглибин на Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 4 поверхні тертя допоміжних накладок для утримування мастильних матеріалів. При збиранні ресор заглибини заповнюють спеціальним мастильним матеріалом, який зменшує коефіцієнт тертя між допоміжними накладками та опорними сухарями. При роботі автомобіля із двигуна внутрішнього згорання через іскрогасник видаляють відпрацьовані гази, до складу яких входять частинки сажі та краплинки мастила, яким змащують кривошипношатунний механізм. Направлені в зазори між допоміжними накладками та опорними сухарями відпрацьовані гази додатково залишають на поверхні тертя тонкий шар речовин, які знижують коефіцієнт тертя. Найбільше мастильних матеріалів накопичується в заглибинах поверхні. При руху автомобіля накладки корінних листів ресор ковзають по поверхні сухарів. При цьому використовуються мастильні матеріали, які закладені при збиранні ресор та додатково надходять з відпрацьованими газами двигуна внутрішнього згорання автомобіля, забезпечуючи підвищення зносостійкості поверхні тертя допоміжних накладок та опорних сухарів ресор автомобіля. Ефективність застосування способу підвищення зносостійкості допоміжних накладок корінних листів та опорних сухарів ресор автомобіля, який заявляється, у порівнянні з прототипом досягається за рахунок утворення механічним засобом рельєфу на поверхні тертя допоміжних накладок корінних листів для утримування мастильних матеріалів, які закладають при збиранні ресор та додатково надходять з відпрацьованими газами двигуна внутрішнього згорання автомобіля для змащування ресор. Джерела інформації 1. Роговцев В.П. и др. Устройство и эксплуатация транспортных средств: Учебник водителя / Роговцев В.Л., Пузанков А.Г., Олдфильд В. Д. - М.: Транспорт, 1989. - С.253 - аналог. 2. Способ обработки трущейся поверхности изделия. Франция, заявка №2669846, В23Η7/38, С23С28/02. Публ. 92.06.05 №22-аналог. 3. Медведков. В.И. и др. Устройство и эксплуатация БТР-60П, ЗИЛ-130, ЗИЛ-131: Учебное пособие / В.И. Медведков, Ю.Н. Комаров, А.Ф. Лобзин.- М.: ДОСААФ, 1978 - С.176 - прототип. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601