Естакада для обслуговування автомобілів

1. Естакада для обслуговування автомобілів, що складається із встановлених на дугові опори двох смуг для проїзду коліс автомобіля, жорстко з'єднаних між собою та обладнаних поперечними 3 16410 нини циліндра з'єднані трубками (13, 15) через вентиль (14). Автомобіль своїм ходом заїжджає на смуги до контакту передніх коліс з поперечними упорами (5), при цьому центр тяжіння автомобіля переміщується за лінію дотику дуг (3) до підлоги (12). Для переведення естакади у горизонтальне робоче положення вентиль (14) відкривають і рідина під дією поршня (9) повільно через малі отвори перетікає з верхньої порожнини по трубкам (13, 15) і вентиль (14) у нижню порожнину. Відстань між шарнірами (7) і (11) збільшується і естакада повільно перекочується на дугових опорах (3) по підлозі (12) у робоче горизонтальне положення, в якому опирається передніми стійками (6) об підлогу. Для фіксації естакади в горизонтальному положенні закривають вентиль (14) і опускають в'їздну частини смуг (2) у вертикальне положення. Для з'їзду автомобіля естакаду переводять у похиле положення. Для цього автомобіль зміщують так, щоб проекція центру ваги перемістилась назад відносно точки опори дуг (3) на підлогу (12), при цьому на гідравлічний циліндр починає діяти сила, що стискує його. Автомобіль Комп’ютерна верстка М. Ломалова 4 фіксують гальмами або колодками. Вентиль (14) відкривають, під дією поршня (9) рідина по трубкам (13, 15) і вентиль (14) перетікає з нижньої у верхню порожнину гідравлічного циліндра (4), забезпечуючи плавний безударний перехід естакади у похиле положення. Наявність гідравлічного циліндра дозволяє зафіксувати естакаду в проміжному положенні під кутом, необхідним для зручного виконання окремих робіт, для чого у цьому положенні естакади потрібно закрити вентиль (14). Запропонована конструкція естакади має порівняно з типовими майже у двічі менші габарити та металоємність. Забезпечення плавного керованого переводу естакади в робоче і вихідне положення підвищує безпеку та зручність експлуатації естакади. Ліквідація ударних навантажень дозволяє зменшити металоємність естакади, а відповідно зменшити її ціну та підвищити її мобільність. Як гідравлічні циліндри можна використати перероблені амортизатори автомобілів. Запропонована конструкція може бути виготовлена в умовах невеликого авторемонтного підприємства. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601