Вузол підшипникової підвіски для подвійного колонкового снаряду

Использование:'отбор керна двойными колонковыми снарядами роторным способом бурения. Сущность изобретения: узел подшипниковой подвески для двойного колонкового снаряда состоит из верхнего наборного подшипника 1 с верхней 2 и нижней 3 обоймами, телами качения 4. нижнего наборного подшипника 5 с телами качения 6, узла 7 соединения верхнего и нижнего наборных подшипников, верхней 8 и нижней 9 муфт, ствола 10, резьбового соединения 11. 00 О 00 о 1810480 с о о р 12 го л овки 13. разгрузочного шарового клапана 14 и седла 15. Новым является то, что ствол 10 соединен с нижней муфтой 9 резьбовым соединением 11, фиксируемым стопором 12, ствол 10 имеет головку 13 в Изобретение относится к бурению глубоких скважин, а именно к двойным колонковым с н а р я д а м для отбора к о р н а роторным способом. Цель изобретения - упрощение и удешевление конструкции. На чертеже изображен общий вид узла подшипниковой подвески. Узел подшипниковой подвески содержит верхний наборный подшипник 1 с верхней 2 и нижней 3 обоймами, телами качения 4, а также нижний наборный подшипник 5 с телами качения 6. Верхний 1 и нижний 5 наборные подшипники соединены с помощью узла 7 соединения верхнего и нижнего наборных подшипников..Узел 7 выполнен в виде верхней 8 и нижней 9 муфт, связанных стволом 10, Ствол 10 соединен с нижней муфтой 9 резьбовым соединением 11, которое фиксируется стопором 12, В верхней части ствола 10 имеет головку 13, которой з а к р е п л е н верхний наборный подшипник 1. В верхней части узла подвески расположен разгрузочный шаровой клапан 14, который выполнен сбросовым. Седло 15 под сбросовый клапан 14 выполнено в головке 13 ствола в виде конусной проточки. Узел подшипниковой подвески для двойного колонкового снаряда собирают и используют следующим образом. В верхнюю муфту вставляют верхний наборный подшипник 1. После этого соединяют верхнюю 8 и нижнюю 9 муфты, размес т и в между ними н и ж н и й н а б о р н ы й подшипник 5 с телами качения 6, Для этого в верхнюю муфту 8 вставляют ствол 10, ниж Редактор М.Кузнецова верхней части, верхний подшипник 1 закреплен головкой 13 ствола, при этом разгрузочный шаровой клапан 14 выполнен сбросовым, з седло 15 под сбросовый клапан в головке 13 в виде конусной проточки, 1 ил. ний конец которого резьбовым соединением 11 соединяют с нижней муфтой 9. Фиксируют резьбовое соединение 11 стопором 12, После этого закрепляют узел подшипни5 ковой подвески в двойном колонковом снаряде. О п у с к а ю т снаряд за забой, сбрасывают разгрузочный шаровой клапан 14. После посадки его в седло 15 осуществляют подачу раствора буровым насосам в 10 колонну бурильных труб. Одновременно производится нагрузка на бурильную головку и вращение компоновки бурильной колонны ротором. После окончания бурения и подъема двойного колонкового снаряда на 15 поверхность проверяют легкость врзщэния верхней муфты 8 относительно нижней муфты 9. В случае возникновения люфта или заклинивания производится замена тел качения 4 и 6, обоймы 2 и 3 или нижней 20 муфты 9. Формула изобретения Узел подшипниковой подвески для двойного колонкового снаряда, включаю25 щий нижний и верхний подшипники, узел их соединения в виде верхней и нижней муфт, связанных стволом, и разгрузочный шаровой клапан, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения и удешевления конст30 рукции, ствол соединен с нижней муфтой резьбовым соединением, фиксируемым стопором, ствол имеет головку э верхней части, верхний подшипник закреплен головкой ствола, при этом разгрузочный шаровой 35 кпапан выполнен сбросовым под сбросовый клапан - в наружной головке в виде конусной проточки. Составитель Р.Стефурак Техред М.Моргентал Корректор С Патрушева Заказ 1426 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытием при ГКНТ СССР 113035, Москва Ж-35, Раушская нэб., 4/5 Произподг!Р«ннз издательский комбинат "Патент", г. Ужгопод, ул Га'чринз 101