Вила автонавантажувача

1. Била автонавантажувача, виконані круглими в поперечному перерізі з мож ливістю синхронного обертання в зустрічному напрямку, які в І д р І з н я ю т ьс я тим, що передня частина вил виконана у формі циліндра, зрізаного під кутом до його повздовжньої'осі. Винахід відноситься до області транспортного машинобудування, переважно до авто-1 електронавантажувачів. Відома конструкція вил, в якій вила виконані плоскими, тобто мають прямокутний поперечний переріз [Дранніков А.Б. Автонавантажувачі. Вид. 2-е, перероб. І доповн. Державне науково-технічне видавництво машинобудівної'літератури. М., 1962] Плоска поверхня вил не забезпечує можливість їх обертання І центрування вантажу Із зміщеним центром ваги. Відома конструкція вил автонавантажувача, які виконані круглими в поперечному перерізі з можливістю синхронного обертання в зустрічному напрямку. [Патент США I f 277359, кл. 214-653, 1956; авт.св. Sc СРСР ІМЇ 1661138, кл. В 66 F9/06, опублік. 1991]. Така конструкція вил відзначається тим, що 'їх конусоподібне закінчення, підняте над опорною поверхнею, не дозво ляє протиснути вила під вантаж, що лежить без піддону, І може його пошкодити. В основу винаходу покладено завдання вдосконалення вил, в якому нове виконання їх форми дозволяє здійснити проникнення вил між вантажем і опорною поверхнею при відсутності зазору між ними, І за рахунок цього полегшує процес захоплення вантажу, підвищує продуктивність вантажних робіт. Поставлене завдання вирішується тим, що у вилах автонавантажувача, виконаних круглими в поперечному перерізі з можливістю синхронного обертання в зустрічному напрямку, згідно винаходу, передня частина виконана у формі циліндра, зрізаного під кутом до його повздовжньої' осі Крім того, перехід зрізу до циліндричної поверхні вил може бути викониний у формі Дуги. Застосування загострено) плоскої частини вил скошено"! до опорної поверхні за 2. Вила автонавантажувача за п.1, які в і д р і з н я ю т ь с я тим, що перехід зрізу до циліндричної поверхні вил виконаний у формі дуги. 20587 безпечує ввід вил під вантаж, що лежить, не пошкоджуючи І не зсуваючи його. Утворення перехідної поверхні між плоскою І циліндричною частинами дає змогу легко подавати вантаж на циліндричну частину вили. Використання плоскої скошеної передньої частини вили І плавного переходу у формі дуги між плоскою І циліндричною частинами дозволяє полегшити процес захоплення вантажу І підвищити продуктивність роботи автонавантажувача. Сутність винаходу пояснюється кресленням, де на фіг.1 показано загальний вигляд скошеної вили; на фіг.2 - перехід зрізу у формі дуги. Власне вила 1 складається з задньої циліндричної частини 2 І передньої частини Із зрізом 3. Плавним переходом 4 у формі дуги циліндрична частина 2 переходить в плоску частину 3, яка скошена до опорної частини 5 вили 1. На циліндрічну частину 2 вили 1 напресований зубчастий вінець 6, 5 10 15 20 який з'єднаний з ведучою ланкою приводу вили 1 (не показано). Вила автонавантажувача працюють таким чином: вила 1 перед завантаженням встановлюють зрізаною поверхнею вверх так, щоб опорна частина 5 вил займала горизонтальне положення. Автонавантажувач, рухаючись вперед, підводить скошену частину вил 3 під вантаж. Під час продовження руху автонавантажувача, вантаж по зрізаній частині З І по плавному переході 4 пересувається на циліндричну частину вили 2. Після того включають привід, І вила 2, обертаючись в зустрічному напрямку, за рахунок різниці сил зчеплення між поверхнею вантажу І поверхнею вил суміщають центр ваги вантажу з повздовжньою віссю транспортного засобу. При розвантаженні вантажу, вила встановлюють опорною частиною вниз (зрізаною поверхнею вверх), автонавантажувач подається назад 1 вантаж плавно сковзує з вил по скошеній поверхні. Фи: г Упорядник Замовлення 4392 Техред М.Келемеш Коректор О.Обручар Тираж Підписне Державне патентне відомство України', 254655 ГСП, Київ-53, Львівська пл., 8 Відкрите акціонерне товариство "Патент", м, Ужгород, вул.Гагаріна, 101