Вила вантажника

СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЄСПУБЛИН 1557097 В 66 F 9/06 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГНИТ СССР 1 (21) 4193461/31-П (22) 11.02.87 (46) 15.04.90. Бкш. » 14 (71) Днепропетровский металлургический институт (72) И.П-Немировский, В.С.Махнин, А.В.Маякин, В„Д,Куцыгин, И.Г.Попович, В.С.Лиханскнй, В.Н.Поляков, ч С.А,Филевич, И.И.Сыроишко и М.П.Парайко (53) 621„869 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР * 1 184805,. ю ь В 66 F 9/06, 1983, (54) ВИЛЫ ПОГРУЗЧИКА (57) Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при изготовлении Б И Л погрузчиков. Цель изобретения повышение долговечности. Вилы погрузчика содержат горизонтальный, вертикальный с утонченным концом 3 и сопрягающий 4 участки. Участок 1 на расстоянии 0,6-0,8 его длины к £ участок 2 на расстоянии 0,5-0,7 его длины выполнены П-образного сечения. Полки 5 и 6 выполнены постоянной толщины. Стенки 7 и 8 выполнены переменной высоты. Сопрягающий участок 4 выполнен прямоугольного сечения и переменной высоты с увеличением к оси его симметрии. Внутренние поверхности 9 и 10 выполнены волнистой формы с постоянной глубиной волны по длине и переменной по ширине. Глубина впадин уменьшается от середины полок 5, b к стенкам 7, 8, Отношение высоты стенок 7, 8 к их толщине равно 0,5-2,0. Максимальная глубина впадин посередине полок 5, 6 составляет 0,05-0,2 их толщины» Глубина впадин у стенок 7, 8 составляет 0,1-0,5 максимальной глубины посередине полок 5, 6. Шаг волны составляет 0,1-0,33 расстояния между стенками 7, 8. 1 з.п, ф-лы, 10 ил. а 557097 Изобретение относится к транспортному машиностроению и'может быть использовано при изготовлении вил с погрузчиков. Цель изобретения - повышение долговечности и снижение металлоемкости. На фиг.1 представлены вилы, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; 10 на фиг.З - сечение А-А на фиг.1; на фиг.4 - сечение Б-Б на фиг.1; на фиг.5 - сечение В-В на фиг.1; на фиг.6 - сечение Г-Г на фиг.1; на фиг.7 - сечение Д-Д на фиг.1; на 15 фиг. 8 - сечение Е~Е на фиг.1; на фиг.9 - сечение Ж-Ж на фиг.1; на фиг.10 - сечение Б-Б на фиг.1 в увеличенном масштабе. Вилы погрузчика состоят из вер20 тикального 1, горизонтального 2 участков, последний из которых имеет утонченный конец 3, и сопрягающего их участка 4. Участок 1 длиной 1 С и участок 2 длиной 1 п на длине 1 С - 25 - (0,6- 0,8) 1 С и l h , - (0,5-0,7^1*. соответственно имеют П-образное се"чение. Сечения А-А, В-В, Г-Г, Е-Е» Ж-Ж элементов вил имеют прямоугольную форму. Полки 5 и 6 выполнены 30 постоянной толщины, а стенки 7 и 8 переменной высоты. Сопрягающий участок 4 имеет поперечное сечение прямоугольной формы с увеличением высоты к оси симметрии, т.е. к его середине. Внутренние поверхности 9, 10 полок 5, 6 выполнены волнистыми в поперечном направлении. Глубина впадин h R уменьшается от середины полок 5, 6 в сечении 0-0 к стенкам 7, 8. Отношение высоты стенок 7, 8 к их ширине равно 0,5-2,0, Максимальная глубина впадин в сечении 0-0 по середине стенок 7, 8 сос тавляет 5-20% от толщины полок 5, 6. Глубина впадин у стенок 7. 8 h . 1 составляет (0,l-0,5)he, т.е. 0,5-10% от толщины полок 5, Ь. Шаг волны S составляет 10-33% от расстояния меясду стенками Ь С т . ф о р м у л а и з о б р е т е н и я \ . Вилы погрузчика, состоящие из горизонтального и вертикального участков, выполненных в поперечном сечении П-образными с полкой и с т е н ками постоянной толщины, и сопрягающего их участка, о т л и ч а ю щ и е с я тем, что, с целью повышения долговечности и снижения метал лоемкости, сопрягающий участок выполнен прямоугольного поперечного сечения, высота которого больше толщины полки на остальных участках и выполнена увеличивающейся к с е р е дине, стенки на последних выполнены переменной высоты, наибольшее з н а чение которой равно высоте сечения на конце сопрягающего участка, а наименьшее - высоте полки на о с т а л ь ных участках, длина стенок на г о риэоктальном участке составляет 50-70%, а на вертикальном - 60-80% от длины участка, причем отношение высоты стенок к их толщине от 0,5 • до 2,0с 2. Вилы по п.1» о т л и ч а ю щ и е с я тем, что с внутренней стороны полка выполнена с ЕЮЛНИСТОЙ в поперечном направлении поверхностыо с глубиной впадин, составляющей 5-20% от толщины полки в ее середине и 0^5-10% у стенок, и с шагом 10-33% от расстояния между с т е н ками. -)* Г-Ґ Редактор М. Бандура Составитель Е.Макрович Техред Л.0лий»ык Корректор О.Ципле Заказ 695 Тираж 614 Подписное ВНИКЛИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород» ул. Гагарина, 101