Плунжерна пара для паливного насоса дизеля

1. Плунжерна пара для паливного насоса дизеля, що складається з втулки, яка містить впускний та відсічний канали, розвантажувальну канавку, з'єднувальний канал, та плунжера, яка відрізняє ться тим, що розвантажувальна канавка з'єднана з відсічним отвором втулки, що дає можливість збільшити інтенсивність розвантаження кільцевого зазору між плунжером та втулкою за рахунок розрідження у відсічному каналі через швидке перетікання палива в ньому під час відсікання. 3 20926 ншує витоки палива в картер насоса крізь кільцевий зазор між втулкою 1 та плунжером 6 без підведення оливи. Технічний результат: конструкція плунжерної пари забезпечує збільшення ресурсу паливної апаратури дизеля шляхом зменшення витоків палива крізь кільцевий зазор між плунжером і втулкою у картер насоса, запобігаючи розрідженню оливи та спрощує те хнологію її ви готовлення. На кресленні зображено плунжерна пара. Плунжерна пара складається з втулки 1 (див. креслення) з впускним 2 і відсічним 3 каналами, розвантажувальною канавкою 4, що з'єднана вертикальним каналом 5 з відсічним каналом 3 та плунжера 6 з верхньою кромкою 7, вертикальним пазом 8 та відсічною кромкою 9. Плунжерна пара працює таким чином. При русі плунжера 6 вгору після перекриття його верхньою кромкою 7 впускного 2 та відсічного 3 каналів відбувається різке підвищення тиску палива в надплунжерній порожнині (початок активного ходу), внаслідок чого частина палива починає Комп’ютерна в ерстка А. Крулевський 4 просочуватись крізь кільцевий зазор між плунжером та втулкою, потрапляючи в розвантажувальну канавку 4, де тиск його зменшується, так як збільшується об'єм кільцевого зазору. В результаті витоки палива збираються у кільцевій канавці 4. При подальшому русі плунжера 6 вгору відсічна канавка 9 відкриє відсічний канал 3 і паливо почне швидко перетікати з надплунжерної порожнини через паз 8 у канал 3 (кінець активного ходу). За рахунок швидкого перетікання палива відсічним каналом 3, у вертикальному каналі 5 виникає розрідження, в наслідок чого паливо з розвантажувальної канавки 4 буде підніматися по вертикальному каналу 5 вгору у відсічний канал 3. Під час наступних активних ходів плунжера 6, процес повторюється. Це призводить до зменшення витоків палива крізь кільцевий зазор між плунжером та втулкою у картер насоса. Використані джерела: 1. Многотопливные дизели за рубежом - Москва: НИИИНФОРМТЯЖМАШ, 1972. - С. 38. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601