Двигун внутрішнього згоряння транспортного засобу

Двигун внутрішнього згоряння транспортного засобу, що містить колінчастий вал, радіатор системи охолодження й вентилятор, розміщений у кожусі, що прикріплений до радіатора й має вхідний й вихідний отвори, який відрізняється тим, що вісь ви хідного отвору кожуха вентилятора суміщена з віссю колінчастого вала двигуна, а вентилятор закріплений на кінці колінчастого вала. (19) (21) u200703687 (22) 03.04.2007 (24) 10.08.2007 (46) 10.08.2007, Бюл. № 12, 2007 р. (72) Трофімченко Олександр Олександрович (73) ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "АГРОІМПОРТ" 3 25499 4 ншення аеродинамічних втрат й, о тже, підвищує нок цього повітря проходить через радіатор 2 і ефективність роботи системи охолодження двигузнижує температуру о холоджувальної рідини, що на. проходить по трубках радіатора, який забезпечує На кресленні схематично зображений двигун охолодження працюючого двигуна. Тому що потік внутрішнього згоряння транспортного засобу. повітря, що виходить із радіатора 2, відхиляється Двигун містить колінчастий вал 1, радіатор 2 при русі до вихідного отвору 6 на відносно невелисистеми охолодження й вентилятор 3, розміщений кий кут, зменшуються аеродинамічні втрати, що у кожусі 4 вентилятора. Кожух 4 прикріплений до підвищує е фективність роботи системи охолорадіатора 2 і має вхідний 5 і вихідний 6 отвори. дження, завдяки чому поліпшується температурВісь 7 вихідного отвору 6 кожуха 4 суміщена з вісний режим роботи двигуна. Цьому сприяє також сю 8 колінчастого вала двигуна й розташована те, що частина потоку повітря, що виходить із винижче осі 9 вхідного отвору 5. Вентилятор 3 закріхідного отвору 6 кожуха вентилятора, проходить плений на кінці колінчастого вала 1. Радіатор 2 під двигуном і охолоджує піддон картера 12 двигузакріплений на рамі 10 трактора таким чином, що на. Крім того, спрощується конструкція двигуна, нижній край радіатора розташований нижче верхтому що відпадає необхідність у застосуванні реніх полиць 11 швелерів рами 10, при цьому нижня мінної передачі для приводу вентилятора. частина вихідного отвору 6 розташована на рівні Джерела інформації: піддона картера 12 двигуна. 1. Деклараційний патент України №7978, Система охолодження забезпечує оптимальМПК7 В60К13/02, F02M35/08, опубл. 15.07.06. ний температурний режим двигуна при його робоБюл. №7. ті. 2. Деклараційний патент України №9638, При роботі двигуна між вентилятором 3 і радіМПК7 B62D25/10, В65К11/04, опубл. 17.10.05. Бюл атором 2 створюється зона розрідження. За раху№10. Комп’ютерна в ерстка О. Рябко Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601