Двигун внутрішнього згоряння

Двигун внутрішнього згоряння, що містить камеру згоряння з клапаном і запальною свічкою, яка взаємодіє з циліндром, виконаним у формі частини тора, та поршнем, що встановлений з можливістю качання навколо поздовжньої осі цилінд 3 13736 4 на Фіг.1 зображена схема двигуна, у момент Далі, за рахунок сили інерції маховика (не показазнаходження поршня в крайній верхній точці циліний), продовжується обертання колінчастого вала ндра; 12 і коліно 11, через шатун 8, шарнір 6 і шток 5 Фіг.2 - схема двигуна з поршнем, який знахопереміщує поршень 4 вверх уздовж циліндра 2 до диться в крайній нижній точці своєї траєкторії. камери 3 згоряння (обмежувачем 13 задається Двигун внутрішнього згоряння складається з крайня точка руху поршня 4 до камери 3), при корпуса 1, циліндра 2, жорстко закріпленого в корцьому відбувається вихлоп відпрацьованих газів. пусі 1, в циліндрі 2 розташована камера 3 згоряння Продовжуючи обертання, колінчастий вал 12 пеі встановлений поршень 4, який жорстко з'єднаний редає зусилля, через коліно 11, шатун 8, вісь 6 і із штоком 5, другий кінець штока 5 жорстко закріпшток 5, поршню 4, який переміщується уздовж лений в осі 6, що виконана шарнірною, в осі 6 тациліндра 2 вниз до крайньої точки траєкторії, дакож жорстко закріплений один кінець важеля 7 і льньої від камери 3 згоряння до положення, коли шарнірно встановлений в осі 6 один кінець шатуна поздовжні осі коліна 11 колінчастого вала 12 і ша8, другий кінець важеля 7 шарнірно встановлений туна 8 знаходяться на одній прямій, в цей момент в шарнірі 9, який закріплений в корпусі 1, а другий закінчується впуск робочої суміші в циліндр 2. Покінець шатуна 8 шарнірно встановлений в осі 10 дальше обертання колінчастого вала 12, через коліна 11 колінчастого вала 12, в корпусі 1 встаноколіно 11, шатун 8, вісь 6 і шток 5 забезпечує рух влений обмежувач 13 руху поршня до камери згопоршня 4 вверх, до камери 3 згоряння, в результаряння. ті чого відбувається стиск робочої суміші. Пристрій працює наступним чином. І описаний вище цикл повторюється. Після вибуху бензиноповітряної суміші, під тиВикористання запропонованого двигуна внутском газів, поршень 4 переміщується вниз уздовж рішнього згоряння дозволить за рахунок більш циліндра 2 і, через шток 5, шарнірну вісь 6, траєкраціональної просторової компоновки ланки кінеторію руху якій завдає важіль 7, який пересуваєтьматичного ланцюга, при рівних витратах палива, ся заданою траєкторією, передає зусилля шатуну збільшити крутний момент на колінчастому валу 8, при цьому другий кінець шатуна 8, що закріплена 18-20%, подовжити термін роботи двигуна поріний в осі 10, обертає коліно 11 колінчастого вала вняно з прототипом. 12 до положення, в якому поздовжні осі шатуна 8 і Усі вузли і деталі двигуна виготовлені на відоколіна 11 знаходяться на одній прямій, в цей момому обладнанні, з відомих матеріалів та за відомент поршень 4 знаходиться в крайній нижній точмими технологіями. ці своєї траєкторії, дальньої від камери 3 згоряння. Комп’ютерна верстка Н. Лисенко Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601