Рама бурякозбирального комбайна

Рама бурякозбирального комбайна, що складається з основних лонжеронів і центральної балки, заламаних в передній плоскій частині під кутом і збіжних у вузол, жорстко з'єднаних між собою 3 25520 переламуються під кутом і збігаються у вузол 3 з опиранням його на передній міст, а в центральні частині рами закінчуються за ведучим заднім мостом 4. Основні лонжерони 1 з'єднані жорстко між собою поперечинами 5. У центральній частині рами нижче основних лонжеронів 1 розташовуються поздовжні балки 6 з'єднані між собою поперечними балками 7 і 8 та стійками 9, розкосами 10 і 11 з основними лонжеронами 1. Поперечна балка 7 опирається на ведучий міст 4. До поперечних балок 7 і 8 кріпляться консольні балки 12, на які опирається технологічний бункер. Для розосередження силових потоків в зонах переходу від плоскої рами до просторової - вузлах 13, як найбільш навантажених, виконані додаткові поздовжні балки 14 коробчастого перетину над основними лонжеронами 1 і з'єднані з ними стійками 15. Додаткові поздовжні балки 14 перекривають зону вузлового з'єднання плоскої і просторової частини рами - вузлів 13. Для підсилення і підвищення жорсткості консольних балок 12 додатково встановлені підкоси 16 із круглих товстостінних труб, які одним кінцем кріпляться до ведучого моста 4, а іншим - до вільного кінця консольних балок 12 за допомогою різьбових з'єднань. Рама працює наступним чином. При складанні машини на передню і центральну частини рами встановлюють силові та функціональні агрегати, на задню, консольну, частину технологічний бункер. Зусилля від силових та функціональних агрегатів передаються через основні лонжерони 1, центральну балку 2, поперечини 5, що їх з'єднують, і вузол 3 на передній міст, та основні лонжерони 1, поперечини 5, розкоси 10 і 11, стійки 9, Комп’ютерна в ерстка В. Мацело 4 поздовжні балки 6, поперечні балки 7 і 8, консольні балки 12 і підкоси 16 на задній ведучий міст 4. Під дією зусиль від силових та функціональних агрегатів виникають напруження, частину з яких в зоні вузлів 13 сприймають основні лонжерони 1, а частину - додаткові поздовжні балки 14. У робочому режимі машини при завантаженні бункера частина навантаження від заповненого бункера сприймається консольними балками 12, а частина - передається на підкоси 16, які є додатковими опорними зв'язками вільних кінців консольних балок 12. Застосування нових елементів і їх взаємозв'язок з основними елементами рами дозволяє зменшити рівень напружень у вузлови х з'єднаннях в зоні переходу плоскої системи до просторової наступним чином. Застосування додаткових поздовжніх балок 14 над основними лонжеронами 1 і їх жорстке кріплення до основних лонжеронів 1 за допомогою стійок 15 дозволило утворити нову просторову стр уктур у, яка перекриває вузли 13 з'єднання плоскої частини рами з просторовою. Це приводить до розосередження силових потоків і зменшення напружень у вузлах 13. Жорсткі підкоси 16 з'єднують вільний кінець консольних балок 12 з опорною частиною рами заднім ведучим мостом 4, тим самим підсилюючи консольні балки 12 додатковим опорним зв'язком, що приводить до зниження напружень і зменшення переміщень в консольних балках 12 та розвантаження вузлів 13. Таким чином, таке конструктивне виконання дозволяє підвищити несучу здатність та жорсткість консольної частини рами, знизити рівень напружень у найбільш навантажених вузлах 13 рами, підвищуючи їх втомну міцність. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601