Фільтр для очищення мастила

Изобретение относится к системам смазки двигателей, в частности к фильтрам очистки масла двигателей внутреннего сгорания. Известен фильтр [1], содержащий корпус, фильтрующий элемент, крышку с центральным выпускным и впускным каналами, а также подпружиненной к крышке и установленной в центральном выпускном канале втулкой с внутренним резьбовым отверстием и с шестигранным кольцевым выступом на внешней боковой поверхности. Этот фильтр обладает недостатками, препятствующими получению требуемого те хнического результата повышению надежности и удобства обслуживания. Эти недостатки выражаются в том, что, во-первых, установка уплотнительного элемента между крышкой и корпусом в части обслуживания (например, сборки) затруднена, вовторых, герметичность обеспечивается только за счет установочной упругой деформации уплотнительного кольца. В основу изобретения поставлена задача усовершенствования фильтра путем изменения конфигурации периферийной части крышки, являющейся посадочным местом уплотнительного элемента, чем обеспечивается повышение надежности благодаря стабильной герметичности стыка корпус-крышка, а также удобство обслуживания за счет минимального усилия при сборке-разборке изделия. Поставленная задача решена тем, что в фильтре для очистки масла, содержащем полый цилиндрический корпус с фильтрующим Элементом, выполненную в форме диска крышку, фиксируемую в корпусе стопорным кольцом, и уплотнительное кольцо стыка г корпус-крышка, согласно изобретению, периферийная часть крышки выполнена с отбортовкой, с цилиндрическим и коническим участками для размещения уплотнительного кольца, при этом конический участок обеспечивает плавный переход на цилиндрический участок крышки и ориентирует в посадочном месте уплотнительное кольцо при установке крышки. Для обеспечения фиксации отбортовка установлена между стопорным и уплотнительным кольцами, причем уплотнительное кольцо контактирует с вн утренней цилиндрической поверхностью корпуса и цилиндрическим участком крышки. Выполнение крышки штампованной является наиболее рациональным как с точки зрения использования материала, так и с точки зрения технологии изготовления. При осуществлении изобретения будет получен те хнический результат, выражающийся, во-первых, в повышении герметичности уплотнения за счет того, что давление жидкости создает достаточные усилия в местах контакта уплотнительного кольца с отбортовкой и цилиндрической поверхностью корпуса а, во-вторых, уменьшается усилие при сборке фильтра за счет плавной ориентации уплотнительного кольца коническим участком отбортовки. Сущность изобретения поясняется чертежом, где; на фиг. 1 изображен предлагаемый фильтр для очистки масла (общий вид); на фиг. 2 - вид А фиг. 1. Фильтр содержит корпус 1, в котором размещены фильтрующий элемент 2, перепускной клапан 3, противодренажный клапан 4, крышку 5, фиксируемую на корпусе стопорным кольцом 6. Периферийная часть крышки 5 имеет отбортовку 7 (фиг. 2), состоящую из цилиндрического участка 8 и конического 9. Между цилиндрической поверхностью 10 корпуса 1 с помощью уплотнительного кольца 11 осуществляется радиальное уплотнение, Фильтрующий элемент 2 установлен на упоре 12, к которому прижимается пружиной 13. Резьбовое отверстие 14 предназначено для крепления фильтра к двигателю. Поступление масла в полость фильтра происходит через входное отверстие 15, а выход - через резьбовое отверстие 14. Уплотнение между фильтром и двигателем обеспечивается прокладкой 16. Фильтр работает следующим образом. Загрязненное масло через отверстие 15, отжимая противодренажный клапан 4, поступает в полость корпуса 1, проходит через фильтрующий элемент 2, где очищается от загрязнений и затем отводится из фильтра через резьбовое отверстие 14. При возникновении определенного перепада давлений на фильтрующем элементе 2, что может быть вызвано большой вязкостью масла или загрязнением фильтрующего элемента, срабатывает перепускной клапан 3 и перепускает через себя масло к выходному отверстию фильтра. При этом давление жидкости в корпусе фильтра, воздействуя на уплотнительное кольцо 11, создает достаточные усилия в местах контакта кольца с периферийной частью отбортовки 7 и внутренней цилиндрической поверхностью 10 корпуса 1. При установке крышки 5 конический участок 9 отбортовки, как оправка, ориентирует уплотнительное кольцо 11 в посадочное место. Реализовать изобретение можно не только в условия х машиностроительного производства, но и на предприятии, где имеется минимум металлорежущего и прессового универсального оборудования.