Паливо для двигунів внутрішнього згоряння

Паливо для двигунів внутрішнього згоряння, що включає бензин або дизельне паливо, або гас, воду і эмульгуючу добавку, яке відрізняється тим, що як емульгуючу добавку використовують заздалегідь оброблену на роторно-пульсаційному апараті суміш нафти і/або мазуту, і/або четвертинної амонієвої солі при такому співвідношенні компонентів, об. %: Даний винахід відноситься до області палив, що застосовуються в двигунах внутрішнього згоряння і котлоагрегатах, що встановлюються на автомобілях, літаках, тепловозах, суда х, котельних і електростанціях. Відоме паливо для двигунів внутрішнього згоряння, що складається з бензину або дизельного палива, води і емульгуючої добавки у вигляді водно-аміачного розчину казеїну з різними пластифікаторами емульсію (Иванов В.М., Топливные эмульсии, М., 1968г., с. 120-121). Недоліками цього палива є мала стійкість (не більше за 1 годину), відносно невисока дисперсність (діаметр капельок води близько 2 мк) і значна в'язкість (від 0,7 до 0,8 сет). У основу винаходу встановлена задача створити таке паливо для ДВЗ, в якому шляхом зміни складу досягається підвищення гомогенності і мілко дисперсності суміші. Для вирішення задачі запропоноване паливо для двигунів вн утрішнього згоряння, що включає бензин, дизельне паливо, або гас, воду і емульгуючу добавку, в якому, згідно з винаходом, як емульгуючу добавку використовують заздалегідь оброблену на роторно-пульсаційному апараті суміш нафти, і/або мазуту, і/або четвертинної амонієвої солі при такому співвідношенні компонентів, об. % Бензин або дизельне паливо, або гас вода емульгуюча добавка 80-90 9-19 0,05-1,00. (13) 37661 (11) UA Отримане емульговане паливо являє собою емульсію типу в-м. Вода в такій емульсії взята в паливну оболонку, а вказане паливо являє собою мікрокульки палива, всередині яких міститься вода. При спаленні емульгованого палива вода випаровується, висаджуючи зовнішню оболонку з палива, утворюючи мікровибухи. Мікровибухи, які виникають при горінні палива, обумовлюють інтенсивне розпилення крапель палива і хороше перемішування їх із зарядом повітря в циліндрі. У зв'язку з цим процес згоряння палива стає більш інтенсивним і відбувається за менший проміжок часу. Як показали випробування автомобілів різних марок, згоряння є більш повним внаслідок газифікації сажистих залишків палива, які взаємодіють з парами води. Крім того, добре диспергована на РПА з паливом вода є хорошим розчинником хімічних речовин, що обумовлює розчинення у воді спеціальних добавок для облагороджування палива. До таких добавок відносяться вже відоме інтенсифікатори горіння, антикорозійні добавки, добавки, що знижують знос деталей поршневої групи. Винахід здійснюється таким чином.Бензин або дизельне паливо або гас, воду і емульгуючу добавку завантажують в необхідних кількостях в роторно - пульсаційний апарат /А.с. СССР. № 1235521, 1986 p./, де змішують протягом 60 секунд. A 80-90 9-19 0,05-1,00 (19) Бензин або дизельне паливо, або гас вода емульгуюча добавка 37661 Таблиця №№, п/п 1 2 3 4 Кількісний вміст інгредієнтів, об.% Бензин або диМульгуюча Вода зельне паливо, або добавка гас 80 19 1 85 14,95 0,05 90 9,5 0,5 Прототип У роторно-пульсаційному апараті суміш, що обробляється поступає в камеру попереднього змішання, де потік закручується з допомогою лопаток і в ньому виникають турбулентні пульсації. Далі потік проходить між виступами в фігурні отвори. У ньому виникають додаткові турбулентні пульсації, ВЧ коливання і хвилі. Турбулентні пульсації і хвилі сприяють утворенню мілко дисперсної високо гомогенної емульсії, що має нові фізико-механічні властивості. Дані конкретних прикладів занесені в таблицю. Приведені в таблиці дані підтверджуються перевіркою властивостей отриманого палива на численних їздових і стендових випробуваннях. Властивості отриманого палива задовольняють вимогам, що пред'являються до палив, що використовуються в двигунах внутрішнього зго Стійкість 2350 2400 2290 1 Дисперсність,Мк 0,15 0,1 0,2 2 В`язкість, ССТ 0,55 0,55 0,55 0,75 ряння (наприклад, в карбюраторних), а по октановому числу навіть перевершують серійний бензин. Проведені стендові і їздові випробування різних автомобілів працюючих на паливі, що пропонується, з різним змістом води показали, що нове екологічне паливо має цілий ряд додаткових переваг перед серійним бензином: - значно знижується вміст токсичних компонентів у ви хлопних газах /по окислу вуглеводу до 87%, по оксидах азоту до 45%/, поліпшується економічність /до 5%/; - зменшується температурне напруження деталей двигуна; -представляється можливість використання замість високооктанових палив низькооктанові. __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2001 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 2