Паливо для двигунів внутрішнього згоряння

Паливо для двигунів внутрішнього згоряння, що складається з вуглеводневих компонентів та добавки, яке відрізняється тим. що містить в складі вуглеводневих компонентів суміш прямогонноі бензинової фракції та товарного автомобільного бензину, а як добавку воно містить високооктанову кисневмісну добавку при такому співвідношенні компонентів, % мас Прямогонна бензинова фракція 10-20 Високооктанова кисневмісна добавка 5-Ю Товарний автомобільний бензин решта. Винахід стосується нафтопереробної промисловості, а саме моторних палив, і може бути використаний у виробництві палива для двигунів внутрішнього згоряння - Паливно-енергетичні труднощі в Україні пов'язані зі зменшенням поставок нафтопродуктів з Росії обумовлюють необхідність створення моторного палива з використанням вітчизняних енергоносіїв з відновлюваних джерел, наприклад з рослинної сировини. Відомі паливні композиції на основі бензину, які містять спирти, ефіри та інші кисневмісні речовини (Див., наприклад, пат. СРСР № 461512, МПК 4 С 10 L 1/18, 1971, заявка на патент України Ne 94011703, МПК 6 C10L 1/18, публ Промислова власність", № 3. 1995 р ). Недоліками таких композицій є: • понижені пускові властивості двигунів; - нестабільність бензинових сумішей при довготривалому зберіганні при низьких температурах. Як прототип вибрана паливна композиція для двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ), яка містить 4-5% мас. етанолу, а також містить свинець у кількості 0,18 г/дм3 (Стандарт Польщі PN 92 С 96025/04). Паливна композиція є стабільною при довгостроковому зберіганні при низьких температурах, разом з тим недоліком цієї композиції є наявність тетраетилсвинцю, що суттєво впливає на навколишнє середовище. В основу винаходу поставлено задачу у паливній композиції шляхом зміни кількісного та якісного складу забезпечити нормальні пускові влас тивості двигунів при використанні палива для ДВЗ, що заявляється, підвищити детонаційну стійкість низьксоктанових бензинів, зменшити викиди у довкілля екологічно шкідливих речовин, при збереженні стабільності палива при довгостроковому зберіганні при низьких температурах. Поставлена задача вирішується тим, що паливо для ДВЗ, яке складається з вуглеводневих компонентів та добавки, згідно з винаходом, відрізняється тим, що як добавку містить високооктанову кисневмісну добавку при такому співвідношенні компонентів, % мас * Високооктанова кисневмісна добавка 5-10 Вуглеводневі компоненти решта. Крім того, паливо відрізняється тим, що як вуглеводневі компоненти воно містить прямогонну бензинову фракцію та товарний автомобільний бензин, при такому співвідношенні компонентів, % мас: Прямогонна бензинова фракція 10-25 Високооктанова кисневмісна добавка 5-10 Товарний автомобільний бензин решта Для виготовлення палива для ДВЗ брали високооктанову кисневмісну добавку (ВКД) за ТУ У 18.475-98, фізико-хімічні показники якої наведено у таблиці 1. Крім того, брали прямогонну бензинову фракцію виробництва Кременчуцького AT "Укртатнафта", товарний автомобільний бензин А-76 за ГОСТ 2084-76. Паливо для ДВЗ готували наступним чином. Розраховану кількість вихідних компонентів за СО о о ю со < 35303 качують в ємкість і перемішують насосом при температурі навколишнього середовища протягом 3-4 годин Після змішування відбирають зразок отри маного палива для ДВЗ з метою дослідження, яке проводили у відповідності до ТУ У 001 499 43.50198. Таблиця 1 Назва показника Числові значення показника Вміст органічних кисневмісних сполук, 99,3 % об , не менше Густина при 20°С, г/дм3. не більше 0,791 20 Показник заломлення, по , не менше 1,3613 Масова концентрація сухого залишку, 50,0 3 мг/дм , не більше Масова концентрація кислот у перерахунку 20,0 на оцтову кислоту, мг/дм3, не більше 0,2 Об'ємна частка води, %, не більше 3 Вміст вищих спиртів Сз • С$, мг/дм , не більше 12000 0.5 Об'ємна частка циклогексану, %, не більше Далі винахід ілюструється такими прикладами конкретно* реалізації Приклад 1. У ємність завантажують 850 кг товарного автомобільного бензину А-76, 100 кг прямогонноТ бензиново) фракції І 50 кг ВКД. За допомогою насоса здійснювали перемішування протягом 3 годин Було приготоване паливо для ДВЗ, яке мало такий склад, % мас/ Прямоточна бензинова фракція 10 Високооктаиова кисневмісна • добавка 5 Товарний автомобільний бензин 85 Фізико-хімічиі показники наведемо у прикладі І таблиці 2. Приклади 2,3. Паливо для ДВЗ готували так, як у прикладі 1, за винятком того, що змінювали співвідношення компонентів. Склад палива для ДВЗ, а також ф*зико-хімічні показники наведено у прикладах 2 та З таблиці 2. Таблиця 2 Приклади Компонентитафізико-хімічиї показники Прототип NJ1 N12 N13 2 з 4 Прямогониа бензинова фракція, % мас. 10 15 25 Високооктанова кисневмісна добавка, % мас. 5 7 10 Товарний автомобільний бензин, % мас. 85 78 70 Октанове число за моторним методом 76 82,5 83,0 85 Октанове число за дослідним методом 83,0 92 92,5 93.7 ЗО ЗО 36 33 температурі, °С 50% бензину переганяється 53 49 47 47 при температурі, °С 85 71 65 97 1 Фракційний склад* Температура початку перегонки бензину. *С S Вміст етилового спирту 5% мас. 10% бензину переганяється при 35303 Продовженнятабл 2 1 2 3 при температурі, °С 158 154 151 167 Кінець кипіння бензинуД; 195 195 194 199 Тиск насичених парів бензину, кПа Кислотність, мг КОН, на Юр см3 бензину Випробування на мідній пластині 41,7 38,3 37,4 56,2 0,07 Витримує 0,09 Витримує 0,09 Витримує 0 Витримує Відсутні Відсутні Відсутні 36,0 36,0 36,0 Відсутні 4 S 90% бензину переганяється Водорозчинні кислоти та луги Сумарний вміст ароматичних вуглеводнів, % 3,6 3,6 3,6 Вміст свинцю, г/дм3 0,013 0,013 0,013 0,18 Масова частка сірки, % 0,05 0,05 0,05 0,023 Масова частка бензолу Для порівняння у таблиці 2 наведено фізикохімічні показники палива для ДВЗ за прототипом Наведені дані показують досягнення технічного результату Тираж 50 екз Відкрите акціонерне товариство «Патент» Україна, 88000, м Ужгород, вул Гагаріна, 101 (03122) 3 - 7 2 - 8 9 (03122) 2 - 5 7 - 0 3 J