Фільтр

Фильтр, представляющий собой корпус, герметично собранный с крышкой, внутри которого установлен антидренаж ныи клапан, опирающийся на пружину фильтроэлемент в виде гофропакета с внутренним перфоцилиндром с приклеенными дисками, в одном из которых установлен перепускной клапан, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что антидренажный клапан выполнен в виде эластичного кольца, поджатого через фланец цилиндрической пружиной к внутренней поверхности крышки фильтра, а в диске фильтроэлемента установлена втулка. •3 Полезная модель относится к очистке масла в двигателях. Известен фильтр, представляющий собой корпус, герметично собранный с крышкой, внутри которого установлен антидренажный клапан в виде резиновой втулки грибообразного сечения, опирающийся на пружину фильтроэлемент, в виде гофропакета с внутренним перфоцилиндром с приклеенными дисками, в одном из которых установлен перепускной клапан. Данный фильтр является наиболее близким к предлагаемому по своей технической сущности и конструкции и выбран в качестве прототипа. Недостатком этого фильтра является недостаточная надежность антидренажного клапана, так как в процессе эксплуатации резина, из которой он изготовлен, теряет свои упругие свойства, вследствие чего антидренажный клапан не выполняет своих функций. Задачей полезной модели является повышение надежности фильтра. Задача решена тем, что фильтр, включающий в себя корпус, герметично собранный с крышкой, внутри которого установлен антидренажный клапан, опирающийся на пружину фильтроэлемент в виде гофропакета с внутренним перфоцилиндром с приклеенными дисками, в одном из которых установлен перепускной клапан, отличается тем, что антидренажный клапан выполнен в виде эластичного кольца, поджатого через фланец цилиндрической пружиной к внутренней поверхности крышки фильтра. На чертеже изображен фильтр в продольном сечении. Фильтр представляет собой корпус 1, который герметично закрыт крышкой с усилителем 2 и внутри которого установлен гофропакет 4, состоящий из фильтроэлемента 3, внутреннего перфоцилиндра 5 и дисков 6. В одном из дисков 6 установлен перепускной клапан 7, а в другом диске антидренажный клапан 13, состоящий из втулки 12, цилиндрической пружины 11, под 00 383 реннюю полость фильтроэлемента 3 и чежимающей фланец 9 и эластичное кольцо 8 к крышке с усилителем 2. Фильтроэлерез центральное отверстие в крышке с мент 3 постоянно поджат пружиной 10 чеусилителем 2 попадает обратно в систерез втулку 12, эластичное кольцо 8 к крышму двигателя Антидренажный клапан 13 ке с усилителем 2. обеспечивает постоянное наличие масла Работает фильтр следующим образом. внутри фильтра при остановке двигателя, Очищаемое масло через отверстия в когда масло в фильтр не подается. Перекрышке с усилителем 2, преодолевая усипускной клапан 7 срабатывает (пропуслие цилиндрической пружины 11, попакает масло), если наружная поверхность дает в полость между корпусом 1 и на- 10 фильтроэлемента 3 имеет повышенное ружной поверхностью фильтроэлемента 3, сопротивление (забита отделяемыми в и, очищенное, проходит через фильтруюпроцессе очистки масла твердыми частищую поверхность гофропакета 4 во внутцами, грязью). Упорядник Техред М. Келемеш Коректор М. Самборська Замовлення 510 Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655, ГСП, Киів-53, Львівська пл., 8 Відкрите акціонерне товариство "Патент", м. Ужгород, вул. Гагаріна, 101