Пристрій керування гібридним джерелом енергії електрифікованого транспортного засобу
Номер патенту: 43458
Опубліковано: 25.08.2009
Автори: Будніков Всеволод Миколайович, Сінчук Олег Миколайович
Формула / Реферат
Пристрій керування гібридним джерелом енергії електрифікованого транспортного засобу, який містить секційовану акумуляторну батарею з пристроєм керування ключами, безперервне джерело постачання (генератор з маховиком) і блок задатчика напруги (регулятор), який відрізняється тим, що пристрій має одну ланку зі ступінчастою залежністю, вхід якої з'єднаний з виходом блока задатчика напруги, а вихід - з пристроєм керування ключами - секційованою акумуляторною батареєю - і другу ланку віднімання, входи якої з'єднані з виходом задатчика напруги і першої ланки, а вихід - з пристроєм керування безперервним джерелом постачання.
Текст
Пристрій керування гібридним джерелом енергії електрифікованого транспортного засобу, який містить секційовану акумуляторну батарею з при 3 43458 0 при 0 £ Uзн < U1 Uyk = 1при U1 £ Uзн < 2U1 (1) __________ гії, де Uзн - вихід задатчика напруги, К - Кта робоча ступінь САБ, Uyк - сигнал управління ключами, U U1 = дm mn , де Uдm - максимальна напруга джерела енер n - число секцій САБ, m - масштабний коефицієнт. Вихідом ланки ЛВ є сигнал: UУБДП = Uзн-Uyк = Uзн - К. (2) Залежність (1) можна виконати як на базі цифрових елементів, так і безперервних. Фіг. Ланка СЗ визначається кількістю секцій акумуляторної батареї. На вхід ланки СЗ подається сигнал ln1 від за датчика напруги. Сигнал виходу Out2 керує ключами акумуляторної батареї. На входи ланки ЛВ Комп’ютерна верстка Л. Купенко 4 поступають сигнали від задатчика напруги та з виходу ланки СЗ. З виходу ланки сигнал Out1 поступає на блок УБДП. Напруга на УБДП формується за рахунок ПП. З блоку БЗН поступає сигнал, що знаходиться в діапазоні від 0 до U. Тоді на вході Out2 сигнал дорівнює 0 та UСАБ = 0. Напруга, подана на двигун, дорівнює: U=UУБДП. При зміні з БЗН в інших діапазонах напруга, подана на двигун, дорівнює: U = UСАБ+UУБДП, де UСАБ = KUo - напруга САБ, де Uo - напруга однієї секції САБ, UУБДП - напруга УБДП. Підставивши в останній вираз рівняння (1) і (2), отримаємо: U = KUо+Uо(Uзн-K) = UоUзн З цього рівняння видно, що вихідний сигнал гібридного джерела постачання, завдяки пропонуємому пристрою, буде безперервним і пропорційним задаваній напрузі. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюDevice for control of a hybrid energy source for electrified transport vehicle
Автори англійськоюBudnikov Vsevolod Mykolaiovych, Sinchuk Oleh Mykolaiovych
Назва патенту російськоюУстройство управления гибридным источником электрифицированного транспортного средства
Автори російськоюБудников Всеволод Николаевич, Синчук Олег Николаевич
МПК / Мітки
МПК: H02P 7/00
Мітки: гібридним, засобу, керування, електрифікованого, пристрій, транспортного, енергії, джерелом
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/2-43458-pristrijj-keruvannya-gibridnim-dzherelom-energi-elektrifikovanogo-transportnogo-zasobu.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Пристрій керування гібридним джерелом енергії електрифікованого транспортного засобу</a>
Пристрій дистанційного керування з автономним джерелом енергії, електричний апарат і установка, що містить дані пристрій і апарат
Номер патенту: 74356
Опубліковано: 15.12.2005
Автори: Алмосніно Патрік, Руссе Патрік, Кортез Жилль, Муссане Ролан, Андре Філіпп
МПК: H01L 41/113
Мітки: джерелом, пристрій, установка, автономним, дистанційного, апарат, електричний, енергії, містить, дані, керування
Формула / Реферат:
1. Пристрій дистанційного керування з автономним джерелом енергії, що містить засіб (8, 9, 10) передачі, схему живлення (6, 7), з’єднану із засобом передачі, генератор, що містить щонайменше один п'єзоелектричний елемент (1, 17, 18), що сприймає механічні напруження, що створюються за рахунок спрацювання засобу керування, який подає електричну енергію до схеми живлення, і засіб (3) керування, зв'язаний з генератором електричної енергії, який...
Пристрій автоматичного керування блокуванням диференціала транспортного засобу
Номер патенту: 4848
Опубліковано: 15.02.2005
Автори: Нікітін Володимир Олександрович, Верба Артем Юрійович, Верба Юрій Валентинович
МПК: B60K 17/00
Мітки: транспортного, автоматичного, керування, засобу, блокуванням, диференціала, пристрій
Формула / Реферат:
Пристрій автоматичного керування блокуванням диференціала транспортного засобу, що містить систему реагування на заданий кут повороту транспортного засобу з датчиком кута повороту, зв'язаним з елементом рульового керування, керуючий елемент, зв'язаний із силовим циліндром муфти блокування диференціала і з джерелом живлення, два тахометричних датчики, зв'язаних з відповідними ведучими колесами транспортного засобу і електрично зв'язані з...
Пристрій для керування джерелом обігріву агроекосистеми
Номер патенту: 42497
Опубліковано: 10.07.2009
Автори: Рудницька Ганна Вікторівна, Путятін Валерій Петрович, Пастухов Валерій Іванович
МПК: G06G 7/46
Мітки: пристрій, джерелом, обігріву, керування, агроекосистеми
Формула / Реферат:
Пристрій для керування джерелом обігріву агроекосистеми, який містить моделюючу сітку, вхід якої підключено до виходу блока координати Y, перший вхід якого підключено до виходу блока координати X, перший вхід якого підключено до виходу джерела світла, вхід якого підключено до виходу блока керування яскравістю променя світла, вхід якого підключено до першого виходу синхронізатора, другий вихід якого підключено до входу формувача траєкторії,...
Пристрій для настроювання апаратури керування трансмісією транспортного засобу
Номер патенту: 79751
Опубліковано: 25.07.2007
Автори: Переяслов Олександр Сергійович, Пономаренко Дмитро Володимирович, Струков Володимир Вікторович
МПК: B60K 17/02, G05D 13/00
Мітки: засобу, керування, апаратури, транспортного, настроювання, пристрій, трансмісією
Формула / Реферат:
Пристрій для настроювання апаратури керування трансмісією транспортного засобу, що містить корпус із фланцем, усередині якого установлені виконавчий двигун з редуктором і вихідним валом для з'єднання з валом датчика швидкості, встановленим у направляючому колесі, індикатор та потенціометричні регулятори обертів вимірювального датчика швидкості, який відрізняється тим, що на вихідному валу редуктора виконавчого двигуна жорстко закріплене...
Пристрій для керування рухом транспортного засобу
Номер патенту: 39364
Опубліковано: 25.02.2009
Автори: Магерамов Лютфалій Курбан-Алієвич, Корецький Микола Олексійович, Бутилін Олександр Анатольович, Лізунов Костянтин Михайлович, Сисоєв Олексій Вікторович
МПК: B60D 1/00
Мітки: рухом, транспортного, засобу, керування, пристрій
Формула / Реферат:
Пристрій для керування рухом транспортного засобу, який обладнаний лівою і правою коробками передач (КП), через вихідні вали конструктивно об'єднаних з бортовими передачами, які керуються механіко-гідравлічними приводами для подання масла в порожнини фрикціонів, який відрізняється тим, що на вихідних валах КП встановлені шестірні із зовнішніми зубами, у корпусах задніх фланців КП вбудовані чутливі елементи індукційного датчика частоти...
Попередній патент: Антена на формотворних пластикових водопровідних трубах
Наступний патент: Робочий орган безпілотного літального апарата для внесення трихограми
Випадковий патент: Фільтр для очищення повітря