Автоматичний редуктор

Автоматичний редуктор, що містить корпус, ведучий та ведений вали, обгінну муфту та зубчасті колеса, який відрізняється тим, що він містить кулачкову муфту, півмуфти якої розміщені на ведучому валу та шестірні, а проміжний вал розташований співвісно з ведучим валом, на одному з кінців проміжного вала розміщена пружина, яка зв'язує проміжний вал з шестірнею. (19) (21) u200903227 (22) 06.04.2009 (24) 12.10.2009 (46) 12.10.2009, Бюл.№ 19, 2009 р. (72) ГЛАВАЦЬКИЙ КАЗИМИР ЦЕЗАРОВИЧ, БІНЕВСЬКИЙ МИКОЛА МИКОЛАЙОВИЧ, ПАЄВСЬКИЙ ЯРОСЛАВ МИКОЛАЙОВИЧ (73) ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ ІМЕНІ АКАДЕМІКА В.ЛАЗАРЯНА 3 44518 момент з ведучого валу 1 через кулачкову муфту передається на шестерню 4. З шестерні крутний момент передається на ведучі диски 7. Потік проходить через зубчасту передачу, що складається із зубчастих коліс 11 і 12, далі передається на ведений вал 3. Згідно другого: крутний момент з ведучого валу 1 через кулачкову муфту передається на шестерню 4, з шестерні крутний момент, при наявності проковзування між ведучими 7 і веденими 8 дисками кулачкової муфти, через пружину 5 передається на проміжний вал, з якого крутний момент подається на зубчасті колеса 13, 14 через обгінну муфту 15 на ведений вал 3. Друга передача, порівняно з першою, має більше передаточне число. Кулачки муфти мають передні грані з деяким кутом a таким, що 0° < a < 90 ° . Завдяки цьому при прикладенні крутного моменту до ведучого валу в кулачковій муфті виникає осьова сила, дія якої спрямована проти дії сили пружини 3. Якщо прикладений до ведучого валу крутний момент М двигуна не значний, то дія осьової сили не велика, пружина 5 притискає ведучі 7 диски до ведених 8 і обертовий рух передається корзині 9 фрик Комп’ютерна верстка А. Рябко 4 ційної муфти зчеплення. Далі - через заклепки 10 на шестерню 11, а з неї - на шестерню 12. Остання з'єднана з веденим валом 3. Також рух передається з шестерні 4 через шліцеве з'єднання на проміжний вал 2, а з нього через шестерні 13 і 14 та обгінну муфту 15 на шестерню 12. Оскільки кутова швидкість шестерні 14 буде меншою, ніж швидкість шестерні 12, то уся прикладена до редуктора потужність W ДВ буде спрямована на перший потік W1 . Якщо момент двигуна М стане досить значним, збільшиться і осьова сила в кулачковій муфті, яка будучи спрямованою проти дії сили пружини 5, зменшить дію сили останньої. Диски 7 і 8 почнуть проковзувати і крутний момент передаватиметься через другий потік W2 , передаточне число збільшиться. Таким чином, заявлена корисна модель дає змогу досягти збільшення передаточного відношення при спрощенні його конструкції. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601