Спосіб проектування оптимальних геометричних параметрів контактуючих торцевих поверхонь роликового підшипника

Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Спосіб проектування оптимальних геометричних параметрів контактуючих торцевих поверхонь роликового підшипника, що включає визначення геометричних параметрів контактуючих поверхонь та розрахунок інтенсивності їх зносу, який відрізняється тим, що для кожної точки твірної борта кільця підшипника визначають траєкторію в відносному русі борта внутрішнього кільця підшипника і торця ролика, розраховують інтенсивність роботи сил тертя з урахуванням проходження вказаної траєкторії через пляму контакту.

Текст

Спосіб проектування оптимальних геометричних параметрів контактуючих торцевих поверхонь 3 44588 4 розрахунку контакту трибологічної пари «борт кітих варіантів, в тому числі реалізованих в існуючих льця підшипника - торець ролика». При цьому для конструкціях (випуклий торець ролика - борт кільця кожної точки твірної борта кільця підшипника відз нахилом, випуклий торець ролика - увігнутий слідковується її траєкторія в відносному русі борта борт та інші...). Мінімізація інтенсивності зносу (в внутрішнього кільця підшипника і торця ролика при 3-5 разів відносно таких, що серійно випускаються перекочуванні останнього приклад див. Фіг.). Мепідшипників) за рахунок вибору параметрів торцетою проектування є мінімізація максимальної севого контакту для кожного визначеного конструкред всіх точок борта інтенсивності зносу, яка розтивного варіанту дозволяє отримати ряд проектів глядається як інтенсивність роботи сил тертя і зі значно зниженим зносом для трибологічної пари обчислюється з урахуванням проходження траєк«борт внутрішнього кільця підшипника - торець торії тертя через пляму контакту (інтеграл від інтеролика». нсивності сили тертя по шляху тертя). Описаний спосіб проектування дозволяє заПри необхідності оцінити (порівняти) якість рібезпечити в спроектованих циліндричних радіальних роликових підшипниках зниження контактної зних проектів підшипників з точки зору торцевого напруги трибологічної пари «борт кільця підшипзносу, вказана задача вирішується шляхом інтегника - торець ролика», шляхом проектування опрування роботи сил тертя для всіх точок твірної тимальних геометричних параметрів контактуючих борта внутрішнього кільця підшипника. торцевих поверхонь роликового підшипника, зокВ описаному способі проектування параметри рема борта внутрішнього кільця підшипника та торцевого контакту обираються в рамках одного торця ролика. або декількох конструктивно і технологічно прос Комп’ютерна верстка В. Мацело Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Method for designing optimal geometric parameters of contacting end surfaces of roller bearing

Автори англійською

Hirshfeld Anatolii Musiiovych, Simson Eduard Alfredovych, Anatskyi Yurii Petrovych, Ovcharenko Vitalii Volodymyrovych

Назва патенту російською

Способ проектирования оптимальных геометрических параметров контактирующих торцевых поверхностей роликового подшипника

Автори російською

Гиршфельд Анатолий Моисеевич, Симсон Эдуард Альфредович, Анацкий Юрий Петрович, Овчаренко Виталий Владимирович

МПК / Мітки

МПК: F16C 19/22

Мітки: торцевих, проектування, роликового, спосіб, оптимальних, поверхонь, параметрів, геометричних, контактуючих, підшипника

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/2-44588-sposib-proektuvannya-optimalnikh-geometrichnikh-parametriv-kontaktuyuchikh-torcevikh-poverkhon-rolikovogo-pidshipnika.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Спосіб проектування оптимальних геометричних параметрів контактуючих торцевих поверхонь роликового підшипника</a>

Подібні патенти