Гальмова система транспортного засобу

Гальмова система транспортного засобу, що містить гальмову магістраль, під'єднаний до неї повітророзподільник з запасним резервуаром, гальмові циліндри, важелеві гальмові передачі з гальмовими колодками, яка відрізняється тим, що вона забезпечена регулятором хода штока гальмового циліндра, жорстко з'єднаного з регулюючою скобою, радіальні виступи якої знаходяться у площині обмежувача з фіксатором Винахід відноситься до залізничного транспорту, а більш конкретно - до гальмового обладнання одиниць рухомого складу і може бути використаний у автомобільній промисловості Відомо гальмова система транспортного засобу дизель-поїзду Д [Тормозное оборудование железнодорожного подвижного состава Справочник/ В И Крылов и др М Транспорт, 1989 - с 341], яка містить гальмову магістраль, повітророздільник з запасним резервуаром, гальмові циліндри, важелеві гальмові передачі з гальмовими колодками, де для забезпечення необхідного зазора між гальмовою колодкою і колесом використовується ручна регуліровка при профілактично-ремонтних роботах Ця гальмова система приймається за прототип Недоліком прототипу є недосконалість гальмової системи по забезпеченню необхідного зазора між гальмовою колодкою і колесом, що є причиною підвищення терміну вступу гальмів до роботи В основу винаходу поставлено задачу удосконалення гальмової системи транспортного засобу шляхом введення регулятора хода штока гальмового циліндра, що забезпечить зниження терміну вступу гальмів до роботи, і це дасть змогу зменшити гальмовий шлях Поставлена задача вирішується тим, що в гальмовій системі транспортного засобу, яка містить гальмову магістраль, повітророзподільник з запасним резервуаром, гальмові циліндри, важелеві гальмові передачі з гальмовими колодками, згідно винаходу, застосований регулятор хода штока гальмового циліндра, що забезпечує підтримання необхідного зазора між гальмовою колодкою і колесом, що забезпечить зниження тривалості часу вступу гальмів до роботи і це дасть змогу зменшити гальмовий шлях Сутність винаходу пояснюється кресленням, де зображено гальмову систему (фіг) Гальмова система містить гальмову магістраль 1, повітророзподільник 2 з запасним резервуаром 3, гальмовий циліндр 4 зі штоком 5, до якого жорстко приєднана регулююча скоба 6 з радиальними виступами у площині обмежувача 7, що має фіксатор 8 Важелева гальмова передача 9 з гальмовими колодками 10 шарнірно з'єднана зі штоком 5 Гальмова система працює наступним чином при звільненні гальмів рухомого складу шляхом подачі тиску у гальмову магістраль відбувається зарядка запасного резервуара 3 через повітророзподільник 2 У режимі гальмування повітророзподільник 2 перепускає повітря із запасного резервуара 3 у гальмовий циліндр 4, що призводить до руху штока 5 разом з регулюючою скобою 6 у межах обмежувача 7 Якщо буде вичерпаний зазор обмежувача 7, він переміститься разом із регулюючою скобою 6 на величину, необхідну дня притиснення гальмових колодок 10 до колес, яку зафіксує фіксатор 8 У режимі звільнення гальма повітря з гальмового циліндра 4 через повітророзподільник 2 виходить в атмосферу, шток 5 разом із регулюючою скобою 6 переміститься у межах обмежувача 7 Переваги даного технічного рішення підвищується безпека руху за рахунок змен ю ю (О 46255 шення гальмової путі, покращення умов роботи важелевої передачі гальма ФІГ. ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна (044)456-20- 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71