Протибуксовочний пристрій

Протибуксовочний пристрій, що містить вузол вибору мінімальної напруги, ключ, регулятор потужності і плазмотрон, який відрізняється тим, що в пристрій додатково введені вузол вибору 3 49056 запропонованого пристрою дозволяє якісніше регулювати потужність плазмового пальника залежно від швидкості руху рухомої одиниці і ступеня забруднення поверхні рейок. Крім того, пристрій, що заявляється, дозволяє впливати не на силову передачу рухомої одиниці, а на стан поверхні катання колеса по рейці. Наведене креслення пояснює особливості функціонування запропонованого пристрою. Пристрій складається з виходів обмоток збудження тягових електродвигунів Uов1-Uовn, які з'єднані з входами вузлів вибору мінімальної напруги 1 і максимальної напруги 2. Виходи вузлів 1 і 2 з'єднані з входами першого суматора 3. Вузол вибору максимальної напруги 2 з'єднаний з входом другого суматора 4. Його другий вхід з'єднаний з виходом першого суматора 3. У якості вузлів вибору мінімальної напруги 1 і максимальної напруги 2, а також суматорів 3 і 4 використана стандартна діодна збірка у вигляді багатофазного моста. Вихід першого суматора 3 з'єднаний з входом ключа 5, управляючий вхід з'єднаний з входом другого суматора 4. Ключ виконаний за стандартною схемою інвертора. Вихід ключа 5 через регулятор потужності з'єднаний з входом плазмотрона 7, що генерує низькотемпературну плазму, потужність якої визначається величиною вихідного сигналу ключа 5. У якості регулятора потужності 6 і плазмотрона 7 може бути використаний серійний тип плазмотрона, переважно аргоновий. Принцип роботи протибуксовочного пристрою наступний. На входи вузлів вибору мінімальної напруги 1 і максимальної напруги 2 поступають сигнали від обмоток збудження тягових електродвигунів, а на їх виходах формуються сигнали, пропорційні міні Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська 4 мальним і максимальним напругам на обмотках збудження. У першому суматорі 3 вихідні сигнали вузлів вибору мінімальної напруги 1 і максимальної напруги 2 зіставляються між собою і виділяється їх різниця. Ця різниця і максимальна напруга одній з обмоток збудження поступає на вхід другого суматора 4, де вони підсумовуються. Вихідний сигнал першого суматора 3 і другого суматора 4 поступають на вхід ключа 5. До тих пір, поки на вхід управляючого ключа 5 не поступить вихідний сигнал від другого суматора 4, ключ 5 закритий, а отже, плазмотрон 7 знаходиться у відключеному стані. Як тільки почнеться буксування і з'явиться сигнал на вході другого суматора 4, на вхід управляючого ключа 5 поступить напруга і ключ 5 відкриється, даючи тим самим сигнал регулятору потужності 6 і плазмотрону 7 включитися. Оскільки напруга на обмотках збудження тягових електродвигунів залежить від швидкості руху рухомої одиниці, вихідні сигнали першого суматора 3, другого суматора 4 і ключа 5 також залежать від швидкості руху рухомої одиниці. Отже, потужність плазмотрона 7 також формуватиметься у функції швидкості руху рухомої одиниці. Вихідний сигнал плазмотрона 7 у вигляді низькотемпературної плазми поступить на рейку, випаровуючи забруднюючу плівку. По закінченню буксування припиниться робота плазмотрона 7 і закриється ключ 5. Економічний ефект від впровадження запропонованого протибуксовочного пристрою обумовлений ліквідацією розвитку буксування і підвищенням тягових властивостей рухомої одиниці. Пристрій може бути використаний також для припинення юза колісних пар при електричному гальмуванні. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601