Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Система протиобледеніння літального апарата, яка має n датчиків струму, n контакторів, n нагрівальних елементів, пристрій управління, джерело живлення, до якого через відповідні контактори підключені нагрівальні елементи, яка відрізняється тим, що містить n формувачів імпульсів, n детекторів фронту і n детекторів спаду, причому виходи і-го датчика струму з'єднані з входами і-го формувача імпульсів, вихід якого з'єднаний через і-тий детектор фронту і і-тий детектор спаду з відповідними входами пристрою управління, і-тий вихід пристрою управління з'єднаний з керуючим входом і-го контактора (і = 1... n).

Текст

Система протиобледеншня літального апарата, яка має п датчиків струму, п контакторів, п нагрівальних елементів, пристрій управління, джерело живлення, до якого через ВІДПОВІДНІ контактори підключені нагрівальні елементи, яка відрізняється тим, що містить п формувачів імпульсів, п детекторів фронту і п детекторів спаду, причому виходи і-го датчика струму з'єднані з входами і-го формувача імпульсів, вихід якого з'єднаний через і-тий детектор фронту і і-тий детектор спаду з ВІДПОВІДНИМИ входами пристрою управління, і-тий вихід пристрою управління з'єднаний з керуючим входом і-го контактора (і = 1 п) Винахід відноситься до обладнання літальних апаратів, зокрема до систем проти обледеніння літальних апаратів Відома система проти обледеніння літального апарату (ас СРСР №669638, М Кл B64D15/32, опубл Бюл 37, 1986р), що містить систему сигналізації, датчик обледеніння, датчик температури з чутливим елементом і ВІДПОВІДНИМИ перетворювачами, блок формування команд з розподільником, до виходу якого підключені через контакти нагрівальні елементи поверхонь, що обігріваються, пороговий пристрій, пристрій моделювання процесу нагрівання, блок порівняння, керуючий тригер Недоліком відомої системи є складність Відома електроімпульсна система протиобледеншня літального апарату (а с СРСР № 1784528, М Кл B64D15/06, опубл Бюл 48, 1992р), що містить джерело живлення, вимикач, ключ, блок перетворення енергії, схему управління, магістральний тиристорний ключ, високовольтну розрядну ЛІНІЮ, індуктори, розподільники, елементи АБО, релейні ключі, накопичувач, пороговий пристрій, магістральний трансформатор Недоліком відомої системи є складність Найбільш близька по технічній суті і результату, що досягається є електротеплова система протиобледеншня літака циклічної дії (патент Російської Федерації № 1828023, М Кл B64D15/12, опубл Бюл 31, 1996р), що має п датчиків струму, п контакторів, п нагрівальних елементів, пристрій управління, джерело живлення, до якого через ВІДПОВІДНІ контактори підключені нагрівальні елементи Недоліком відомої системи є складність В основу винаходу поставлено задачу вдосконалення системи проти обледеніння літального апарату шляхом введення нового складу елементів, та нової організації взаємозв'язків між ними забезпечити меншу складність схеми Поставлене завдання вирішується тим, що система проти обледеніння літального апарату містить п формувачів імпульсів, п детекторів фронту і п детекторів спаду, причому виходи і-го датчика струму з'єднані з входами і-го формувача імпульсів, вихід якого з'єднаний через і-тий детектор фронту і і-тий детектор спаду з ВІДПОВІДНИМИ входами пристрою управління, і-тий вихід пристрою управління з'єднаний з керуючим входом і-го контактора (і = 1 п) Заявлена система має новий склад елементів, та нову організацію взаємозв'язків між ними, тобто містить нову сукупність ознак, які забезпечують нові технічні властивості винаходу Технічний результат, як наслідок цих властивостей - спрощення схеми пристрою На фіг представлена функціональна схема системи проти обледеніння літального апарату Система проти обледеніння літального апарату містить джерело живлення 1, нагрівальні елементи 2, контактори 3, датчики струму 4, формувачі імпульсів 5, детектори фронту 6, детектори (О о ю 50674 спаду 7 Елементи системи з'єднані таким чином До джерела живлення 1 через ВІДПОВІДНІ контактори З підключені нагрівальні елементи 2, виходи і-го датчика струму 4 з'єднані з входами і-го формувача імпульсів 5, вихід якого з'єднаний через і-тий детектор фронту 6 і і-тий детектор спаду 7 з ВІДПОВІДНИМИ входами пристрою управління 8, і-тий вихід пристрою управління 8 з'єднаний з керуючим входом і-го контактора 3 (і = 1 п) напруга Ui > U Збільшення напруги фіксується детектором фронту 6, на виході якого формується імпульс, що поступає на пристрій управління 8, який відключає нагрівальний елемент 2 за допомогою контактора 3 При обриві в нагрівальному елементі 2 на виході формувача імпульсів 5 з'являється напруга ІІ2 < U Зменшення напруги фіксується детектором спаду 7 і на ВІДПОВІДНИЙ ВХІД пристрою управління 8 поступає імпульс і нагрівальний елемент 2 відключається Система працює таким чином При справному нагрівальному елементі 2 на виході формувача імпульсів 5 формується напруга U При короткому замиканні в нагрівальному елементі 2 струм через нього зростає і на виході формувача імпульсів 5 Заявлений пристрій простіше за прототип, оскільки відсутній трансформатор струму і пристрій управління 8 проводить тільки дискретну обробку інформації ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Anti-icing system of aircraft

Назва патенту російською

Система противооблединения летательного аппарата

МПК / Мітки

МПК: B64D 15/00

Мітки: система, літального, протиобледеніння, апарата

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/2-50674-sistema-protiobledeninnya-litalnogo-aparata.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Система протиобледеніння літального апарата</a>

Подібні патенти