Аварійно-рятувальна пересувна підіймальна машина

Аварійно-рятувальна пересувна підіймальна машина, що включає машинний зал, кабіну керування, ВІДСІК опор та раму, яка відрізняється тим, що на загальній рамі напівпричепа розміщується головний вал в зборі, двигун головного приводу із системою керування електроприводом та гідравлічні системи приводів гальм машини і пдроопор, причому конструкція даху і дверей машинного залу забезпечує нахил струни каната від мінус 30° до 60° Гаданий винахід відноситься до гірничої промисловості, а саме до аварійно-рятувальних засобів для шахт, рудників, метро, інших об'єктів в умовах ушкодження (руйнування) існуючих засобів для підйому-спуску людей і вантажів, можливе використання при огляді стволів і свердловин, а також для інспекторських оглядів на стволах, не обладнаних стаціонарними підіймальними установками Найбільш близькою до гаданого винаходу по технічній сутності й результату, що досягається, є розроблена Дондіпрооргшахтобудом при участі Центродіпрошахту аварійно-рятувальна підіймальна машина АСПМ-6,3 (Журнал "Шахтне будівництво", 1983 р, №2, с 20), здатна, за певних умов, здійснювати проведення аварійнорятувальних і ремонтних робіт Однак, ця машина відрізняється складністю конструкції, масивністю, зниженою прохідністю, підведенням двох видів напруги для живлення, меншою висотою підйому, розміщається у двох блоках Пропонується оптимізація компонування машини, спрощення конструкції й поліпшення техніко-економічних показників Компонування машини приведене на фіг 1 Зазначена мета досягається тим, що устаткування машини розміщене в одному блоці, що складається з трьох ВІДСІКІВ машинного залу 1 кабіни керування 2 і відсіку опор 3, скомпоновано на рамі 4 Прийняті прогресивні рішення по дверях і даху приміщення, що дозволили забезпечити кут нахилу струни канату 5 від 0 до 60°, а при необхідності і нижче 0, до мінус 30°, удвічі знижена потужність приводного двигуна машини, від повід носпоживання електроенергії, при одночасному збільшенні висоти підйому до 1400м Передня частина півпричепа опирається на сідловий автомобільний тягач КрАЗ 6443 6, що є невід'ємною складовою машини Нові технічні рішення дозволили усунути ручну працю при постановці машини на пдроопори, збільшити дорожній просвіт і долаємий підйом (до 18%), що забезпечує підвищену транспортну прохідність машини, оперативне прибуття до місця аварії, скорочує час на вистановку машини Машина в транспортному положенні показана на фіг 2 Пропоноване компонування машини, в порівнянні з відомою, має і ту перевагу, що маса машини знижена ВДВІЧІ 00 ю 51948 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71