Датчик контролю перегріву букс залізничного засобу

Союз Советских ;иапнстичес Республик (11) ^^^ в# 9 (61) Дополнительное к авт. свид-ву — (22) Заявлено 26.06.79 (21) 2789814/27-11 с присоединением заявки № — Государственный комитет СССР ПИ делам изобретений и открытий (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (51) М Кл. 3 В 61 К 9/04 (23) Приоритет — Опубликовано 23.03.81. Бюллетень № 11 Дата опубликования описания 28.03.81 (53) УДК 625 032. .37(088 8) Л. В. Козюлин, Н. С Бунаков, В. С. Мейтов, И. М. Коровин, М. В Яковлев, Ю Н. Кодуба и А, П. Ситников Московский завод машин и приборов для железнодорожного транспорта (54) ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ПЕРЕГРЕВА БУКС ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 1 Изобретение относится к транспорту и Поставленная цель достигается тем, что может быть использовано в системах обкорпус датчика выполнен в виде гладкостеннаружения перегрева букс, например женой цилиндрической втулки с буртом, разлезнодорожных транспортных средств, премещаемой в глухом отверстии корпуса букимущественно пассажирских вагонов. сы до упора с буртом и закрепленной на корпусе буксы посредством Г-образной приИзвестны датчики контроля перегрева 5 жимной пластины. букс транспортных средств, содержащие корпус с размещенным в чем термочувствительНа чертеже изображен датчик контроля ным элементом и электрический провод [1]. перегрева букс транспортного средства, обОднако для обеспечения сохранности датщий вид чика при снятии его с буксы, например, при Датчик состоит из корпуса 1, выполненремонте колесной пары вагона, сначала про- 10 ного в виде гладкостенной цилиндрической изводят отключение провода от электричесвтулки с буртом 2 и уплотнительным элекой цепи системы, а затем вывертывание саментом 3. Электрический провод 4 вставлен мого датчика,. Необходимость отсоединения в корпус 1 и завальцован в нем. Концы 5 провода при каждом снятии датчика с букпровода 4 соединены с термочувствительным сы увеличивает время на демонтаж и монэлементом 6, например позистором. Кортаж датчика. В случае выворачивания дат- 15 пус I закрепляется при помощи прижимной чика из корпуса буксы без отсоединения проГ-образной пластины 7. В отверстие 8 пласвода возможен выход датчика из строя из-за тины 7 вставлен болт 9, который удержинарушения герметичности места ввода провается от выпадания из отверстия кольцом вода в корпус, а также возможен обрыв про10. Корпус 1 датчика помещен в глухое вода из-за его перекручивания. 20 отверстие 11 корпуса буксы 12, а болт 9 ввернут в корпус буксы 12. При этом приЦель изобретения — сокращение времени жимная пластина 7 одним концом упираетна установку и демонтаж датчика и исклюся в корпус буксы, а другим — в бурт 2 чение повреждения датчика при снятии его корпуса I датчика Провод 4 подключен к с буксы г 814800 -j тек ip и ческой цепи сисіемьі обнаружения перегрева букс (на чертеже не изображена) Датчик работает следующим образом В случае перегрева буксы срабатьіваеі термочувствительный элемент, резко изменяя свое сопротивление При этом происходит срабатывание системы и возникает звуковой или световой сигнал, оповещающий о перегреве б\ксы При необходимости снятия датчика с 6yh сы выворачивают болт 9 из корпуса бук сы 12 и вынимают датчик из отверстия 11 10 Отключения провода 4 от электрической цепи системы не происходи! емтельныи элемент, размещенный в корпусе, и электрический провод, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени на установку и демонтаж датчика и исключения повреждения датчика при снятии его с буксы, корпус датчика выполнен в виде гладкостенной цилиндрической втулки с буртом, размещаемой в отверстии корпуса буксы до упора с бурюм и закрепленной на корпусе буксы посредством Г-образной прижимной пластины Источники информации, принятые во внимание при экспертизе Формула изобретения 1 ПоляковА И Контроль нагрева роликовых букс пассажирских вагонов—«ЭлекДатчик контроля перегрева букс тран 15 трическая и тепловозная тяга? 1973, № 9, споргных средств, содержащий термочувстс 41 (прототип) Составитель И Старшов РедакторН Егорова Техред А Бойкас Корректор М Вигула Заказ 587/28 Тираж 551 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж—35, Раушская наб, д 4/5 Филиал ППП «Патент», г Ужгород, ул Проектная, 4