Пневматична підвіска напівпричепа вантажного автомобіля

Пневматична підвіска напівпричепа вантажного автомобіля, яка складається з перепускного клапана односторонньої дії; об'єднаного повітропроводом з балоном-ресивером, причому балон 3 59949 вантажу по платформі напівпричепа, знижується ризик перекидання вантажного автомобіля з напівпричепом при його русі, що призводить до підвищення стійкості напівпричепа вантажного автомобіля. Застосування заявленої пневматичної підвіски напівпричепа вантажного автомобіля дозволить зменшити амплітуду та період поперечних коливань напівпричепа вантажного автомобіля, що призведе до підвищення стійкості напівпричепа вантажного автомобіля і запобігання його перекидання. Поставлена задача досягається тим, що в пневматичній підвісці напівпричепа вантажного автомобіля, яка складається з перепускного клапану односторонньої дії, об’єднаного повітропроводом з балоном-ресивером, причому балонресивер містить кран для скидання конденсату та контрольний вивід для вимірювання тиску в балоні-ресивері, магістрального фільтру з'єднаного повітропроводом з краном рівня підлоги та балоном-ресивером, пневматичних балонів, з'єднаних через контрольні виводи з краном рівня підлоги введено другий кран рівня підлоги напівпричепа, який розташований симетрично до першого крану рівня підлоги по краям вісі напівпричепа та з'єднаний з пневматичними балонами відповідної сторони. На кресленні представлено схему пневматичної підвіски напівпричепа вантажного автомобіля. Пневматична підвіска напівпричепа вантажно Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська 4 го автомобіля складається з перепускного клапану односторонньої дії 1, об'єднаного повітропроводом з балоном-ресивером 3. Балон-ресивер 3 містить кран скидання конденсату 4 та контрольний вивід 5. Через магістральний фільтр 6, балон-ресивер 3 з'єднаний повітропроводом з двома кранами рівня підлоги 7, які через контрольні виводи 8, з'єднані з пневматичними балонами 2. Пневматична підвіска напівпричепа вантажного автомобіля працює наступним чином: через перепускний клапан односторонньої дії 1 повітря надходить до балону-ресиверу 3, після чого попадає до магістрального фільтру 6, де проходить очищення. В балоні-ресивері 3 передбачені кран для скидання конденсату 4 та контрольний вивід 5 для вимірювання тиску г балоні-ресивері 3. Після проходження магістрального фільтру 6 повітря попадає до вхідних виводів кранів рівня підлоги 7. В разі нахилу однієї із сторін платформи напівпричепа, відкриваються крани рівня підлоги 7, причому через вихідний вивід крану рівня підлоги 7 із зовнішньої сторони нахилу платформи напівпричепа повітря випускається із пневматичних балонів 2, а із внутрішньої сторони нахилу платформи напівпричепа - надходить із балону-ресиверу 3 до пневматичних балонів 2. При вирівнюванні платформи напівпричепа вантажного автомобіля, обидва крани рівня підлоги 7 закриваються. В разі необхідності через контрольні виводи 8 можливе вимірювання тиску в пневматичних балонах. Підписне Тираж 24 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601