Барабан моталки ексцентрикового типу

Винахід стосується прокатного виробництва, зокрема, устаткування для намотування штаб в рулони в агрегатах повздовжнього різання гарячекатаних штаб. Відомий барабан моталки ексцентрикового типу, що містить приводний ексцентриковий вал, корпус барабана з гальмовим шківом, механізм затиску кінців штаб, поворотні сегменти, які закріплені на осях обертання в корпусі барабана та які контактують своїми вільними кінцями з ексцентриковими елементами вала через роликові опори і стягнені між собою пружинами [Прокатні стани. / О.І. Целіков, В.В. Смірнов. - М.: Металлургиздат, 1958. - С. 304-305. - рис. 362-363]. Наведена конструкція барабана знаходить широке застосування у моталках агрегатів повздовжнього та комбінованого різання гарячекатаних штаб в холодному стані на більш вузькі штаби. Недоліком цієї конструкції є утворення щілини між вільними кінцями поворотних сегментів барабана у розкритому положенні (положенні барабана під час змотування штаби в рулон), що спричиняє його відбитки на штабі, що намотується, на декількох витках рулон у. З метою зменшення впливу щілини на якість штаби в рулоні примикаючі вільні кінці поворотних сегментів виконують з періодичними виступами, які входять один в одного, та перекривають зверху накладкою із пружинної сталі з кріпленням на кінці одного із сегментів. Проте, при складанні барабана вільний кінець накладки находить зверху на інший сегмент, зменшуючи таким чином діаметр описаного кола барабана у складеному стані. Внаслідок цього під час знімання намотаного рулону з барабана моталки накладка на сегменті, як це виходить із практики, періодично зривається. Задачею винаходу є створення барабана моталки ексцентрикового типу, який за рахунок виконання барабана безщілинним, дозволив би підвищити надійність роботи під час знімання намотаного рулону з барабана, а також зменшити зовнішній габарит барабана. Поставлена задача вирішується тим, що барабан моталки ексцентрикового типу містить корпус барабана з гальмовим шківом приводним ексцентриковий вал, механізм затиску кінців штаб, поворотні сегменти та пружини, згідно винаходу, поворотні сегменти, виконані симетрично, своїми вільними кінцями спираються на двоплечий клиновий вузол, що містить опорний ролик, вісь якого має можливість зворотно-поступового руху в напрямних, закріплених у корпусі барабана під час його контакту з ексцентриковим валом. На Фіг.1 показано поздовжній розріз барабана моталки, загальний вид. На Фіг.2 показано розріз А-А з Фіг.1. Барабан моталки складається із приводного ексцентрикового вала 6 з ексцентриком 5, упором 19 та внутрішнім упором 17, на який нерухомо насаджено корпус барабана 15 з гальмовим шківом 23 і можливістю фіксації від осьового зміщення кришкою 22. На вільному кінці вала встановлено підшипник 21 відкидної опори (на малюнку не показано). На корпусі барабана 15 шарнірно закріплені за допомогою осей 8 і 16 поворотні сегменти 7 і 18, які стягаються між собою пружинами 4 та дві направляючі 20, в яких переміщується двоплечий клиновий вузол 3 з розташованими у ряд опорними роликами 1, що обертаються на осі 2. Двоплечий клиновий вузол 3 контактує одночасно з вільними кінцями поворотних сегментів 7 і 18 та з ексцентриком 5 ексцентрикового вала 6. Корпус барабана 15 має з віссю обертання 11 зів з механізмом затиску кінців штаб, який перекривається козирком 10 та складається з важелів 14, шарнірно закріплених через вісь 9 з корпусом барабана. Вільні кінці важелів 14 під час затискання кінців штаб контактують з внутрішнім упором 17 вала. На важелях 14 встановлено спільну стінку проти спрацювання губку 13. Др уга губка 12, стійка проти спрацювання встановлена у зіві корпусу барабана 15. Барабан моталки ексцентрикового типу працює таким чином. У вихідному положенні барабан знаходиться в складеному стані з розкритим механізмом затиску кінців штаб, тобто важелі 14 з губкою 13 перебувають у крайньому нижньому положенні. Після того, як кінці штаб заведені між губками 12 і 13, приводному ексцентриковому валу 6 надається обертання за годинною стрілкою при загальмованому корпусі барабана 15 через гальмовий шків 23 (гальмо встановлено на станині моталки). В цей час внутрішній упор 17 вала діє на важелі 14, які через губки 13 і 12 затискають кінці штаб у зіві корпусу барабана. Одночасно ексцентрик 5 вала 6 діє на двоплечий клиновий вузол 3 через опорні ролики 1, який у свою чергу, діє на вільні кінці поворотних сегментів 7 і 18. Внаслідок цього сегменти розсуваються, барабан набуває форми правильного кола і готовий до намотування штабив рулон При подальшому намотуванні штаб шків 23 розгальмовано. Після намотування рулону та перед його зніманням з барабана моталки ексцентриковий вал 6 при загальмованому шківі 23 реверсується. При цьому вн утрішній уступ вала 6, розташований протилежно упору 17, діє на вільні кінці важелів 14. які обертаючись навколо осі 9, звільняють кінці штаб. Одночасно ексцентрик 5 вала 6 відходить від двоплечого вузла 3, який під дією вільних кінців поворотних сегментів 7 і 18, що стягуються пружинами 4, переміщується до тіла вала 6. В результаті відбувається складання барабана зменшується зовнішній габарит барабана. Підйомним столом розвантажуючого візка рулон зважується (піднімається) до утворення кільцевого зазору між складеним барабаном та внутрішнім отвором рулону. Відводиться відкидна опора, яка підпирає кінець вала (через підшипник 21 під час намотування штаби), і рулон знімається з барабана розвантажувальним візком. Після цього, барабан моталки готовий до прийому та намотування наступної штаби.