Вагон-платформа зі знімним обладнанням

1. Вагон-платформа зі знімним обладнанням для перевезення великотоннажних контейнерів, листового прокату великої ширини, сталевого листа в рулонах, труб великого діаметра та інших вантажів, що являє собою раму без хребтової балки, яка спирається на два ходових візки, на бічних балках якої розташовані кронштейни з штирями, що служать для встановлення типових фітингових контейнерів, який відрізняється тим, що вагон комплектується знімною трапецієподібною фермою, якою обладнується при перевезенні широких листів, та двома знімними піддонами з фітинговими вузлами фіксування на вагоні, які використовуються при перевезенні листового прокату в рулонах. 2. Вагон-платформа за п.1, який відрізняється тим, що поперечні балки рами в міжвізковому просторі зв'язують бічні поздовжні балки знизу, утворюючи вантажний об'єм, і служать опорамиложементами для розміщення широких листів, труб та інших штучних вантажів. Корисна модель належить до залізничного транспорту, а саме до спеціалізованих вагонів, пристосованих для перевезення різноманітних вантажів, що мають право на експлуатацію по всій мережі залізниць. Вирішуючи задачі по підвищенню ефективності перевезень, зниженню коефіцієнта порожнього пробігу вагонів, вантажоперевізники все більшу увагу приділяють поповненню парку рухомого складу спеціалізованими вагонами, що максимально адаптовані до перевезення різноманітних вантажів, які істотно відрізняються призначенням, розмірами, способами навантаження та т ін. Відомі спеціалізовані вагони, які пристосовані для перевезення кількох видів вантажу, наприклад: - залізнична платформа для перевезення колісної техніки та контейнерів, пат. RU 2151703, (13) С1, (51) 7B61D3/8, В60ВЗ/06; - платформи серії Rbns 641 та Rns-z 643, що побудовані в Німеччині відділенням компанії Adranz, які призначені для перевезення особливо довгомірних вантажів, сталевих профілів, листа, груб, пиломатеріалів та т ін. [1]. Відомі також вагони зі знімним обладнанням, які призначені для перевезення одного чи кількох конкретних видів вантажу - 4-вісна універсальна платформа зі знімним обладнанням для листового прокату, модель 13-4012-11 [2]. Вагон-платформа являє собою раму без хребтової балки в середній частиш 1 (Фіг.1, 3), яка встановлена на два типових ходових візка 2. Міцні зварювані бічні балки 3 (Фіг.З, 4) з'єднані між собою кінцевими, шкворневими та поперечними балками коробчатого перерізу Поперечні балки 4 в базовому (міжвізковому) просторі зв'язують бічні поздовжні балки знизу, Фіг.З, завдяки цьому утворюють вантажний об'єм та служать опорами - ложементами для листового прокату - Фіг 6, труб - Фіг.7, будівельних панелей та ін. Зверху на поздовжніх бічних балках рами закріплені кронштейни з штирями 5 (Фіг.З, 5, 6), що служать для встановлення на них стандартних контейнерів та піддонів для прокату в рулонах Піддони 6 (Фіг.4) належать до знімного обладнання і являють собою зварювану металоконструкцію у вигляді рами, устатковану універсальними фітингами для кріплення на рамі та пристроями для розміщення рулонів. При перевезенні широких (негабаритних при розміщенні горизонтально) листів використовують знімну ферму 7 (Фіг.1, 2), яка є другим елементом знімного обладнання і являє собою об'ємну зварювану металоконструкцію трапецієвидної форми Знімна ферма спирається на шкворневі балки та надійно прикріплюється до них від поздовжнього та поперечного зміщення. Основна функція знімноі ферми - це те, що вона є опорою та основою для розміщення і закріплення на ній широких листів, що забезпечує їм стійке положення на вагоні Крім того, знімна ферма є перехідною площадкою для обслуговуючого персоналу при виконанні робіт по закріпленню 00 ю CD 6581 ЛИСТІВ. Навантаження листів на вагон здійснюється вантажопідйомними засобами, що оснащені траверсами з механічними захватами. Листи спираються на поперечні балки рами, розташовуються симетрично з бічних сторін знімної ферми з незначним нахилом до поздовжньої осі вагону, Фіг.6. Знімне обладнання (ферма та два піддони) є складовою частиною вагону і передається замовнику разом з вагоном. Замовник вагонів, в залежності від вантажу, що перевозиться, установлює на вагоні те чи інше обладнання або ж експлуатує вагон без нього. Вагон-платформа обладнаний автозчепленням та гальмовими пристроями типових конструкцій. На Фіг.1, 2 зображений вагон-платформа (вид збоку та вид з торця) з установленою фермою, що використовується при перевезенні листового прокату великої ширини. На Фіг.З показаний вагон-платформа, вид зверху (без знімної ферми). На Фіг 4 - вагон-платформа, вид збоку, з встановленими піддонами для листового прокату в Комп'ютерна верстка А Рябко рулонах. Пунктиром позначені рулони. На Фіг 5 переріз Б-Б, Фіг.4, рами по вузлу фітинга. На Фіг.б переріз А-А, Фіг.1, рами вагонаплатформи з нижньою частиною знімної ферми. Пунктиром позначені пачки листів. На Фіг.7 - поперечний переріз рами вагона у базовому просторі з навантаженою трубою великого діаметра (позначена пунктиром) Запропонована корисна модель вирішує задачу розширення номенклатури вантажів, що перевозяться, за рахунок застосування знімного обладнання та конструктивного виконання рами, забезпечує перевезення великотоннажних контейнерів, широкого листового прокату, гарячекатаного листа в рулонах, труб великого діаметру та інших штучних вантажів (будівельних панелей, металоконструкцій). Джерела Інформації: 1. Журнал "Железные дороги мира" №6, 2001г. 2. Альбом-довідник "Вантажні вагони залізниць колії 1520мм" №0024-97 ПКБ, ЦВ стор.ЮО, 98. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Глазунова, 1, м. Київ - 4 2 , 01601