Пристрій виміру кількості і густини рідинного палива в баку та питомих витрат палива транспортного засобу

Пристрій виміру кількості і густини рідинного палива в баку та питомих витрат палива транспортного засобу (ТЗ), який вміщує датчики, поплавок, покажчик вимірів, який відрізняється тим, що пристрій містить чотири датчики, електронний модуль та циліндричний корпус з кришкою, який встановлено вертикально в центрі бака, причому всередині циліндричного корпусу розташовані три датчики тиску, один з котрих – в нижній частині корпусу на дні бака, другий жорстко з’єднаний з поплавком і знаходиться в паливі на постійній глибині від його поверхні, третій – в верхній частині корпусу під його кришкою а четвертий датчик є датчиком напрацювання ТЗ, який виконано з можливістю бути зв’язаним з одометром, при цьому всі датчики зв’язані з електронним модулем, який в свою чергу – з покажчиком вимірів. UA (21) 20040604273 (22) 03.06.2004 (24) 25.04.2008 (46) 25.04.2008, Бюл.№ 8, 2008 р. (72) КУДІНОВ ВАЛЕРІЙ ІВАНОВИЧ, UA, КУДІНОВ ДЕНИС ВАЛЕРІЙОВИЧ, UA (73) КУДІНОВ ВАЛЕРІЙ ІВАНОВИЧ, UA, КУДІНОВ ДЕНИС ВАЛЕРІЙОВИЧ, UA (56) SU 304445 від 02.07.1971 RU 2006001 від 15.01.1994 US 2001029782 від 18.10.2001 UA 5513 від 28.12.1994 RU 2135961 від 27.08.1999 SU 190037 від 28.01.1967 SU 231150 від 14.03.1969 JP 2002071432 від 08.03.2002 US 5103673 від 14.03.1992 Акимов С.В., Чижов Ю.П. Электрооборудование автомобилей. - М.: ЗАО КЖИ "За рулем".2002. 384с. C2 2 (19) 1 3 82471 (по густині), а також визначення питомих витрат палива, й Суть пропозиції полягає у тому що для виміру кількості палива в баку ТЗ пропонується виміряти вагу і густину (питому вагу) речовини з подальшим перетворенням вагових параметрів у об'ємні. Додатково, вимірюючи напрацювання ТЗ (км або годин) - визначається питома витрата палива. Це досягається тим , що в пристрої, який вмішує датчики , поплавок та покажчик вимірів додатково встановлено три датчики тиску, які розташовано вертикально у центрі паливного баку у корпусі з кришкою. Датчик напрацювання ТЗ зв'язано з одометром та електронним модулем, з яким також пов'язані інші датчики. Відмінність від прототипа є : 1) вимірювана фізична величина (вага замість "рівня"); 2) наявність датчика густини (питомої ваги) палива; 3) об'єднання в одному приладі виміру різних параметрів: кількості і показника якості палива, питомих витрат палива. Суть винаходу пояснюється схемою пристрою, яка представлена на графічному зображенні (фігура 1). В центрі баку 1 ТЗ вертикально встановлено циліндричний корпус 2 з кришкою 3. В корпусі 2 розташовані три датчики 4,5,6 тиску. Датчик 4 закріплено в нижній частині корпусу 2 на дні баку 1. Датчик 5 жорстко з'єднано з рухомим поплавком 7 на постійній глибині від поверхні палива. Датчик 6 встановлено в верхній частині корпусу2 під Комп’ютерна верстка В. Клюкін 4 кришкою 3. Розташування корпусу2 в центрі баку 1 зменшує похибку виміру під час руху ТЗ. Додатково на ТЗ встановлено датчик 8 напрацювання ТЗ та електронний модуль 9, який пов'язано електропроводкою 10 з усіма датчиками 4,5,6,8 і покажчиком приладу 11 .Електронний модуль 9 та усі датчики живляться від джерела електроенергії 12. Під час наповнення баку 1 , або забирання палива з баку 1 поплавок 7 переміщується в корпусі 2 і підтримує постійне розташування датчика 5 на певній глибині від поверхні палива в баку 1 .Електронний модуль 9 опрацьовує сигнали від усіх датчиків і видає на покажчик 11 необхідні дані-кількість витраченого палива, залишок палива, кількість заправленого палива, густину (якість) палива. Вимір напрацювання ТЗ за допомогою датчика 8, який працює від одометра (на схемі не показано), або тахометра, або спідометра ТЗ дозволяє визначити питомі показники витрат палива, наприклад, літрів на 100 км, тим самим дозволяє аналізувати технічний стан ТЗ, ступінь експлуатації ТЗ та інше. Перелік посилань: 1. Bosch. Автомобильный справочник. Перевод с англ. Первое русское издание - М.: ЗАО КЖИ «За рулем», 2002 - 896 с. 2. Акимов СВ. Чижков Ю.П. Электрооборудование автомобилей, М. ЗАО КЖИ «За рулем», 2002 - 384 с. 3. Харазов A.M. Диагностическое обеспечение технического обслуживания и ремонта автомобилей - М.: Высш. Шк., 1990 -208 с. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601