Підшипник кочення

Підшипник кочення, що містить внутрішнє та зовнішнє кільця, тіла кочення та сепаратор, що їх розділяє, який відрізняється тим, що ущільнення порожнин між зовнішнім та внутрішнім кільцями, біговими доріжками та тілами кочення виконано з полімерного композиційного матеріалу на основі політетрафторетилену (ПТФЕ), наповненого графітом, при такому співвідношенні компонентів, мас. %: ПТФЕ 60-95 графіт 5-40. Корисна модель належить до машинобудування та може бути використана в опорах валів, що працюють в умовах високих температур та запиленості. Відомий підшипник кочення ГОСТ 7242-81, який включає внутрішнє та зовнішнє кільце, тіла кочення, сепаратор, що їх розділяє, гумові або металеві торцеві ущільнення між внутрішнім та зовнішнім кільцем, з присутністю мастила в зоні роботи тіл кочення. Вадами даного підшипника є його низька надійність та довговічність, обумовлена особливостями експлуатації: 1 Використання підшипника при високих температурах обмежується через недостатню теплостійкість мастила та гумових торцевих ущільнень. 2. Використання підшипника при наявності абразиву обмежується через недостатню зносостійкість гумових та металевих торцевих ущільнень, що призводить до проникнення абразиву в зону роботи тіл кочення 3. Використання підшипника при можливості зовнішнього механічного впливу на гумові торцеві ущільнення обмежується їх недостатньою міцністю. Найбільш близьким по технічній суті до технічного рішення, яке заявляється, є підшипник кочення [Авторское свидетельство СССР № 771370, 1977], який включає внутрішнє та зовнішнє кільце, тіла кочення, сепаратор, що "їх розділяє, який виконано у вигляді зв'язаних між собою з'єднувальним пристроєм торцевих шайб з виступами та твердозмащувальний антифрикційний заповнювач. Вадою даного підшипника є підвищення тру домісткості виготовлення, через ускладнення конструкції сепаратора, яке обумовлене низькою механічною міцністю та технологією введення крихкого твердоз мащу вального антифрикційного заповнювача. В основу корисної моделі поставлено задачу вдосконалення підшипника кочення, шляхом усунення з його конструкції складного сепаратора та використання в якості твердозмащувального антифрикційного заповнювача полімерного композиційного матеріалу (ПКМ) на основі політетрафторетилену (ПТФЕ), наповненого графітом, що дає можливість підвищити надійність та довговічність підшипника при роботі в складних умовах експлуатації, спростити конструкцію та зменшити трудомісткість його виготовлення. Поставлена задача вирішується тим, що підшипник кочення, який включає внутрішнє та зовнішнє кільце, тіла кочення та сепаратор, що їх розділяє, відрізняється тим, що з метою підвищення надійності та довговічності підшипника, спрощення конструкції та зменшення трудомісткості його виготовлення ущільнення порожнин між зовнішнім та внутрішнім кільцями, біговими доріжками та тілами кочення виконано з ПКМ на основі ПТФЕ, наповненого графітом. Приклад 1. Підшипники кочення № 6315 ГОСТ 8338-75 ущільнювались ПКМ, який містив 95 мас. % ПТФЕ та 5 мас. % графіту. Композицію одержували у вихровому електромагнітному полі. Виготовлення підшипника проводилось у спеціальній прес-формі методом компресійного пресування, з попереднім таблетуванням. Одержані таким чином CM О) 00 со 8392 підшипники кочення проходили кінцеве технологічне припрацювання та експлуатувалися в опорах коліс візків при температурі біля 200°С та високій запиленості. Приклад 2. Підшипники кочення № 6315 ГОСТ 8338-75 ущільнювались ПКМ, який містив 90 мас. % ПТФЕ та 10 мас. % графіту. Одержання композиції, ущільнення підшипника та подальші випробування проводилось яку прикладі 1. Приклад 3. Підшипники кочення № 6315 ГОСТ 8338-75 ущільнювались ПКМ, який містив 80 мас. % ПТФЕ та 20 мас % графіту. Одержання композиції, ущільнення підшипника та подальші випробування проводилось як у прикладі 1 Приклад 4. Підшипники кочення № 6315 ГОСТ Комп'ютерна верстка А. Крулевський 8338-75 ущільнювались ПКМ, який містив 70 мас. % ПТФЕ та ЗО мас. % графіту. Одержання композиції, ущільнення підшипника та подальші випробування проводилось як у прикладі 1 Приклад 5. Підшипники кочення № 6315 ГОСТ 8338-75 ущільнювались ПКМ, який містив 60 мас. % ПТФЕ та 40 мас. %. Одержання композиції, ущільнення підшипника та подальші випробування проводилось як у прикладі 1. Як показали результати випробувань довговічність підшипників згідно винаходу в 2-3 рази вища, ніж у серійних, при цьому значно зменшуються виробничі витрати за рахунок спрощення конструкції та підвищується продуктивність їхнього виготовлення. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП 'Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ-42, 01601