Насос шнековідцентровий

Насос шнековідцентровий, що складається із вхідного патрубка, шнекового переднасоса, відцентрового колеса закритого типу, ущільнень по дисках відцентрового колеса, шарикопідшипника, трубопроводу, вала, у якому змащення й охолодження шарикопідшипника здійснюється протіканням робочої рідини, який відрізняється тим, що як ущільнення по дисках відцентрового колеса застосовані торцеві гідродинамічні ущільнення, а для охолодження й змащення шарикопідшипника в задньому диску відцентрового колеса виконані отвори, що з'єднують порожнину, розташовану між шнековим переднасосом і відцентровим колесом, з шарикопідшипником. (19) (21) a200601399 (22) 13.02.2006 (24) 10.09.2008 (46) 10.09.2008, Бюл.№ 17, 2008 р. (72) ІВАНОВ ЯКІВ МИКОЛАЙОВИЧ, U A, ІВЧЕНКО ЛЕОНІД ФЕДОРОВИЧ, U A, ДЕШЕВИХ СЕРГІЙ ОЛЕКСІЙОВИЧ, UA, ДАНЬКЕВИЧ ДМИТРО СЕРГІЙОВИЧ, UA (73) ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО " КОНСТРУКТОРСЬКЕ БЮРО "ПІВДЕННЕ" ІМ. М.К.ЯНГЕЛЯ, UA (56) DE 19918286, F 04 D 29/22, 26.10.2000 GB 11448375, F 04 D 29/62, 10.04.1960 RU 2204737, F 04 D 1/04, 20.05.2003 SU 688710, F 04 D 29/04, 30.09.1979 3 84023 ти відбір рідини з порожнини між шнековим переднасосом і відцентровим колесом, що забезпечує значне збільшення ККД насоса. Винахід, що заявляється, пояснюється кресленням, зображеним на фігурі. Насос шнековідцентровий містить вхідний патрубок 1, шнековий переднасос 2, відцентрове колесо 3, торцеві ущільнення 4 і 5, шарикопідшипник 6, трубопровід 7, вал 8, порожнину 9, розташовану між шнековим переднасосом і відцентровим колесом, порожнину високого тиску 10, отворів 11 у відцентровому колесі 3. Насос шнековідцентровий працює в такий спосіб: Рідина через вхідний патрубок 1 надходить у шнековий переднасос 2, а потім у відцентрове колесо 3 і в зону високого тиску 10, причому частина рідини через отвори 11 у відцентровому ко Комп’ютерна в ерстка Л.Литв иненко 4 лесі надходить на шарикопідшипник 6 і, проходячи через нього, по трубопроводу 7 вертається у вхідний патрубок 1. Таким чином, рідина для охолодження й змащення шарикопідшипника 6 відбирається з порожнини за шнековим переднасосом 9, де тиск уже достатній для створення необхідної витрати через шарикопідшипник 6. Торцеві гідродинамічні ущільнення 4 і 5, установлені по дисках відцентрового колеса 3, запобігають або обмежують витоки із зони високого тиску 10. Установка по дисках відцентрового колеса торцевих гідродинамічних ущільнень і наявність отворів у диску відцентрового колеса, призначених для охолодження й змащення підшипника, дозволили значно збільшити коефіцієнт корисної дії насоса шнековідцентрового (як показали порівняльні випробування до 5...7%). Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601