Пристрій автоматичного контролю цілісності зрівноважувального канату

Изобретение относится к контрольным устройствам и может быть использовано в системах контроля целостности лент и канатов подъемно-транспортных установок. Наиболее близким по технической сущности к заявляемому объекту является устройство контроля целостности уравновешивающего каната, включающее систему продольных тросов и датчик целостности троса в виде токопроводящего элемента, заключенные в резиновую обкладку и, приемник сигнала [2]. В основу изобретения поставлена задача усовершенствовать устройство контроля целостности уравновешивающего каната, в котором обеспечивался бы прямой контакт приемника сигнала с токопроводящим элементом и за счет этого повысить надежность автоматического контроля целостности уравновешивающего каната. Поставленная задача решается тем, что в устройстве автоматического контроля целостности уравновешивающего каната, включающее систему продольных тросов и датчик целостности тросов в виде токопроводящего элемента, заключенные в резиновую оболочку, и приемник сигнала, согласно изобретению, токопроводящий элемент имеет форму ломаной линии с чередующимися продольными и поперечными участками, концы которого выведены на торцевую поверхность каната и соединены с приемником сигнала. Кроме того, приемник сигнала содержит транзисторный ключ, база которого соединена с одним из концов токопроводящего элемента, второй конец его соединен с эмиттером транзисторного ключа и одним из полюсов источника питания, второй полюс источника питания через сигнальный элемент соединен с коллектором и через резистор с базой транзисторного ключа. Выполнение токопроводящего элемента по форме ломаной линии позволяет вывести его концы на поверхность каната и непосредственно подключить их к приемнику сигнала, т.е. получить электрически замкнутый контур, изолированный от внешних электрических помех, возникающих в условиях производства, что позволяет исключить ложное срабатывание устройства контроля, тем самым значительно повысить его надежность. Сущность изобретения поясняется чертежом (фиг.), на котором изображено устройство автоматического контроля целостности уравновешивающего каната. Устройство автоматического контроля уравновешивающего каната содержит систему продольных тросов 1, датчик целостности тросов в виде токопроводящего элемента 2. Трос 1 и токопроводящий элемент 2 заключены в резиновую оболочку 3, токопроводящий элемент 2 имеет форму ломаной линии, концы которого выведены на торцевую поверхность уравновешивающего каната и соединены с приемником сигнала. Приемник сигнала содержит транзисторный ключ 4, база которого соединена с одним из концов токопроводящего элемента 2. Второй конец токопроводящего элемента 2 соединен с эмиттером транзисторного ключа 4 и одним из полюсов источника питания 5, Второй полюс источника питания 5 через сигнальный элемент 6 соединен с коллектором и через токоограничивающий резистор 7 с базой транзисторного ключа 4. Устройство автоматического контроля целостности уравновешивающего каната работает следующим образом. В исходном состоянии т.е. при целом состоянии тросов 1 уравновешивающего каната источник питания 5 через резистор 7 замкнут на токопроводящий элемент 2, сопротивление которого меньше сопротивления перехода база-эмиттер транзисторного ключа 4 и он находится в закрытом состоянии. Ток в коллекторной цепи ключа 4 и сигнального элемента 6 отсутствует (лампочка не светится). При обрыве или чрезмерной вытяжке одного или нескольких тросов 1 уравновешивающего каната за счет высокой адгезионной связи их с токопроводящим элементом 2 посредством резиновых обкладок З, происходит обрыв токопроводящего элемента. Сопротивление цепи токопроводящего элемента 2, продольные составляющие которого направлены вдоль тросов, резко увеличивается вплоть до бесконечности (при его обрыве) и все напряжение источника питания 5 прикладывается к переходу база-эмиттер транзисторного ключа 4 через токоограничивающий резистор 7. Транзисторный ключ 4 открывается и ток протекает по цепи: источнике - эмиттер - коллектор - сигнальный элемент 6. Сигнальный элемент 6 например, лампочка, при прохождении тока светится и сигнализирует об аварийном состоянии тросов 1 уравновешивающего каната (о чрезмерной вытяжке или обрыве). В качестве сигнального элемента 6 или параллельно ему может быть включено реле, исполнительные контакты которого включены в пусковую цепь приводного электродвигателя подъемной установки. В этом случае обрыв тросов и включении реле его контакты размыкают пусковую цепь приводного электродвигателя и подъемная установка останавливается. При этом предотвращается авария на подъемной установке при чрезмерной вытяжке или обрыве уравновешивающего каната. Прямой электрический контроль целостности тросов уравновешивающего каната позволяет повысить чувствительность системы контроля при чрезмерной вытяжке или обрыве одного из тросов и естественно в целом надежность системы автоматического контроля целостности уравновешивающего каната.