Система мащення двигуна внутрішнього згоряння
Формула / Реферат
Система мащення двигуна внутрішнього згоряння, що включає в себе з'єднані між собою ємкість для моторної оливи, насос подачі оливи до тертьових поверхонь, фільтруючі елементи, канали і трубопроводи для підведення оливи до тертьових поверхонь, клапани для регулювання роботи системи, додаткову ємкість, розділену рухомим поршнем на дві порожнини, роботою якої керує гідропневморозподільник, що має корпус, в якому розміщено плунжер, на кінцях якого встановлені на одній осі випускний і впускний клапани, яка відрізняється тим, що в корпусі гідропневморозподільника додатково встановлена діафрагма, яка навантажена додатковою пружиною і з'єднана з плунжером з випускним і впускним клапанами.
Текст
Система мащення двигуна внутрішнього згоряння, що включає в себе з'єднані між собою єм 3 95216 Впускна порожнина Д приєднується трубопроводом 16 до повітряної порожнини Б додаткової ємкості, трубопроводом 17 до ресивера 18 пневмосистеми. Випускна порожнина Г трубопроводом 19 з'єднується з порожниною Б додаткової ємкості. Система працює наступним чином. При запуску двигуна олива від насоса надходить по каналах 4 в систему мащення двигуна. Одночасно олива надходить в порожнину В гідропневморозподільника і тисне на діафрагму 9, а через неї - на шток 11, що приводить до відкриття клапана 12 і закриття клапана 13. Таким чином повітряна порожнина Б додаткової ємкості з'єднується через трубопровід 19 і порожнину Г гідропневморозподільника з атмосферою. Олива під тиском через зворотний клапан 6 по трубопроводу 20 надходить на мащення підшип Комп’ютерна верстка Л.Литвиненко 4 ників турбокомпресора 23 і в рідинну порожнину А додаткової ємкості. При зупинці двигуна падає тиск в порожнині В гідропневморозподільника. Під дією пружини 10 діафрагма рухається в лівий бік, що приводить до закриття випускного клапана 12 і відкриття впускного клапана 13. При цьому порожнина Б додаткової ємкості від'єднується від атмосфери, а стиснене повітря з ресивера 18 через відкритий клапан 13 і трубопроводи 17-16 надходить в порожнину Б. Це приводить до переміщення поршня 8 та подачі оливи з порожнини А до підшипників 23 турбокомпресора або інших споживачів. Запропонована система може забезпечити мащення агрегатів двигуна і при падінні тиску в системі мащення, що збільшить ресурс роботи агрегатів двигуна. Підписне Тираж 24 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюLubrication system of a combustion engine
Автори англійськоюTopchii Serhii Ivanovych
Назва патенту російськоюСистема смазки двигателя внутреннего сгорания
Автори російськоюТопчий Сергей Иванович
МПК / Мітки
МПК: F01M 1/00, F02B 77/00
Мітки: внутрішнього, мащення, двигуна, система, згоряння
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/2-95216-sistema-mashhennya-dviguna-vnutrishnogo-zgoryannya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Система мащення двигуна внутрішнього згоряння</a>
Попередній патент: Зернозбиральний комбайн
Наступний патент: Флюс для рафінування алюмінієвих сплавів
Випадковий патент: Спосіб моделювання метаболічного синдрому у морських свинок