Конструкція пайола надувного човна

Реферат: Конструкція пайола надувного човна встановлено поперек осі човна в кишені-патронаж. Між пайолами встановлено додаткові елементи у вигляді жорстко-еластичних смуг. UA 114867 U (54) КОНСТРУКЦІЯ ПАЙОЛА НАДУВНОГО ЧОВНА UA 114867 U UA 114867 U 5 10 15 20 25 30 Корисна модель належить до елементів плавних засобів, зокрема надувних човнів. Відомими аналогами є надувні човни, такі, наприклад, як "Скіф" [Каталог Мньов і К. Надувні човни і катери, 2008 р. стор. 8]. Ці човни мають замкнуті надувні борти і еластичне надувне днище. Основний недолік таких човнів - це низька надійність, тому що відсутній захист еластичного днища від механічних пошкоджень, проколів або розривів з боку користувача. Крім того, користувачеві перебувати в човні незручно через відчуття хисткості під ногами. Зазначений недолік частково вирішено в загальновідомих надувних човнах використанням всередині човна пайолів, які встановлюються поперек осі човна в кишені-патронаж, приварені до днища або бортів човна. Такий тип настилу додає жорсткість конструкції днища човна і стійкість користувачеві при його пересуванні по човну. При цьому при значних коливаннях човна або інтенсивних пересуваннях користувача, можливе випадіння пайолів з кишень, що може призвести до пошкодження балонів та/або днища човна. В основу корисної моделі поставлена задача створення такої конструкції пайолів надувного човна, яка б дозволила створити більш жорстке днище надувного човна. Поставлена задача вирішується тим, що надувний човен складається з надувного бортового балона, еластичного днища та пайолів, які встановлено поперек осі човна в кишені-патронаж, згідно з корисною моделлю, між пайолами додатково передбачено встановлення додаткових елементів у вигляді жорстко-еластичних смуг. Корисна модель пояснюється кресленням, де представлено конструкцію пайолів надувного човна з додатковими елементами. Конструкція пайола надувного човна, складається власне із пайолів 1, які встановлюються поперек осі човна в кишені-патронаж 2, що приварені до днища або бортів човна та додаткових елементів 3 у вигляді жорстко-еластичних смуг. Кінці цих додаткових елементів також приварені до днища або бортів човна, а їх довжина дорівнює або трохи менша за довжину пайола. Це забезпечує стягування бортів човна, що в свою чергу при значних коливаннях човна або інтенсивних пересуваннях користувача, перешкоджатиме випадінню пайолів з кишень. Застосування заявленої конструкції пайола надувного човна із додатковими елементами забезпечує більш жорстке закріплення пайолів в кишенях та перешкоджає пошкодженням балонів та/або днища човна у разі їх випадіння. Можливість промислового застосування корисної моделі підтверджується відомими і описаними в заявці засобами і способами. Запропонований пристрій може бути виготовлено промисловим способом з використанням відомих технічних засобів. 35 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 40 Конструкція пайола надувного човна, що встановлений поперек осі човна в кишені-патронаж, яка відрізняється тим, що між пайолами встановлено додаткові елементи у вигляді жорсткоеластичних смуг. Комп’ютерна верстка В. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 1