Індукційний прилад для вимірювання швидкості проковзування елементів протектора пневматичної шини

Індукційний прилад для вимірювання швидкості проковзування елементів протектора пневматичної шини, який має магнітопровід з обмотками і магніт, встановлений в оправці, який відрізняється тим, що магніт виконаний підпружиненим, а на оправці і магніті розміщені по два контакти, які з'єднані між собою і включені послідовно в коло однієї з обмоток, при цьому одна пара контактів виконана нормально замкненою, а друга - розірваною. (19) (21) u200508426 (22) 30.08.2005 (24) 15.02.2006 (46) 30.01.2006, Бюл. № 2, 2006 р. (72) Аржаєв Геннадій Олександрович, Балака Максим Миколайович, Пелевін Леонід Євгенійович, Чередник Володимир Миколайович (73) МИКОЛАЇВСЬКИЙ БУДІВЕЛЬНИЙ КОЛЕДЖ, НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ ІНСТИТУТ БУДІВЕЛЬНОДОРОЖНЬОЇ І ІНЖЕНЕРНОЇ ТЕХНІКИ 3 12671 4 ніт 4, який встановлений в оправці 6 і відповідно в На виході магніту 4 із контакту з опорною попротекторі шини, наближається до ділянки контакверхнею (точка Б, див. Фіг.1) розмикаються контату АБ (див. Фіг.1) з опорною поверхнею. При цьому кти 10 і 11, розривається коло однієї із обмоток 2 і коло однієї з обмоток 2 включене - замкнуті контана відповідній кривій осцилограми з'являється рокти 8 і 9 (див. Фіг.3). Магнітний потік постійного зрив, який фіксує кінець контакту. магніту 4 перетинає провідники обмоток 2 і навоЗапропоноване технічне рішення приладу додить у них е.р.с., за рахунок чого на затискачах зволяє збільшити точність вимірювання за рахунок обмоток з'являється напруга, що фіксується за точної фіксації моменту входу елементу протектодопомогою регіструючого пристрою, наприклад, ра, що досліджується, в контакт шини з опорною гальванометром світлопроменевого осцилографа поверхнею і виходу з нього. Крім того прилад дона фотопаперовому носії у вигляді кривої. зволяє збільшити інформаційне навантаження При вході магніту 4 у ділянку контакту АБ (точвимірювального каналу, оскільки прилад, що река А) контакти 8 і 9 розмикаються, при цьому коло єструє, фіксує як моменти входу елемента протекоднієї з обмоток 2 також розмикається і на відповітора шини в зону контакту (точка А) і виходу з ньодній кривій осцилограми з'являється розрив, який го (точка Б), так і дві ортогональні складові вектору фіксує початок контакту шини 7 з опорною поверхшвидкості елементу протектора шини, що дослінею 3. Крізь невеликий відрізок часу, який заледжується, відносно опорної поверхні в зоні їх конжить від величини кутової швидкості кочення котакту. Використана інформація: леса з пневматичною шиною k , а також ходу 1. А.с. СССР №98988, G01Р03/66 "Устройство рухомого магніту 4 - відстані між контактами 10 і для измерения скорости движения челнока на 11, замикаються контакти 10 і 11 (див. Фіг.4) і коло ткацком станке" / В.Д.Хохлов, Б.М.Крымов (СССР). однієї із обмоток 2, яке було розірване, відновлю- 3854/448391; Заявлено 17.03.54; Опубл. в 1954г.; ється. Бюл. №9. Якщо елемент протектора пневматичної шини 2. А.с. СССР №107679, G01Р03/66 "Приспосо7, в якому встановлений магніт 4 з оправкою в бление для определения фактической скорости ділянці контакту АБ (див. Фіг.1) проковзає відносно движения тесьмы веретенной передачи" / опорної поверхні 3, то магнітний потік перетинає Я.И.Коритысский (СССР). - 23078/455237; Заявлепровідники обмоток 2 і наводить у них е.р.с., проно 05.10.55. порційне тій ортогональній складовій вектора 3. А.с. СССР №375553, G01 РЗ/52 "Индукцишвидкості проковзування, яка перпендикулярна онный датчик скорости движения" / Г.Е.Гайлис, провіднику. На вихідних затискачах обмоток 2 В.О.Турьянс (СССР). - 1311181/18-10; Заявлено з'являється напруга, яка пропорційна двом орто21.11.69; Опубл. 23.03.73; Бюл. №16. гональним складовим вектора швидкості проковзування елементу протектора пневматичної шини. 5 Комп’ютерна верстка Н. Лисенко 12671 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601