Зубчаста передача з покращеними віброакустичними характеристиками

Зубчаста передача, що складається з ведучого та веденого зубчастих коліс з розташованими на них евольвентними зубами, кінцеві ділянки яких у межах довжини 15...30 мм відділені від ободів зубчастих коліс кільцевими пазами, що знаходять 3 13679 4 дів зубів колес з двох сторін на відстані ми зуби 11 і 12 лівого 9 та правого 10 вінців ведеl=(0,5...0,7)h від кіл глибин зубів, що характеризуного зубчастого колеса 2, у зв'язку з чим ведене ються діаметрами df1 і df2, виконані кільцеві пази зубчасте колесо набуває обертання з кутовою висотою H=15...30мм і глибиною t=(0,25...0,33)bw, у швидкістю 2. які вмонтовані з натягом термостійкі пружні проУ процесі роботи зубчастої передачі у зачепкладки зі спеціальної гуми, де h=2,25m - висота ленні зубів 6, 11 та 7, 12 виникають динамічні зубів; m - модуль зачеплення; bw - довжина зубів. впливи у вигляді ударів внаслідок похибок шагу На Фіг.1 зображена одноступінчата зубчаста зачеплення, а також внаслідок відхилень у геомепередача зовнішнього зачеплення з прямими зутрії самих зубів. бами, а на Фіг.2 вид з торця зуба 6, що належить Наявність двох вінців у зубчастих колесах долівому вінцю 4 ведучого зубчастого колеса. зволяє не тільки покращити умови теплообміну у На Фіг.1 і 2 дані наступні позначення: bw - довзоні контакту, але й суттєво підвищити податлижина зубів; а – довжина кожного із венців; с - шивість зубів, що дозволяє частково компенсувати рина кільцевої канавки; l - відстань від глибин зубів відхилення у геометрії зубів і, таким чином, змендо пружних прокладок; Н - висота кільцевого паза; шити дію динамічного впливу на роботу передачі і t - глибина паза; d1, da1, df1, db1 - діаметр ділильнознизити вібрацію. го кола, кіл вершин та глибин зубів, основного коОднак для кардинального покращення віброала; h - висота зуба. кустичних характеристик зубчастої передачі необЗубчаста передача складається із ведучого 1 хідно передбачити пружні прокладки 13 і 14, загата веденого 2 зубчастих колес. При цьому кільцельна довжина яких у напрямку твірних бічних ва канавка 3 ділить обід ведучого зубчастого колеповерхонь зубів з урахуванням двох сторін скласа 1 на лівий 4 та правий 5 вінці з розташованими дає від 0,25 до 0,33 довжини bw зубів. на них евольвентними зубами 6 і 7. Вказані прокладки шляхом поглинання вібрації Кільцева канавка 8, що ідентична кільцевій ката шуму, як показали розрахунки з використанням навці 3, ділить обід веденого зубчастого колеса 2 метода кінцевих елементів, дозволяють приблизно на лівий 9 та правий 10 вінці з розташованими на на 15 децибел знизити шум передачі і суттєво (до них евольвентними зубами 11 та 12. двох разів) зменшити пікові значення вібраційних На відстані Н від кіл з діаметрами df1 і df2 глискладових. бин зубів ведучого та веденого зубчастих колес з Таким чином, прокладки 13 і 14 грають двояку двох сторін у торцях ободів розміщені у кільцевих роль, деформуючи динамічні удари, які виникають пазах термостійкі гумові прокладки відповідно 13 і у зачепленні, і одночасно поглинаючи шкідливий 14. Вісі 15 і 16 є вісями обертання ведучого і ведевплив вібраційних коливань на роботу передачі. ного 2 зубчастих колес, а вісь 17 являє собою вісь З урахуванням викладеного запропонована симетрії зубчастої передачі. зубчаста передача характеризується покращениВид з торця зуба 7 правого вінця 5 аналогічний ми віброакустичними характеристиками, які поввиду зуба 6, показаного на Фіг.2, а також виду зуною мірою відповідають вимогам, що пред'являбів 11 і 12 лівого 9 і правого 10 вінців веденого ються до передач. зубчастого колеса 2, у зв'язку з чим зуби 7, 11 і 12 Економічний ефект від впровадження запроне показані у вигляді окремих фігур. понованого технічного рішення варто очікувати за Зубчаста передача працює наступним чином. рахунок підвищення ефективності зубчастої переПри роботі двигуна, з'єднаного з ведучим зубдачі. частим колесом 1 за допомогою вала, останнє Суспільна корисність технічного рішення, що набуває кутову швидкість 1. При цьому зуби 6 і 7 заявляється, полягає у суттєвому поліпшенні віблівого 4 та правого 5 вінців ведучого зубчастого роакустичих характеристик зачеплення внаслідок колеса оказують силовий вплив на спряжені з низниження шуму і вібрацій (промсанітарія). Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601