Контейнер для апаратури рлс

Контейнер для апаратури РЛС, що містить стельові і стінові панелі і основу, оснащену вузлами кріплення на транспортному засобі РЛС, який відрізняється тим, що контейнер виконаний зі скріплених між собою торцями трьох різновисоких секцій, середня з яких оснащена надколісними нішами для колісного візка транспортного засобу РЛС, а основи крайніх секцій оснащені попереч 3 ними повітровідними підставками для апаратури РЛС, які примикають до середньої секції, при цьому на середній секції розміщені агрегати забезпечення теплових режимів у секціях контейнера і джерело електроживлення, а на стельовій панелі середньої секції виконаний горизонтальний фланець, що примикає до торця секції, із замками для захоплення цапф стикувального вузла антенноповоротного пристрою РЛС, при цьому крайня секція з високою стелею постачена поперечним відсіком з висувними бічними опорами, а крайня секція з більш низькою стелею постачена регульованою опорою, установленою на подовжній осі контейнера, при цьому висота опор достатня для горизонтування контейнера як установленого на транспортному засобі так і без нього. Причинно-наслідковий зв’язок між сукупністю ознак винаходу і технічним результатом полягає в наступному. Завдяки тому, що контейнер для апаратури РЛС виконаний зі скріплених між собою торцями трьох різновисоких секцій, середня з яких постачена надколісними нішами для колісного візка транспортного засобу РЛС, а основи крайніх секцій постачені поперечними повітровідними підставками для апаратури РЛС, які примикають до середньої секції, при цьому на середній секції розміщені агрегати забезпечення теплових режимів у секціях контейнера і джерело електроживлення, а на стельовій панелі середньої секції виконаний горизонтальний фланець, що примикає до торця секції, із замками для захоплення цапф стикувального вузла антенно-поворотного пристрою РЛС, при цьому крайня секція з високою стелею постачена поперечним відсіком з висувними бічними опорами, а крайня секція з більш низькою стелею постачена регульованою опорою, установленою на подовжній осі контейнера, при цьому висота опор достатня для горизонтування контейнера як установленого на транспортному засобі так і без нього, його конструкція уніфікована, підвищена економічність і розширена область застосування. Пристрій, що заявляється, пояснюється кресленнями, де на Фіг.1 наведений загальний вигляд контейнера для апаратури РЛС. На Фіг.2 - загальний вигляд контейнера для апаратури РЛС установленого на шасі автомобіля. На Фіг.3 - загальний вигляд контейнера для апаратури РЛС установленого на шасі напівпричепа. На Фіг.4 наведено розріз по Г-Г на Фіг.1. На Фіг.5 - розріз по Б-Б на Фіг.1. Контейнер для апаратури РЛС складається з трьох різновисоких секцій, скріплених між собою торцями. До торців найбільш низької середньої секції 1 пристиковані секція 2 з високорозташованою стельовою панеллю 3 і секція 4 з більш низько розташованою стельовою панеллю 5. На основах секцій 2 і 4 установлені повітровідні підставки 6, розташовані поперек контейнера і відкриті зверху, з’єднані вікнами 7, виконаними в торцевих панелях 16206 4 секцій 2 і 4 з повітронагнітаючими пристроями 8, встановленими в середній секції 1. Середня секція 1 постачена надколісними нішами 9 для розміщення там коліс колісного візка транспортного засобу РЛС, зображеного на Фіг.2, 3 пунктирною лінією. На підставі середньої секції 1 установлений дизель-електричний агрегат 10. На стельовій панелі 11 середньої секції 1 установлений стикувальний фланець із трьома замками 12 для захоплення цапф стикувального вузла антенноповоротного пристрою 13, зображеного на Фіг.1.2, 3 пунктирною лінією. Стикувальний фланець із трьома замками 12 примикає (зміщений) до одного з торців середньої секції 1, при цьому обидва торці середньої секції 1 ідентичні по конструкції. Секція 2 постачена поперечним відсіком 14, у якому розміщені дві висувні бічні опори 15 регульованої висоти, а секція 4 постачена регульованою по висоті відкидною опорою 16, установленою на подовжній осі контейнера. Пристрій, що заявляється, працює таким чином. Контейнер є універсальним пристроєм, що забезпечує розміщення в ньому і роботу апаратури РЛС із великорозмірним антенним пристроєм. У секції 2 розміщуються в основному великорозмірні блоки й апаратура, що вимагає регулярного перебування там обслуговуючого персоналу. На середній секції 1 за допомогою стикувального фланця з трьома замками 12 закріплюється антенноповоротний пристрій 13. Дизель-електричний агрегат 10 забезпечує апаратуру електроживленням, а повітронагнітаючі пристрої 8 забезпечують тепловий режим апаратури в секціях 1, 2, 4 контейнера за рахунок подачі туди повітря з заданими температурними параметрами. Середня секція 1 установлюється стикувальним фланцем із трьома замками 12 убік секції 2 чи 4 у залежності від конструкції антенно-поворотного пристрою 13, як це показано на Фіг.2 і 3. Опори 15 і 16 мають два положення: робоче і похідне, на Фіг.2 і 3 вони зображені в похідному положенні, а на Фіг.1 - у робочому положенні і забезпечують горизонтування і стійкість від перекидання РЛС як при установці контейнера на транспортному засобі, так і без нього. Універсальна конструкція контейнера, що заявляється, передбачає установку на середній секції 1 апаратури в основному з високою питомою вагою, а маса апаратури, встановлюваної в секціях 2 і 4 істотно менше, цим забезпечується найбільш сприятливе положення центра мас РЛС. При цьому всі комунікації по колам електроживлення і повітронагнітаючим магістралям мають мінімальну довжину. Заявляємий контейнер, при використанні його в конструкції РЛС, забезпечує створення ряда уніфікованих РЛС, які можуть використовуватися як встановленими на транспортному засобі (Фіг.2, Фіг.3), так і без нього (Фіг.1), що зумовлює економічний ефект при виготовленні і експлуатації. 5 Комп’ютерна верстка О. Чепелев 16206 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601