Реактивно-дисковий двигун внутрішнього згоряння

1. Реактивно-дисковий двигун внутрішнього згоряння, який містить два співвісних плоских диски, однакових за розміром і розташованих паралельно один над одним, в тілі кожного з яких виконано не менш однієї робочої камери, одного наскрізного отвору і у верхньому рухомому диску реактивне сопло, який відрізняється тим, що 3 17245 4 тілом пневматичного двигуна є стиснуте повітря Реактивно-дисковий двигун внутрішнього зговисокого тиску. ряння, що заявляється, містить обертовий верхній Недоліком відомого повітряно-реактивного диск 1, нерухомий нижній диск 2, камери 3, які міспневматичного двигуна є наявність у ньому багатяться в обертовому диску, камери 4, які містяться тоступінчастого компресора і неможливість виков нерухомому диску, електроди 5, які містяться в ристання в ньому альтернативного палива у викамері 4, кераміку 6, яка покриває внутрішню погляді водоналивної емульсії з-за відсутності верхню камери 4, отвір 7, що виходить з камери 3 спеціального заглиблення для емульсії і особлиназовні в обертовому диску (Фіг.1), обертова вісь вих свічок запалення, що приводить до складності 8, на якій закріплений рухомий диск 1, а також наконструкції, зниження надійності і ресурсу роботи скрізні отвори 9 в обертовому диску та наскрізні та підвищеної вартості двигуна та його експлуатаотвори 10 в нерухомому диску 1 (Фіг.2). ції. Крім того, ця конструкція двигуна не дозволяє Пропонований двигун складається з двох співвикористовувати альтернативне паливо у вигляді вісних плоских дисків 1 і 2, що однакові по розміру водоналивної емульсії з-за відсутності спеціальноі розташовані паралельно один над одним. В тілі го заглиблення та особливих свічок запалювання. кожного з дисків виконано не менш однієї робочої В основу корисної моделі поставлена задача камери і одного наскрізного отвору. З камери верстворення реактивно-дискового двигуна внутрішхнього рухомого диску, наприклад з усередині, нього згоряння, простого по конструкції, надійного назовні в навколишнє середовище виходить реакв роботі, порівняно не дорогого та працюючого на тивне сопло. Верхній плоский круглий диск 1 закріальтернативному паливі, що дозволить значно плений на обертовій осі з можливістю обертання. збільшити надійність та ресурс роботи двигуна, а Нижній диск 2 жорстко закріплений і є нерухомим. також зменшити вартість двигуна та витрати на Плоскості дисків 1 і 2 дотикаються між собою. У його експлуатацію. верхньому диску 1 виготовлена виїмка у вигляді При цьому, альтернативне паливо, яке викоконуса (робоча камера 3), розташованого горизонристовується у пропонованому двигуні, що може тально, гострою вершиною направленою проти містити дуже збіднену паливну суміш, повинно обертання диска. У вершині конуса існує отвір, бути екологічно чистим, не забруднювати навкоякий виходить назовні. Бокова сторона конуса розлишнє середовище, не радіоактивним, порівняно ташована у плоскості основи верхнього обертовоне дорогим. го диска 1. В нижньому нерухомому диску 2 також Поставлена задача досягається тим, що у ревиготовлена виїмка (робоча камера 4), яка може активно-дисковому двигуні внутрішнього згоряння, бути виконана у вигляді циліндра або паралелепіякий містить два співвісних плоских диски, однакопеда, в основі якої існує невелике поглиблення вих за розміром і розташованих паралельно один для розташування у ньому краплі води або емульнад одним, в тілі кожного з яких виконано не менш сії. З боків поглиблення у камері 4 розміщені два однієї робочої камери і не менш одного наскрізноелектроди на певному відстані один від одного для го отвору. З камери верхнього рухомого диску науприскування між ними альтернативного палива у зовні виходить реактивне сопло; згідно корисної вигляді рідини. Кінці електродів виконані у вигляді моделі, верхній диск закріплений на обертовій осі паралельних металевих пластин. Для створення з можливістю обертання, а нижній - жорстко закрінеобхідної електричної ізоляції між електродами, а плений і є нерухомим. Внутрішня поверхня каметакож теплового захисту нижнього диска 2 від мори, яка розташована в нерухомому диску, забезжливої електричної дуги в області внутрішньої печена керамічним шаром і виконана у вигляді камери 4, її внутрішня поверхня покрита керамічвиїмки за формою порожнистого циліндра або ним шаром. Крапля води або емульсії повинна паралелепіпеда, у нижній частині якого виконано торкатися одночасно з двома протилежно розтаневелике поглиблення для розміщення у ньому шованими металевими пластинами (електродадвох паралельних металевих пластин - електродів ми). Щільність струму у краплі пропорційна площі для уприскування між ними альтернативного падотику краплі з електродами та прикладеній налива у вигляді рідини. прузі. Плоскості дисків дотикаються між собою. Пропонуємий реактивно-дисковий двигун внуКрім того, реактивне сопло виконано усередині трішнього згоряння працює таким чином. рухомого диску з виходом в навколишнє середоВ початковому стані камера 3 знаходиться над вище. камерою 4, тобто їхні внутрішні об'єми з'єднані. В У результаті використання корисної моделі, камеру 4 нерухомого диску 2 уприскується рідина що заявляється, забезпечується одержання техні11 у вигляді краплі води або емульсії. Усередині чного результату, який полягає в спрощенні конскамер 4 та З знаходиться повітря. Крапля води трукції, підвищенні надійності роботи, довговічносторкається з обома електродами. ті й ресурсу двигуна. З подачею підвищеної напруги на електроди Сутність корисної моделі пояснюється кресмиттєво створюється порівняно великої щільності леннями, електричний струм (плазма), що пронизує увесь де на Фіг.1 зображено зовнішній вигляд прооб'єм краплі. На місці краплі виникає вибух, при понованого реактивно-дискового двигуна внутрішякому в камерах 4 та 3 різко збільшується тиск, нього згоряння, частина якого показана в перерізі який впливає на внутрішні стінки камер 4 та 3. При по "KL", цьому, вода розкладається на атомарний водень а на Фіг.2- приведений зовнішній вигляд двита кисень і на інші хімічні елементи, якщо в складі гуна внутрішнього згоряння, вигляд зверху. краплі була емульсія, а також частково перетворюється в пар. 5 17245 6 Камера 4 знаходиться усередині нерухомого редині камер 4 і 3 температура може підвищуватидиска, а в камері 3 підвищений від вибуху тиск ся значно, не чинячи ушкодження дискам. штовхає верхній диск проти годинникової стрілки і В пропонованому двигуні відсутні циліндри і частина створеного газу виходить через звужуюпоршні, клапани, які відчиняються та зачиняються, чий отвір (сопло) назовні, створюючи при цьому колінчатий вал, шток. Конструкція двигуна досить реактивну силу, яка діє на рухомий диск і примупроста, надійність роботи дуже висока, тому довшує його обертатися також проти годинникової говічність та ресурс двигуна значно більші у порівстрілки. нянні з відомими. Верхній рухомий диск закріплений на обертоПаливну суміш, якщо вона складається з рівій осі і обертається паралельно нижньому нерудинних горючих речовин та води для цього двигухомому диску. При обертанні верхня камера 3 пона, можна використовувати дуже збіднену, тому слідовно проходить над усім колом нижнього що від високої напруги щільність струму (плазми) нерухомого диска, зустрічаючи при цьому наскрізні буде значна і вся крапля із рідинного стану миттєотвори в нижньому диску. В момент проходження во перетвориться в газоподібний стан, незалежно над наскрізними отворами нерухомого диску завід співвідношення рідинних горючих чи хімічних лишки надлишкового тиску та гази з камери 3 вийречовин та води. Існувати плазма (електричний дуть назовні. струм) під час вибуху буде мілісекунди. Отже паУ верхньому обертовому диску також є наливо буде порівняно дуже дешевим, легко здобускрізні отвори, при проходженні яких над камерою ваємим і виготовляємим та екологічно більш чис4, з неї вийдуть відпрацьовані гази, та підвищений тим. У зв'язку з тим, що для реактивного-дискового тиск зрівняється з тиском навколишнього середодвигуна буде застосовуватись паливо в багато вища. Після цього в камеру 4 знову уприскується разів дешевше сучасних видів палива, то такі двикрапля. Цикл роботи повторюється. гуни буде доцільно використовувати для різних Аналогічні камери можуть бути ще виготовлені мобільних установок, наприклад, автомобілів, трана цих же дисках, але зсунуті симетрично відносно кторів, залізничного транспорту та т.і. Таке паливо один одного на 180°, 90° і т.д. екологічно більш чисте, ніж традиційне, сучасне, Існуючу потужність в такому двигуні можна ретому що в емульсії, яка пропонується, паливних гулювати об'ємом краплі, зміною співвідношення речовин у відсотковому відношенні може бути знаміж водою і іншими речовинами в краплі, кількістю чно менше ніж води, тому в кілька разів зменшукамер 3 і 4, а також установкою на одній обертовій ються викиди шкідливих речовин в навколишнє осі декількох пар дисків. середовище. Через те, що ресурс і довговічність Переваги реактивно-дискового двигуна, який таких двигунів дуже високі, то їх можна буде викопропонується, над відомими двигунами внутрішристовувати разом з генераторами електричного нього згоряння такі. струму, установлюючи їх на спільному валу, що Рухомий диск під час роботи обертається в обертається для створення малих електростанцій. одну й ту ж сторону. Тут відсутній зворотноДжерела інформації. поступальний рух. Тому рухомий диск можна виго1. Пат. RU №2105889 С1, кл. F02В53/00, товляти масивним зі сталі, на відміну від поршня, опубл.27.02.1998р. який необхідно виготовляти, наприклад, з дюра2. Пат. RU №2259494, кл. F02К5/00, опубл. люмінію, температура плавлення якого значно 27.08.2005р. (прототип). нижча від температури плавлення сталі. Тому усе Комп’ютерна верстка Н. Лисенко Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601