Спосіб монтажу футеровки

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к способам футеровки приводных барабанов ленточных конвейеров и может быть использовано в конвейерном транспорте во всех отраслях народного хозяйства. Известен способ монтажа футеровки, заключающийся в том, что футеровку устанавливают путем намотки на барабан, а концы ее неподвижно закрепляют на барабане. Недостаток такого способа монтажа футеровки заключается в том, что футеровку закрепляют на барабане только на концах футеровочного элемента и при передаче тягового усилия протяженный футеровочный элемент смещается относительно поверхности барабана, что приводит к его перенапряжению, и в конечном итоге, к разрушению. Известен способ монтажа футеровки, заключающийся в том, что протяженный футеровочный элемент из упругого материала, снабженный расположенным внутри него металлическим стержнем, устанавливают путем намотки на барабан, а выступающие концы металлического сердечника закрепляют на металлоконструкции барабана с помощью жимков. Недостаток указанного способа заключается в сложности изготовления протяженного футеровочного элемента из упругого материала с армировкой металлическим сердечником. Наиболее близким по своей технической сущности к предлагаемому способу монтажа футеровки является способ монтажа футеровки, заключающийся в том, что упругую футеровку устанавливают с натягом в· рабочей части протяженного профильного держателя, включающего основание, с поперечным сечением Побразной формы, после чего собранную футеровку закрепляют на обечайке барабана. Футеровку на приводном барабане монтируют для повышения тяговой способности последнего. К недостаткам этого способа монтажа футеровки следует отнести высокую трудоемкость, связанную со сложностью деформирования прочного протяженного профильного держателя при его многовитковой намотке на приводной барабан ленточного конвейера. Это обусловлено тем, что передача больших тяговых усилий, развиваемых между поверхностью футеровки приводного барабана и лентой конвейера возможна только при высокой прочности и жесткости держателя футеровки, т.к. в противном случае держатель будет деформирован или разрушен, что, в свою очередь, приведет к потере работоспособности футеровки. Однако увеличение прочности и жесткости держателя влечет за собой трудности изгибания его при намотке на барабан. Например, намотка металлического протяженного профильного держателя на барабан, очевидно, связана с высокой трудоемкостью и необходимостью использования специальной оснастки. В основу изобретения поставлена задача создания способа монтажа футеровки на приводном барабане ленточного конвейера, в котором, благодаря разделению протяженного профильного держателя на множество отдельных держателей с последующим выполнением монтажных операций, связанных с закреплением держателей на барабане и установкой в них футеровки, обеспечивается упрощение технологии монтажа футеровки и за счет этого достигается снижение трудоемкости монтажных работ по оборудованию приводных барабанов ленточных конвейеров футеровкой. Поставленная задача решается тем, что в способе монтажа футеровки на приводном барабане ленточного конвейера, упругую футеровку устанавливают с натягом в рабочей части протяженного профильного, включающего основание, держателя с поперечным сечением П-образной формы, после чего собранную футеровку закрепляют на обечайке барабана, согласно изобретению, протяженный профильный держатель разделяют на множество отдельных держателей, которые перед монтажом устанавливают с равномерным зазором между собой рабочими частями на футеровку, собранную таким образом футеровку укладывают на обечайку барабана, сопрягая основания держателей с последней, затем основания держателей предварительно фиксируют на обечайке, футеровку извлекают из рабочей части держателей, а основания окончательно неподвижно закрепляют на обечайке, после чего футеровку вновь устанавливают в рабочей части закрепленных на обечайке держателей. В связи с тем, что протяженный профильный держатель разделяют на множество отдельных держателей, которые размещают на плоской поверхности с зазором, а футеровку устанавливают с натягом в рабочей части держателей, обеспечивается легкость намотки собранной футеровки на барабан независимо от прочности и жесткости держателей, благодаря гибкости футеровки в зазорах между держателями. В связи с тем, что намотанную футеровку в собранном виде предварительно фиксируют (например, "прихватывают" с помощью сварки) на барабане, затем демонтируют ее, извлекая из рабочей части держателей, обеспечивается качественная, геометрически правильная укладка держателей на барабане перед их окончательным (например, с помощью сварки) неподвижным закреплением на барабане. В процессе эксплуатации барабана без каких-либо технологических затруднений требуется лишь периодически изношенную футеровку извлечь из держателей, а новую футеровку с натягом установить в тех же держателях. При этом обеспечивается низкая трудоемкость демонтажа-монтажа футеровки. На фиг.1 изображена футеровка с установленным на ней перед ее монтажом множеством отдельных держателей; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - приводной барабан ленточного конвейера, иллюстрирующий предлагаемый способ, общий вид; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.3; на фиг.5 - разрез В-В на фиг.3. Приводной барабан содержит обечайку 1, на который намотана предварительно собранная футеровка, включающая упругую футеровку 2, установленную с натягом во множестве отдельных держателей 4. Каждый отдельный держатель 4 включает рабочую часть 5 и основание 6. Основание 6 каждого отдельного держателя 4 включает торцы 7 и 8, а также боковые стороны 9 и 10. Монтаж футеровки осуществляют следующим образом. Протяженный профильный держатель разделяют на множество отдельных держателей 4, которые перед монтажом устанавливают с равномерным зазором между собой рабочими частями 5 на футеровку 2. Собранную таким образом футеровку укладывают на обечайку барабана 1, сопрягая основания б держателей 4 с последней, затем основания 6 держателей 4 предварительно фиксируют на обечайке 1 путем "прихватки" сваркой на торцах 7 и 8. Футеровку 2 извлекают из рабочей части держателей 4, а основания 6 окончательно закрепляют неподвижно путем наложения сварочных швов по боковым сторонам 9 и 10. После этого футеровку 2 вновь устанавливают в рабочей части 5 закрепленных на обечайке 1 держателей 4. Предложенный способ монтажа футеровки на приводном барабане ленточного конвейера по сравнению с прототипом обеспечивает снижение трудоемкости монтажных работ как в процессе модернизации нефутерованных барабанов с оборудованием их сменной футеровкой, так и в процессе эксплуатации футерованных барабанов.