Повітряно-космічний літак

Двоступінчастий багаторазовий безпілотний повітряно-космічний літак для виводу на навколоземну орбіту, обслуговування і повернення на Зе 3 18699 4 повітряного старту з літака-носія АН-225 «Мрія», планер (далі ГАП) - орбітальний літальний апарат. розробки АНТК ім. O.K. Антонова, на якому встаДругий ступінь ПКЛ - по суті є космічним апановлюється багаторазовий орбітальний літак з ратом, в якому атмосферний обтічник (3) Фіг.2, при одноразовим зовнішнім паливним баком [Мы говиході на орбіту (в космічний простір) зрушується рим желанием сделать «МАКС»! // Новости космомеханізмом висування (4) для забезпечення доснавтики, 4 апреля 1999г. - C.47-49; Е. Девятьяров, тупу внутрішніх модулів до космічного простору. И. Афанасьев. МАКС: путь по лабиринтам власти Перелік фігур креслення: // Новости космонавтики, 4 апреля 1999г. - С.46; Фіг.1. Повітряно-космічний літак «Сура». Інтернет-публікація «From SPIRAL to MAKS» Фіг.2. Модульна конструкція ГАП. http://www.buran.ru]. Фіг.3 Макет базової моделі ПКЛ. Недоліком відомих розробок багаторазових Відомості, які підтверджують можливість здійаерокосмічних літальних апаратів є: низька власна снення корисної моделі. енергетика або ж невикористання енергетики кисПКЛ призначений для багаторазового викориню повітря; недостатня, для ракетного пристрою, стання із заміною мінімального числа деталей швидкість і низька швидкодія (перевантаження) в (модулів), наприклад, можлива заміна після кожнопілотованому варіанті і, як наслідок, перегрівання го використання порівняно дешевих камер згорянконструкції при тривалому переміщенні з великою ня рідинних ракетних двигунів (РРД). швидкістю; недостатня висота польоту для можУ базовій моделі (Фіг.3) застосовано вузли і ливого використання в космічному просторі; висоприлади, що серійно виготовляються в ракетнока стартова маса аерокосмічної системи на Землі космічної галузі й авіації України та інших країн, і по відношенню до маси літального апарату на орпропонуються світовим ринком збуту. Може викобіті; низька безпека для пасажирів (екіпажу); висористовуватися чотирьохкамерний кермовий РРД ка собівартість і потреба у застосуванні для вигоРД-856, що виготовляється серійно в Україні, розтовлення порівняно надмірної кількості спеціальробка ДКБ «Південне», виготовлення ДП «ВО Півних дефіцитних матеріалів. денний машинобудівний завод ім. О.М. МаВ основу корисної моделі поставлене завданкарова». ня створення кількаступінчастого багаторазового Допускається установка модулів, їх комплекбезпілотного повітряно-космічного літака, признатуючих, відмінних за конструкцією, зі збереженням ченого для виводу на навколоземну орбіту космічосновних параметрів, що забезпечують функціоних апаратів, їх обслуговування і повернення на нальні характеристики ПКЛ. Землю, із суттєвим зменшенням затрат на його Корпуси виконуються із застосуванням комповиробництво, переобладнання при багаторазовозиційних технологій, виробництво яких є в Україні. му використанні, затрат на пускові послуги, з заДля старту ПКЛ не потрібно створення спеціабезпеченням виводу на орбіту космічного апарату льного стартового комплексу по типу стартового (супутника), його обслуговування на орбіті, з подамайданчика ракет носіїв на космодромі чи будівльшим поверненням на Землю, при можливому ництво спеціального аеродрому. використанні другої ступені у якості самостійного ГАП може використовуватися автономно у викосмічного апарату (супутника), а першої ступені гляді космічного чи орбітального багатофункціонав якості суборбітального транспортного вантажнольного літака [безпілотний аналог проекту США го літака багаторазового використання, з можливі«Falcon Hypersonic Technology Vehicle»] і може стю динамічно-вогневого поділу елементів для виводитися на орбіту Землі чи планет сонячної підвищення енергетики системи. Тобто - завдання системи традиційною системою з ракетою носієм. створення носія космічних апаратів, подібного за ПКЛ може бути застосована для виведення на призначенням та умовам експлуатації до традиорбіту, орбітального обслуговування та поверненційних літаків, з тією відмінністю, що вони можуть ня на Землю перспективних міні-, мікро, нано-, використовуватися за межами земної атмосфери. піко-, фемтосупутників та інших космічних апаратів Поставлене завдання досягається створенням малої маси і габаритів, для створення сучасних Повітряне космічного літака «Сура» із застосуванорбітальних комплексів, наприклад - для виведенням для його виготовлення поширених відомих ня на навколоземну орбіту українського мінісупутконструкційних матеріалів та складових вузлів, які ника МС-2-8. виготовляються серійно. Корисна модель може бути використана у заСутність корисної моделі пояснюється технічгальнодержавній космічній програмі щодо дистанним кресленням, де на Фіг.1 зображено двоступінційного зондування Землі, як у якості носія супутчастий Повітряно-космічний літак (далі ПКЛ) зі ників дистанційного зондування Землі, так і космісхемою компонування ступенів. чного апарату, здатного самостійно проводити ПКЛ складається із наступних частин та вузлів зондування земної поверхні з орбіти для різномамодульної конструкції: нітних господарських, наукових і т.п. цілей. Перший ступінь ПКЛ (1), яким є багаторазовий Виробництво повітряно-космічних літаків може суборбітальний транспортний літак, призначений здійснюватися на ракетобудівному та літакобудіввиводити на задану висоту другий ступінь ПКЛ (2), ному підприємстві. якою є багаторазовий гіперзвуковий автоматичний 5 Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська 18699 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601