Пристрій для закріплення рейки на шпалі

Предметом настоящего изобретения является устройство для крепления рельса на шпале. Целью изобретения является выполнение устройства крепления, позволяющего предварительно оснащать шпалу таким образом, что рельс может устанавливаться вертикально на шпалах между упорами, причем посредством простой и быстрой операции можно подавать фланец над подошвой рельса и затем прижимать к этой подошве. На фиг.1 показано предложенное устройство (в подготовительном положении), вид сверху; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - устройство в положении крепления, вид в плане; на фиг.4 - разрез 5-Б на фиг.3; на фиг.5 - деталь модификации по фиг.4. На фиг.1-4 частично показана бетонная шпала 1, в которую утоплен кожух 2 из синтетического материала, охваченный металлической оболочкой с резьбой (не показан); Этот кожух 2 предназначен для приема затяжного болта 3. Шпала 1 имеет поперечные канавки 4, проходящие параллельно направлению рельсов. Наличие этих канавок 4 не мешает выполнению шпалы 1 из предварительно напряженного бетона. Шпала 1 предназначена для удерживания рельсов 5, один из которых снабжен резиновой прокладкой подошвы 6. Рельсы 5. удерживаются устройствами для крепления, каждое из которых состоит из затяжного болта 3, стального фланца 7 и упора 8 из синтетического материала. С противоположной стороны рельса 5 упор 8 имеет пяту 9 выпуклой формы, сопряженной с формой канавки 4 шпалы, которые отлично вставляются друг в друга. На своей верхней стороне пята 9 имеет канавку 10 вогнутой формы с осью, параллельной оси канавки 4, и ограниченной в осевом направлении двумя упорами 11 и 12, причем расстояние, разделяющее эти упоры, слегка превышает ширину левого конца фланца 7. Показанный в плане фланец 7 имеет участок в виде трапеции, продолженной влево прямоугольным участком, образующим пяту 13 вогнутой формы, сопряженной с формой канавки 10 упора. Кроме того, фланец 7 изогнут в направлении, перпендикулярном рельсу 5, с вогнутостью, направленной вниз. Фланец имеет продолговатое отверстие 14 шириной, несколько превышающей диаметр затяжного болта, и проходящее в направлении, перпендикулярном рельсу. Упор 8 снабжен вертикальным цилиндрическим отверстием 15 для прохождения затяжного болта и имеет плоскую опорную поверхность 16 вокруг этого отверстия 15, причем опорная поверхность 16 соединяется с канавкой 10 наклонной плоскостью 17. Край упора 8, противоположный рельсу 5, является наклонным и имеет вогнутую цилиндрическую грань 18, ось которой параллельна оси канавки 10. Шпала комплектуется в це хе (как показано на фиг.1 и 2), но без рельса 5 и его подошвы 6. В этом подготовительном поло-Имении волнистая пята 13 фланца 7 опирается на вогнутую грань 18 упора 8, а внутренний край 19 фланца опирается на упор 8, отступая от соответствующего края упора. Фланец 7 удерживается в этом подготовительном положении с небольшим натяжением посредством затяжного болта 3. Шпала 1, предназначенная для приема двух рельсов, разумеется, снабжена тремя другими упорами 8, причем каждый рельс размещается известным способом между двумя упорами. На строительной площадке, после установки на место шпалы, рельс 5 укладывается вертикально между двумя упорами. Затем затяжной болт слегка вывинчивается для получения достаточной свободы фланца 7 и последний подается в направлении рельса S. Пята 13 фланца 7 сама заходит в канавку 10 упора. Кроме того, перемещение ограничивается длиной продолговатого отверстия 14. Внутренний край 19 фланца 7 устанавливается на подошву рельса 5. Затем достаточно зажать зажимной болт 3 для сплющивания фланца 7, при этом его упругая деформация обеспечивает отличное крепление рельса. Так как пята 13 фланца 7 входит в канавку 10 упора между упорами 11 и 12, она не может поворачиваться под действием затяжного болта. Возможный демонтаж рельса может также легко выполняться при частичном вывинчивании затяжного болта 3 и вытягивании назад фланца 7. При желании исключить контакт металла по металлу между фланцем 7 и рельсом 5, с целью уменьшения износа рельса при трении, можно снабдить край 19 фланца втулкой 20 из синтетического материала (как это показано на фиг.5). Втулка 20 имеет V-образный профиль и ее стороны закрыты. Затяжной болт может быть заменен болтом с гайкой. Устройство крепления может использоваться со шпалами из различных материалов, таких, как бетон, металл, дерево, пластик или композитный материал.