Спосіб виключення вібрації на валкошліфувальних верстатах

1. Спосіб виключення вібрації на валкошліфувальних верстатах, що включає визначення чинників вібрації і вироблення заходів для її усунення, який відрізняється тим, що визначення чинників вібрації здійснюється шляхом тестового шліфування двох валків, приблизно рівних по довжині і різних за масою, і порівняння результатів шліфу 3 21286 4 Для досягнення цього технічного результату в Запропонований спосіб здійснюється в такій способі виключення вібрації на валкошліфувальпослідовності. Вальцювальний валок 1 (див. Фіг.1), них верстатах, що полягає у визначенні чинників призначений для першого тестування, установвібрації і виробленню заходів для її усунення, вилюють і центрують на валкошліфувальному версзначення чинників вібрації здійснюється шляхом таті 2. Після перевірки центрування валка починатестового шліфування двох валків, приблизно рівють його обертання навколо осі назустріч них по довжині і різних по масі, і порівнянню решліфувальному кругу 3 до появи плям на поверхні зультатів шліфування по розташуванню на повервалка. хні валків плям, отриманих у результаті вібрації, Шліфувальний круг 3 обертається з постійною при цьому, порівняння результатів шлі фування по лінійною швидкістю n=30m/c і переміщується порозташуванню плям на поверхні валків проводитьступально вздовж твірної валка зі швидкістю ся з метою визначення маси елемента системи, 15см/хв. який є додатковим чинником вібрації валка (по Коли наступає вібрація валка 1 шліфувальний причині його недостатньої жорсткості, або недокруг 3 залишає на поверхні валка плями, які мають статньої жорсткості його кріплення до корпусу версвій характер розміщення по поверхні. стата) по формулі: В такому ж режимі проводять тестове шліфуm 0=(f22m 2- f1 2m 1) : (f12-f2 2), де вання другого валка, який від першого відрізняєтьf1...f 2 - частота розміщення плям на поверхні ся по діаметру та масі, і одержують другий малюкожного валка визначається по формулі нок плям вібрації. Порівняння результатів шліфування по розта= p Dn / 60t , де f шуванню плям на поверхні валків проводиться з -D - діаметр валка; метою визначення маси елемента системи, що є -n - швидкість обертання валка, об/хв; додатковим чинником вібрації валка (по причині -t - радіальна відстань між плямами; його недостатньої жорсткості, або недостатньої Між відмітними ознаками і технічним результажорсткості його кріплення до корпусу верстата) по том є причинно-наслідковий зв'язок. формулі: Тільки завдяки тому, що визначення чинників m 0=(f22m 2- f1 2m 1) : (f12-f2 2), де вібрації здійснюється шляхом тестового шліфуf1...f 2 - частота розміщення плям на поверхні вання двох валків, приблизно рівних по довжині і кожного валка визначається по формулі різних по масі, і порівнянню результатів шліфування по розташуванню на поверхні валків плям, = p Dn / 60t , де f отриманих у результаті вібрації, при цьому, порів-D - діаметр валка; няння результатів шліфування по розташуванню -n - швидкість обертання валка, об/хв; плям на поверхні валків проводиться з метою ви-t - радіальна відстань між плямами; значення маси елемента системи, який є додаткоm 1...m 2 маси валків. вим чинником вібрації валка (по причині його неОдержавши m 0, проводять аналіз мас деталей достатньої жорсткості, або недостатньої станка, знаходять найближчу по значенню маси жорсткості його кріплення до корпусу верстата), деталь і вирішують, що в ній є чинником вібрації, створюється можливість підвищення точності винедостатня її жорсткість, чи недостатня жорсткість явлення чинників вібрації. її кріплення до корпусу верстата. Заявлене рішення не відомо із рівня техніки, Якщо причиною є недостатня її жорсткість, тощо дає змогу зробити висновок, що воно є новим. ді даються міри по підвищенню жорсткості і провоЗаявлене рішення має винахідницький рівень дяться випробування, які підтверджують вірність тому, що воно явним чином не випливає для спеметоду, вірність вибору деталі, вірність конструкціаліста із рівня техніки. тивних рішень. Корисна модель є промислово-придатною, тоСаме так поступають при підсиленні жорсткосму що на AT HKM3 розроблено інструкцію по проті кріплення до корпусу верстата. веденню заходів, спрямованих на виключення вібПромислові випробування заявленого способу рації на валкошліфувальних верстатах, та показали, що засоби запропоновані для виклюздійснені їх практичні випробування на валках діачення коливань валка діють і запобігають їх виникметром 800... 1600мм. ненню, а це дозволяє підвищити якість фінішного Суть корисної моделі пояснюється кресленняшліфування вальцювальних валків. ми, де на Фіг.1 показана схематично установка для шліфування вальцювальних валків; 5 Комп’ютерна в ерстка М. Мацело 21286 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601