Підшипниковий вузол

Підшипниковий вузол, що містить корпус, цапфу вала та не менше, ніж два підшипника кочення у вигляді несучих порожнистих роликів, які змонтовані із зазором на порожнистих осях з радіальними отворами, систему подачі газу під тиском, що сполучена через радіальні отвори із 3 21497 також замкнену гнучку ланку, в корпусі підшипникового вузла установлено не менш ніж один натяжний пристрій, який складається з натяжної втулки з живильниками, що розташована з регульованим зазором на порожнистому пальці з радіальними отворами, при цьому гнучка ланка обхоплює кожен з натяжних пристроїв та розміщена між цапфою вала та несучими порожнистими роликами, а також контакт гнучкої ланки з кожною з натяжних втулок здійснюється через газовий шар, створений подачею робочого середовища в живильники натяжної втулки. Приклад виконання підшипникового вузла запропонованої конструкції наведений для варіанта з трьома підшипниками кочення. На Фіг.1 зображено поперечний розріз підшипникового вузла за наявності одного натяжного пристрою; на Фіг.2 - те саме, за наявності двох натяжних пристроїв; на Фіг.3 - те саме, за наявності трьох натяжних пристроїв; на Фіг.4 зображено розріз А-А на Фіг.1, 2, 3. Підшипниковий вузол містить корпус, в торцевих кришках 1 і 2 котрого встановлені підшипники кочення, що мають несучі порожнисті ролики 3, які із зазором розташовані на порожнистих осях, що складаються з порожнистого пальця 4 та зовнішньої втулки 5. За допомогою гайок 6 підшипники кочення кріпляться до корпусу 7 механізму. У зовнішній втулці 5 виконані порожнина 8 та живильники 9. Зовнішня поверхня втулок 5 має антифрикційне покриття 10. Кожен з натяжних пристроїв складається з порожнистого пальця 11, регулювальної втулки 12 з живильниками 13 та технологічних шайб 14. Порожнисті пальці 11 разом з регулювальною втулкою 12 та шайбами 14 встановлені в торцевих кришках 1 і 2 корпусу підшипникового вузла та за допомогою гайок 15 закріплені до корпусу 7 механізму. При цьому утворена газова порожнина 16. Гнучка ланка 17, що передбачена у запропонованій конструкції підшипникового вузла, обхоплює кожен із натяжних пристроїв та розташована між 4 цапфою 18 валу механізму та несучими порожнистими роликами 3. Кількість натяжних пристроїв та варіант їх розташування у підшипниковому вузлі (див. Фіг.1, 2, 3) залежить від швидкохідності вала механізму та вимог щодо надійності гнучкої ланки. Підшипниковий вузол працює таким чином. Робоче середовище (газ під тиском) від джерела через відповідні осьові та радіальні канали (на кресленнях не позначено) порожнистих пальців 4 потрапляє в порожнини 8, а далі крізь живильники 9, виконані у зовнішніх втулках 5 порожнистих роликів, в робочі зазори підшипників кочення, що передбачені між антифрикційним покриттям 10 зовнішніх втулок 5 та внутрішньою поверхнею несучи х порожнистих роликів 3. При цьому створюються несучі газові шари підшипників кочення підшипникового вузла. Аналогічно газ під тиском подається в осьовий та радіальний канали (на кресленнях не позначено) порожнистого пальця 11 кожного з натяжних пристроїв, а далі в газову порожнину 16 і потім крізь живильники 13 в робочий зазор (на кресленні не показаний), що створюється між зовнішньою поверхнею регулювальної втулки 12 та внутрішньою поверхнею гнучкої ланки 17. Обертаючись, цапфа 18 за рахунок фрикційної взаємодії через замкнену гнучку ланку 17 приводить до обертання несучі порожнисті ролики 3, що спираються на несучі газові шари, які створені між внутрішньою поверхнею роликів 3 та антифрикційним покриттям 10. Таким чином, порожнисті ролики 3 приводяться до обертання і сприймають статичні і динамічні навантаження вала. За рахунок змінення положення кожної з регулювальних втулок 12 у радіальному напрямку, здійснюється підрегулювання натягу гнучкої ланки 17, який постійно зменшується в процесі експлуатації підшипникового вузла. Це забезпечує гарантовану синхронізацію несучих роликів та сприяє підвищенню надійності зчеплення цапфи 18 вала механізму з гнучкою ланкою 17 та покращенню демпфірувальних характеристик підшипникового вузла за рахунок піддатливості гнучкої ланки 17 у радіальному напрямку. 5 Комп’ютерна в ерстка C.Литв иненко 21497 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601