Спіральний ескалатор

Призначення корисної моделі: максимальне використання корисної площі рухомого полотна сходини, загальне здешевлення конструкції, зменшення витрат електроенергії при роботі системи, утворення компактного, зручного та економічного підйомного механізму для перевезення пасажирів. Область використання: станції метрополітену неглибокого залягання, торгові та адміністративні будівлі, концертні зали, підземні переходи та інше. До аналогічних винаходів відноситься „Гвинтовий ескалатор” [авторське свідоцтво СРСР №765179 В66В21/06 1980Рр.] Призначений для транспортування пасажирів по спірально розташованому рухомому полотну сходин. Він складається з спіральних напрямних, змонтованих на вертикальній опорній колоні, по яким рухаються сходини, кожна з яких обладнана важелем, що знаходиться у взаємодії з приводом та поручнями. У рух система приводиться приводом, який розташований в окремій шахті. Не пов'язані одна з одною сходини рухаються підштовхуючи одна одну. Зовнішній поручень сходин є турнікетом, через який здійснюється вихід пасажирів з нього, для чого необхідно зупинити ескалатор. Для проведення циклу роботи сходина повинна пройти відрізок холостого ходу у ша хті та повернутися у початкове положення. Спіральний ескалатор (Фіг.1, 5) являє собою з'єднані двома з'єднувальними ланцюгами (Фіг.2) в одне рухоме полотно сходини (Фіг.3), які змонтовані на роликах (2), встановлених на напрямних (3). Ланки з'єднувальних ланцюгів (Фіг.2) з горизонтальною(7) та вертикальною (8) осями дозволяють призводити вигин ланцюгів, а разом з ними всього робочого полотна ескалатора, як в горизонтальній так і вертикальній плоскостях. Робоче полотно спірального ескалатора завдяки роликам (2) розміщується на спіральне розташованих напрямних (3), які поєднані в одну замкнену систему (Фіг.1). С ходини (Фіг.3) робочого полотна мають форму трапеції у плані та однакову конструкцію фронтальної (4) та спільної (5) частин. Спіральний ескалатор оснащений електродвигуном (6) для приведення системи у рух. Форма поручня має вигляд усіченого в нижній частині шлангу (Фіг.4), який дозволяє виробити його вигин, як у вертикальному так і у горизонтальному направленні. При включенні електродвигуна (6) приводиться у рух з'єдн увальні ланцюги (Фіг.2), а разом з ними робоче полотно сходин. Сходини (1), які переміщуються за допомогою роликів (2) по верхній горизонтальній частині (9) напрямних (3), складають горизонтальну площадку, яка використовується для входу і ви ходу пасажирів. Потім напрямні (3) плавно переходять у спіральне положення. У таке ж положення переходять з'єднувальні ланцюги (Фіг.2) та робоче полотно спірального ескалатора. Кожна із сходин (1), рухаючись по спіралі напрямних (3), поступово повертається навколо своєї вертикальної осі на 360°, проходить повний цикл руху: - верхня горизонтальна площадка (9) (рух по дузі кола); - положення спіральне вниз; - нижня горизонтальна площадка (10) (рух по дузі кола); - положення спіральне вверх; - вихідна (верхня) горизонтальна площадка (9). Центральні частини горизонтальних площадок (9, 10) повинні бути перекриті для зручного входу і ви ходу з них. Експлуатація спірального ескалатора надає можливість використовувати для одночасного транспортування пасажирів вверх і вниз один ескалатор замість двох, зменшити загальну кількість сходин на 25%, а економія електроенергії при цьому складає більше 50%. Опис корисної моделі відповідає кресленням: - Фіг.1. Спіральний ескалатор. Розміщення напрямних робочого полотна сходин та електродвигуна; - Фіг.2. З'єднувальний ланцюг. Конструкція з'єднувального ланцюга із вказівкою вертикальної і горизонтальної осей вигину ланцюгу; - Фіг.3. С ходина центрального ескалатора. Вид трапеції у плані з'єднання сходини з'єднувальними ланцюгами; - Фіг.4. Форма поручня; - Фіг.5. Загальний вид спірального ескалатора.